Contenu récent par stephane77124

Hello. Il s'agit d'un connecteur noir avec un levier de verrouillage. Lorsqu'on le déconnecte on se rend compte qu'il s'agit d'une capsule recevant 2 connecteurs. Dans votre cas il faut sortir le connecteur blanc et câbler les fils dessus.

Oui le faisceau d'origine est très bien fait. Il y a quelques fils à connecter dans la boîte à fusibles sur les connecteurs existants et un connecteur en attente à raccorder. La notice n'est pas fournie avec le faisceau par contre. Pour installer l'attelage il faut enlever 3 longues vis de...

Le montage mécanique est assez simple. Le plus difficile est d'enlever le pare choc d'où les photos pour aider. Pour le faisceau ça dépend de ce que vous prenez. Pour ma part c'était un Peugeot donc très bien fait. Il faut faire attention lors du branchement d'un des fils car on doit libérer...

Oui il est monté. Passage à la valise ce matin. Tout est nickel

Ça y est. Après 2 essais infructueux je suis passé voir mon concessionnaire pour avoir quelques infos qu'il m'a gentiment fourni. Le plus simple pour déposer le pare-chocs est de démonter les feux. Une fois dit ça malheureusement on est pas sauvé . Car il y a un écrou (qui oblige à démonter le...

Merci pour cette réponse je vais essayer.

Bonjour, J'ai le même type de souci de temps en temps avec la clé. J'ai l'impression qu'elle a besoin d'un peu de temps pour être lue par la voiture avant le démarrage. La plupart du temps le démarrage se fait sans sortir la clé de ma poche. Pas de soucis sur la boite sur ma HDI 130 EAT8 de...

Bonjour, Désolé de déterrer ce sujet après si longtemps. Je suis bloqué également sur cette partie. Et après 2h dessus je n'ai toujours pas réussi à débloquer ce point. Lorsque vous dites qu'il faut lever la languette vous parlez bien de la partie qui est couleur carrosserie derrière le petite...