Contenu récent par stef35

que du bonheur... autant de plaisir a revoir.... :wink:

voila jai ma durite qui sort de la pompe de direction assisté qui fuit apres demontage le joint est mort je lai changé car ya 14 mois javais eu le meme probleme et javais changé la durite au alentours de 96 euros, et rien ca fuit encore !! ca fuit en dessous du pas de vis et en regardant bien...

moi jai eu une STI ya 3 ans.... nostalgie... l'interieur cuir et ronce de noyer..par contre jaivais pas le toit ouvrant jante de 14 de la mi16 phase 1, et elle etait vert sorento des fois j'en reve encore.... DTM sait pourquoi lol stef

petite question (DTM) tu sais que jai une mi16 1991 et les pneus que jai sont en 205 x 50 x15 mais apparament ca n'est pas la monte d'origine non ? c'etait en 195x 55 x 15 ou 195 x 50 x15 merci pour vos reponses cest vrai que je ne consomme pas trop si je reste en dessous de 7000 tr/mn :W...

peut on ravoir des photos y plait ? merci 17 pouces !! oh mon dieu kel horreur (DTM va etre content...)tu vas vites boussiller toutes tes biellettes et tes rotules si cest pas deja fait lol phase 2 bien stef (je nai que la phase 1.. mais blanche pareil !! lol )

cest pas le capteur pmh ? jai eu le meme problem sur ma mi stef

tu sais y a pas que la mi qui a eu des jantes en 15 pouces ya eu aussi la 205 gti 1.9l t16 monté en 16 pouces je pense que tu devrais resté dans ta taille 14 pouces, pourquoi changé ? moi jai les jantes d'origine (merci gti man) sur ma mi16 et je l'ai trouve bien en tous cas fait toi plaisir...

bonjour a tous et bien moi, qui a une mi16 jai pu conduire ilya 3 jours une 309 gti 16s et alors la ...!! rien a voir avec ma voiture, la peche cest incroyable ...2ème, 3ème ,2ème et elle repart a fond dans les tours les secousses sont franches et le train ar a du mal a rester au sol... celle de...

oui en effet pierre dommage jai vu ton post trop tard jai eu le meme cas sur ma mi16, l'usure toujours l'usure mais au bout de 14 ans de bon et loyau service.. stef

décidement ya vraiment de tous pour tous vendre.. merci a toi mimiagi pour ton eclaircisement sur la question de depart le mieux est de laisser les moteurs d'origine, meilleur durée de vie dans le temps et consomation au juste programmé par quand meme, a la base , par des professionelles stef

merci pour ces belles photos stef :jap: :jap:

jai oublié de dire que c'etait pour une 406 phase 1 essence.. dsl stef

slt je sais que jai un ami qui a eu un changement du combiné et il en a eu.. pour 720 euros pfff :cry: :mouai: si ca peux te donner une ptite idée.... stef

merci peughdi en effet cetait bien le cable qui a cassé.. au bout de14 ans cest un peu normal lol :jap: :jap: :jap: merci pour vos reponses et bonne journée stef

ca a rien donné en tout demonté donc ca doit etre surement le cable qui se trouve vers la boite. merci a tous stef