Contenu récent par tipenabo

Bonjour à tous, Suite de l'histoire, mon CC a vu une "électrovanne du turbo" en défaut. Il l'a donc changée, puis réinitialisé les défauts. Bien évidemment l'essai routier s'est correctement déroulé, reste à voir combien de temps cela va durer... Oui je sais j'ai pas trop la foi, mais je sais...

Ben en fait je me suis emballé... :cry: Hier soir (donc 1 semaine après intervention), toute petite accélération et ... Bip :sleep: un veau sous la capot, et mon message qui revient "Systeme anti-pollution défaillant". :fou: pas content... Me suis renseigné un peu (net et autour de moi), ça...

Merci Aero67 ! :jap:

Bonjour à tous, Je viens d'avoir une ampoule de mes feux de position (double filament donc) qui vient de déclarer forfait. Et du coup, je me dis pourquoi ne pas mettre des ampoules LED !? En fait ma question concerne le diagnostique de ces feux. De mon côté aucun message à l'EMF ni au combiné...

Bonjour, Je ne sais pas si cela va t'aider, mais je viens d'avoir un soucis équivalent. Message "Systéme Anti-pollution défaillant", voyant fixe au combiné. Verdict, sonde de détection de suralimentation du turbo défectueuse. Jusqu'ici (désormais) tout va bien. @+

:pfff: c'est à se demander pourquoi on s'échine à donner des infos....puisque c'est comme ça je boude... :kaola:

Ok :pt1cable: alors je pense qu'il y'a une méprise. Il s'agit dans ce topic, de l'indicateur de changement de rapport conseillé (Gear Shift Indicator). Ton CC t'a très justement répondu, mais sur l'indicateur de rapport engagé (ce qui est la moindre des choses sur une boite auto ou semi-auto)...

Boite manuelles only ! Du coup, je t'invite à parier un accessoire avec ton CC, c'est le moment de se faire offrir des tapis de sol, de coffre ou je ne sais quelle autre babiole :D . @+

Bonjour, c'est tout à fait normal, la fonction GSI (Gear Shift Indicator) ne signale que les rapports supérieurs conseillés. Dommage d'ailleurs, car la matrice serait à priori tout à fait capable d'afficher les rapports inférieurs (flèche vers le bas). @+

ok :jap: , en fait nous avons deux approches différentes, mais à priori fausses. Je suppose que tu veux vérifier que c'est bien le délestage, en confirmant que la batterie est fatiguée. De mon côté je veux vérifier que c'est le délestage qui coupe le compresseur, en forçant son réenclenchement...

Non c'est le dégivrage avant qu'il faut actionner. Le dégivrage arrière n'aura aucune action sur la climatisation. Tu devrais entendre (fenêtre ouverte car l'insonorisation du 3008 est vraiment :love: ) le compresseur s'enclencher. Mais si ton pb vient du délestage, c'est que ta batterie...

J'ai posé la question ce matin, on m'a effectivement confirmé que c'était résolu. Le télécodage des véhicules est désormais correct sur ce point. Je ne sais pas par contre à partir de quand...

:jap: Ha ! on y arrive !!! C'est ce que je vous dis depuis le début ! :p La solution (si vous tout lu, ça marche chez moi, donc c'est que j'ai fait ce qu'il faut pour cela :whistle: ) se trouve dans le télécodage de la matrice du combiné qui n'est pas correctement fait en usine... Cela...

Bah ce WE pareil, je me suis rendu compte de ça sur l'autoroute dès que j'appuyais un peu, un vieux bruit de souffle genre turbo mais de l'arrière. J'ai pensé à la soufflerie de la clim mais non. Le jour d'avant, problème pour fermer mon coffre, faut bien le claquer fortement, et visuellement un...

Ne connaissant pas la version de ton BSI je ne peux répondre avec certitude. Pour exemple mon BSI est en v9.72, ma matrice je ne sais plus, j'ai juste fais modifier le télécodage par qqun qui est à l'aise avec un diamux. Je ne sais plus comment était formulé le libellé de télécodage. Tu as...