Contenu récent par Tangudi 66

Non mais sérieux , ça surprend quand il n`y a rien devant vous et que la voiture freine en urgence toute seul !!!!

C`était a Port Vendres , le pays de l`anchois .... peut être un poisson volant ??!!

A la rigueur le S&S et le franchissement de ligne , c`est pas trop gênant puisque ce sont des boutons a accès direct . Par contre les fonctions dans le NAC , c`est plus embêtant .

Je répète ... sur 508 II le franchissement de ligne est réinitialiser a chaque démarrage !

Le problème n`est pas de savoir si c`est bien ou pas bien d`activer ou désactiver une fonction . C`est un choix individuel . Le problème est qu`on ne laisse plus le choix aux propriétaires de véhicule de rouler comme il le souhaite . Aucune de ces aides a la conduite ( et certaines sont très...

J`ai pas fini mon message ....... erreur de frappe ! Le S&S , ça économise peut être un peu de carburant pour ceux qui roule exclusivement en ville , mais ça ne peut en aucun cas ne pas accélérer le vieillissement des pièces en mouvement . C`est une réalité physique et mécanique depuis bien...

En t Je travaille dans la production industrielle en continu et je peux vous dire une chose : pour pouvoir preserver plus longtemps les equipements ( moteur , pompes , compresseurs , etc... ) , les instructions donne aux operateurs et au equipes de maintemamnce , c`est de limiter au maximum...

Sur 508 II le franchissement de ligne est réactiver a chaque démarrage et est actif a partir de 65km. Chez moi il y a des portions de routes en ville a 70km . Quand a l`active safety brake , s`il se déclenche en bas d`une cote car il croit voit un obstacle , on n`est plus maître de son...

Par exemple Active Safety Brake . J`ai eu la désagréable surprise d`avoir eu ce système automatiquement freiner très fort lors en bas d`une cote a 50 Km/h .... Heureusement personne derrière ! Donc je désactive , chez moi c`est pas le pays plat ! Ou les fonctions boost ou relax du Amplify...

C`est ce que l`on m`a dit a l`atelier du CC . Adaptatif du régulateur non deconnectable . Par contre pas de réponse pour les fonctions qui se reset a chaque démarrage , sauf pour le S&S qui est une obligation pour maintenir le niveau d`émission CO2 a la valeur défini par le cahier des charge (...

C`est vrai , j`attends toujours des commentaires constructifs sur le sujet suite a mon retour d`expérience ........

On a fait plusieurs centaines de kms en famille ( 3 adultes ) . Jamais touché le passager avec les coudes ... faudrait déployé les ailes !! A l`arrière pas de soucis non plus sauf garde au toit pour ceux qui mesure 1,90m.... ce n`est pas notre cas. Chacun achète selon ses critères de choix ...

Oui Mais la on ne parle que de fonctions de sièges depuis longtemps testées et fonctionnels chez tous les constructeurs , Peugeot y compris ! Les bugs n`ont plus raisons d`être sur ces points . -------------------------------------------------------------------- 508 GT Pure Tech 225 /...

Sièges Exact pour le siège passager , pas de mémo . Pour le siège conducteur , quand ça fonctionnait je pouvais mémoriser a l`arrêt et en roulant mais seulement a l`arrêt pour la reprise de position mémorisée . Logique et safe . Maintenant plus rien même a l`arrêt . Et pas de bip . Profil...

Bonjour , 1er connexion sur le forum. 508 GT Pure Tech 225 / Rouge Ultimate / Jantes 19 Augusta bi-ton diamantées / Pack City 3 / Pare-brise acoustique chauffant / Insert chêne gris / Induction Smartphone Réception de ma 508 GT il y a un peu plus de 2 semaines et après avoir roulé 3500 Km...