Contenu récent par steeven407

Dommage que tu ne précise pas quel 1.4 tu as (8s, 16s) car je me confronte au même pb

Et ensuite ?

Heu ... 900°c quand même ... https://j2rauto.com/non-classe/les-lampes-du-code-europeen-au-xenon/

Désolé j'écrivais mon pavé en même temps ^^ Bon changement de plan, récupéré le ballast du nouveau phare pour le mettre sur l'ancien et le jointé... Pas le choix apparement

Bon petit topo, je viens de faire mes quelques bidouilles, recablé temporairement l'ancien phare et pas de défaut en soit au niveau du BSI (Donc je me casse surement la tête pour rien même si je maintient que c'est bizarre qu'il aurait fait 4 connecteurs qui sont d'apparence inutile) Après ma...

Re :) Non ça du être mon ancienne 407 Coupé (que je n'ai pas gardé longtemps) VF36J3FYH21419519 Voici le bon (je vais le mettre à jour dans mon profil)

Après il y a 16 pins sur le connecteur mais sur ton schéma il y en a 14, en cas je ferais la comparaison

Top je t'en remercie, je vais aller voir ça dans 10 min :)

Edit : Je fais ce message pour un suivi, ce que je vais faire je vais le rebrancher l'étage ou c'est les fils sont les même en mode manouche et je verrais à la valise si ça dit quelques chose

Salut à tous :) Voilà j'ai une question concernant le cablage des phares pour 407 coupé, je dois changé mon phare (une vrais piscine) et j'ai pris un phare que j'ai trouvé sur le boncoin, sauf que voilà ...Moi je n'ai pas l'option des feux directionnel et j'ai pris une phare qui en a l'option...

Voici les défauts

Non mais ça pourrais au moins les supprimer quitte à que ça revienne juste après !

Bonjour à tous :) Voilà j'ai une 406 2.2 essence ou la voiture c'est coupé subitement, ça m'a indiqué 8 défauts concernant le papillon mais malgré sont remplacement la voiture ne démarre toujours pas, les défauts ne veulent pas se supprimer malgré avec le pp2000. Savez vous d'ou ça pourrais...

Salut à tous Voilà j'ai ma cher maman qui à une 406 en 1.8 16s 112 de 98. Après une vidange quotidienne le moteur ce met à sifflet comme ça mais que au ralenti, ce qui est encore plus étrange c'est que quand ont reaccelere juste après avoir le bruit et qu'il retombe au ralenti le bruit se calme...

Personne :/ Car il me dit qu'il a trouver l'origine du code et soit disant ça viendrais du capteur de temp de liquide de refroidissement qu'il a changer et que le code était lié au calculateur de la BVA, bref je commence à sérieusement douté du bonhomme :(