Contenu récent par thomas81

Déjà lu un semblant de réponse sur différents forums, 5008/3008/508. Ce serait liée au froid et/ou batterie. Exceptionnellement hier matin j'ai pris la 508 et par 4° il à pas voulu sortir, une fois l'habitacle réchauffé et sans humidité hop pression sur le bouton et le voilas qui réapparaît !!!

Je pense qu'il faut l'essayer. La nouvelle 308 II en est équipé. Je voulais la tester justement en allant faire la revision de la voiture du boulot mais peugeot à pas voulut.... même en leurs indiquant que derrière je voulais faire reprendre ma 508, s'pas grave ils veulent pas vendre.

Pour te répondre, sur une GT de 2012 et en sachant que je suis un adepte du frein moteur plutôt que des freins conventionnelle. Il n'y a presque pas de frein moteur en décélération, sauf si tu utilise les palettes pour rétrograder (normal). En entrée d'agglo je relâche le pied bien avant...

C'est dingue la disparité de conso entre les 2.2, je suis à 6.8 en mix calculé sur la mienne. Le coffre de toit lui va bien en tout cas, ça porte la hauteur à combien pour les péages ? classe 1 toujours ?

Merci pour ton tuto clair et détaillé.

Je te peux te répondre sur alfa, pas besoin de valise; Je doute que chez peugeot il y est besoin. Imagine en plein milieu de la pampam le dépanneur t’amène une batterie pour te la changer, il ne vient pas avec le PC pour la déclarer. Ca me fait penser que je vais y avoir droit aussi dans pas...

La gomme ?!!!!!!! :pt1cable:

Au moment du choix final sur le modele de 508 que nous allions prendre, l'hybride était bien placé pour son look et le coté ecolo... La GT à remporté le marché, mais le jour de la livraison j'avais fait part de ce choix cornélien au garage peugeot qui m'avait dit "honnêtement n'achetez pas une...

Autant pour moi alors.

Peut être léger mais toujours plus efficace que tes 10mm sur la bande de roulement. Suivant les marques de pneus "le bout en plus" est plus ou moins épais mais c'est lui qui protégera le mieux tes jantes. Si tu as les sieges elec utilise la fonction pour baisser le miroir du retro, redoutable...

Pas exactement, la hauteur est un % de la largeur En aucun cas 10mm de plus en largeur de pneus ne protégerons les jantes si les pneus sont à flanc plat. Il existe des pneus avec une surepaisseur pour protéger les jantes

Exact, batterie, qui à peut être encore une tension suffisante en usage "normal" mais plus pour la procédure du S&S. J'avais eu le même souci sur mon ex alfa.

La vache ça consomme un 3008, je suis à 6.8L en calculant, pas à l'odb qui d'ailleurs m'indique la même. Tu verras c'est hallucinant tout ce qu'il est possible de rentrer dans la sw, j'en suis chaque fois surpris; Par contre pour le rayon de braquage heureusement que tu as pas pris une GT...

Bienvenue parmi nous. Même question que Eagleneo concernant ton ressenti sur la diff 150 vs 115 J'avais essayer un 3008 en 110 j'avais trouvé cela mou et pourtant plus leger qu'une 508sw.

Il te faut vraiment voir les valeurs de pression du turbo en charge pour avoir les bonnes valeurs. La à vide sans charge elles seront pas bonne. 2 solutions pour ça: -le faire sur banc à rouleau -ou tu trouve un mano pression de turbo et tu le branche sur la durite tu aura ainsi un retour dans...