Contenu récent par Steph47

Bonsoir, après deux pleins et 1200 km dans les Alpes plus de défauts P2196 et P2271. Aucun autre défaut, le moteur tourne rond dans toutes les situations. Donc c'étaient bien les clapets du réservoir à l'origine du problème. Je vais encore vérifier mon bouchage du flexible initial côté...

Bonjour, non, rassurez-vous, je n'ai vraiment aucun doute sur le fonctionnement de cette solution, je dors tranquille. Je considère même qu'elle est supérieure au dispositif original. Pour le retournement, effectivement, avant de passer sur ce forum, j'ai pensé à l'installation d'une valve...

Bonjour, opération réalisée hier, emmanchement effectivement difficile car effectué "à froid" (trop de vapeur d'essence car température ambiante très élevée) surtout pour l'embout côté absorber. Heureusement je me suis fait un outil pour tenir le tube 6x8 lors de l'opération... L'étanchéité...

Bonjour, ça y est, j'ai le matériel, ce jeudi je vais faire une première tentative ... J'ai compris que le problème c'est bien l'insertion des embouts, j'ai déjà essayé pour le tube 6x8 en PA12, c'est difficile ... Il existe un outil (Laser 6933) qui est très bien mais je ne l'ai pas et le...

Bonjour, merci pour votre réponse rapide, je vais regarder ce problème la semaine prochaine, je vous tiendrai au courant . Cordiallement

Bonjour, propriétaire d’une 308 II PT 110 de 2015, moteur EB2DT HNZ, 68 000 km, sans grand problème avant avril 2024, courroie de distri vérifiée par Peugeot en 2021 à 45 000 km suite rappel Peugeot, résultat OK. Véhicule utilisé par intermittence, sur des longs trajets, autoroute/route, très...