Contenu récent par titouns

Comme cela a été souligné, chaque cas est un peu particulier. Le calcul thérorique est intéressant (prenant en compte le prix de vente, le kilométrage annuel et la différence de conso.) mais il faut aussi regarder l'usage réel qui est fait du véhicule (ie: quels types de trajet) et le vrai prix...

Ca me parait normal, on s'habitue à ce qu'on a et à ce qu'on aime :) Perso c'est l'absence d'ATH sur un véhicule qui me dérange le plus, les compteurs je ne les regarde quasiment jamais (d'autant que sur mon véhicule j'ai la carte du GPS affichée en grand au centre du tableau de bord)

Exact j'aurais du dire "inclus" au lieu de "gratuits" Le fait est que la suppression de la roue de secours permet notamment d'économiser des précieux kg, tout en libérant de l'espace (au bénéfice du coffre ou pour caser d'autres équipements) et ce, sans que cela coûte grand chose au...

Et mieux, se faire du blé en mettant en option des équipements qui étaient gratuits auparavant: la roue de secours par exemple :)

Oui (même si l'AD Blue c'est que pour les Diesel donc ça concerne pas notre ami :)). On rajoute aussi des équipements (électronique notamment, radars, caméra, etc..), c'est pourquoi il est primordial pour les constructeurs de rogner des kg ailleurs. Colin disait "light is right"!

Détrompe-toi. Cela varie bien sûr en fonction des modèle, du poids du véhicule et de sa consommation mais réduire de 10 à 15kg le poids d'une voiture peut faire économiser de l'ordre d'1g de CO2. A l'heure ou respecter les objectifs fixés devient de plus en plus difficile, avec des seuils de...

Peugeot est cohérent dans sa demarche illogique :) Il développe à peu de frais un antipatinage "avancé" - le Grip Control - dont il se sert comme argument marketing en promettant l'aventure tout chemin à ses SUV pour résonner aux oreilles de conducteurs sûrs que "4 roues motrices ne leur est...

Bah, avec le réchauffement climatique, y'a plus de neige sur les routes, tu monteras tranquille sans chaines :) :) J'ai bon?

C'est sûr que le CC est rarement le mieux placé pour des pneus, tant du côté des prix que du côté du choix et du stock. Résultat, notre ami s'est rendu à 7h30 chez le CC et a pu avoir ses pneus à vil prix le lendemain à 15h30, alors que s'il était allé chez Speedy qui ouvrait à 9h, il aurait...

Je parie sur la connerie de Feu Vert.

Tu as le droit de descendre l'indice de vitesse (donc passer du V au H par exemple) et dans l'absolu tu pourrais mettre du T aussi, la loi indque seulement que si les performances du pneus sont inférieures à la vitesse max. du véhicule alors tu dois poser une étiquette visi ble du conducteur...

C'est vrai, tu as raison. Note que l'amélioration de l'aéro sur un SUV de cette taille doit être elle aussi proche des 0,0001% non? Et puis quand même, il m'arrive de laver ma voiture et de vouloir pour cela relever les essuie-glace et c'est chiant de devoir mettre le contact et pousser la...

Oui, oui je confirme, ça marche, je le savais (c'est comme ça aussi sur l 307 de ma femme). C'est juste que c'est moins pratique que sur le 5008-1 où on pouvait les soulever sans avoir à faire cette manip. (puisque c'était le thème de Greg de comparer les petits défauts/régressions vs 5008-1).

Allons, allons.... Potipotinou a le droit de porter des oeillères et ne pas vouloir savoir si la conccurrence fait mieux ou moins bien que Peugeot (surtout si c'est mieux) et pouvoir continuer à prêcher "Peugeot über alles" :D:D:D:D Moi j'essaie d'être mesuré et objectif dans mes propos et si...

MErci pour les réponses (que je connaissais heureusement). C'était pour illustrer le fait que certains changements se révèlent parfois moins pratiques qu'avant (perso par exemple je trouve que devoir manipuler 2 petites touches sur le volant pour régler le limiteur est bien moins pratique que...