Contenu récent par Smithi

Pour le code défaut ça marche j'évite de le prendre en compte. Je mesure la température via un elm de Aliexpress et l'appli "Car scanner" donc fiabilité oui et non.. Pour la température j'ai le ventilo à 108 mais pas avant, 'fin avant 108 j'ai le radiateur qui devient chaud ainsi que la durite...

Bonjour, J'ai vérifié les fusibles visuellement mais je n'ai pas détecté de défaut. Pour en être sûr j'ai déconnecté la fiche de la sonde et au démarrage le ventilateur s'est bien enclenché directement. J'ai refait une purge avec du LDR directement PSA, résultat le ventilateur s'enclenche ...

Je n'ai pas vérifié les fusibles, il s'agit de quel fusible ? Pour la pompe à eau je n'ai pas vérifié visuellement je ne l'ai pas suspectée car le ldr revient dans le bocal, la courroie d'accessoires ainsi que la pompe à eau et les galets + galet tendeur ont été changés en début d'année

J'ai fais un test ce matin, voici l'évolution de la température : J'ai un seul code défaut c'est "U1213" et dans l'application je peux voir que la sonde lambda est en échec je n'ai pas regardé plus que ça pour le moment. Le thermostat est bien branché et il s'agit du même, il s'agit bien d'un...

Merci pour la réponse Kawajo, y'a plus qu'à tout changer mais tout s'explique Je l'ai fais moteur tournant à l'arrêt je vais voir pour réessayer aujourd'hui j'ai pu voir que le thermostat s'ouvre à 105 degrés pas avant..! Ca me semble élevé mais vu que je ne suis pas allé au-delà de 105 (peur de...

Salut, J'avoue que les repères externes et internes ça induit en erreur, je ne savais pas qu'il n'y avait pas de positions non définies, du coup comment se produit le décalage, via les poulies ? Pour Peug89, après avoir remonté l'admission le moteur est plus rond, par contre la distri sera à...

Oui il était stable comme avant au ralenti, sinon j'ai accéléré mais pas trop haut dans les tours non plus vu qu'il s'agissait du premier démarrage, j'ai par contre bien attendu que le moteur soit à température Pour la distri peut-être une mauvaise lecture de ma part, lorsque les AAC sont en...

Oui je vais voir demain car je vais faire un essai sur route ;)

Bonsoir à tous, Je me suis lancé dans la réparation (une première !), la perte de compression était donc dû à la soupape d'échappement cassée, elle touchait même légèrement le piston. Problèmes localisés : - Soupape d'échappement du cylindre côté distribution cassée - Calamine sur les...

C'est beaucoup de temps et d'investissement que je ne dispose pas en quantité suffisante.. Etant donné que tu confirmes le trou et que cela risque de potentiellement s'aggraver sur le long terme ( qui est en soit le plus problématique), que Kawajo suppose que la perte ne vient pas forcement de...

Donc tu partirais sur un moteur hs si je comprends bien il y a deux options : - Soit un moteur refait à 3-4k euros et je dépose repose - Soit ouvrir en deux, regarder les dégâts et réparer mais cela impliquerait un véhicule HS pendant X temps Ou si j'ai mal compris, si j'ai un moteur refait...

Aïe .. ça me fait pas plaisir de lire ça, ce trou du coup peut entraîner une fissure sur le long terme j'imagine sachant qu'il s'agit du côté échappement (température élevée), même déculasser le moteur et remplacer la soupape n'est une garantie de retrouver la compression.. Pour la levée ça...

Je n'y avais pas prêté attention, j'ai réalisé une vidéo de la seconde soupape d'échappement où l'on peut comparer que voici : Seconde soupape échappement Merci pour le lien je vais check ça de ce pas ! Edit : J'ai check mais pour la partie admission sur nos VTi comment y accéder avec les...

Il faut que je prévois de les changer du coup par contre côté échappement ça va mais côté admission avec les ressorts, fin si on peut y accéder que par le dessus .. J'ai fais de nouvelles vidéos, on voit bien la soupape cassée, le produit à l'air de bien avoir fait effet j'ai l'impression (bien...

Je pensais que ça restait merci pour l’info ! Donc ce serait possiblement une soupape Hs (je fais la vidéo dès que je peux) et un problème de joint de queue de soupape ce qui expliquerait également la consommation d’huile, j’ai 170k km