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Une panne du SIV ? Je n’y crois pas un instant. Les serveurs de secours existent et à ce jour il n’y a jamais eu d’interruption entraînant la chaîne des immatriculations (des interruptions côté front pour les utilisateurs il y en a eu, mais le back est toujours resté fonctionnel).

Sur le principe pas grand chose, je te l’accorde. Par contre je trouve hallucinant d’être mieux servi chez un mandataire que dans une concession PSA en France. Il faut peut être revoir les process interne non ? Quand on voit que le logiciel ne permet pas d’avoir une immatriculation le jour de...

Le processus est quand même très simple : 1. Véhicule qui arrive en concession Espagnole 2. Du temps que le mandataire le rapatrie en France dans ses locaux, je me suis rendu au centre des impôts pour le Quitus Fiscal. Le jour même je l’ai envoyé au mandataire par mail. 3. Le mandataire a lancé...

Je confirme qu’en 5mn j’ai eu l’immatriculation définitive avec la carte grise version papier dans les 2j ouvrés (et en attendant j’ai eu un certificat provisoire au format A4 mentionnant l’immatriculation définitive de mon véhicule). En tous cas chez Espagnauto ça se passe comme ça : plus de...

Et après on s’étonne que les clients filent vers les mandataires. Sans rire : j’ai eu un meilleur service chez Espagnauto qui est capable d’avoir une immatriculation définitive en 5mn top chrono ! Personnellement je récupère mon véhicule tel jour donc inconcevable que la date d’immatriculation...

Oups tu as raison Phil. Faut vraiment que je prenne de temps de vous en faire prochainement (mais vu que ce n’est pas le mien directement mais celui de mes parents, c’est moins évident ahah).

Pour moi c’est un refus catégorique de « lancer » la carte grise avant la livraison ! Car ça implique une date de première mise en circulation plusieurs jours avant de réellement prendre possession du véhicule. A l’heure actuelle demander une immatriculation est instantané pour un...

Hello, Pas vilain cette nouvelle face avant ! Mais j’ai quand même ma préférence pour la phase 1 avec les phares full led (qui vieillit super bien pour le coup). J’attends de le voir en vrai :)

Je n’ai rien non plus sur la Jaune Faro qui a dépassé les 2000 kms

Les arches de roues sont maintenues par des clips (pas d’utilisation de colle) donc il doit y avoir une légère friction entre les pièces ...

Sur la 208-I phase 2 (c’est long à écrire ahah) il y a bien un compteur journalier ; compteur qui a disparu sur la 208-II :) Mais bon perso je trouve que c’était inutile puisqu’on a les « trajets » avec le bout du comodo de droite pour faire ça :)

Ok pour ce topic ! Par-contre si on peut éviter de parler ici des problèmes déjà connus et qui ont leur propre topic, ça serait bien. Sinon on ne va jamais s’y retrouver ... Je pense notamment : - Au Proximity et sa zone de détection - Aux frottements des arches de roues sur GT Line et des...

Sur les 308, toutes n’ont pas été concernées en 2014/2015 (toutes celles que je connais n’ont pas ce défaut qui a pourtant été bien décrié par la presse auto). Par contre sur la Nouvelle 208 GT Line ça semble beaucoup plus fréquent (en tous cas pour les arches de roues). Donc si PSA ajoute un...

Le « problème » dans l’histoire c’est que tant qu’aucune solution viable n’est trouvée (ajout d’un joint entre les arches de roues et la carrosserie par exemple pour ne plus avoir de frottement direct d’une pièce sur une autre) ça reviendra sans doute ...

Cela me rassure : je ne suis donc pas le seul à avoir constaté ce fonctionnement un peu particulier ! Oui la majeure partie du temps je suis sur SOFT (comme ma précédente 208). Ce n'est qu'avec les très fortes chaleur que je suis passé en NORMAL pour avoir un peu plus de débit d'air (dans le...