Contenu récent par ukhy

Ce n'est pas grave du tout. En fait c'est même tout à fait normal, c'est la conception du carter de la boite qui ai faite comme cela (en alu). Certain type de carter moteur alu ont aussi ça!

Pour tout ce qui est "additifs soit disant miracles", je n'ai pas connaissance que le constructeur en ai homologué un et je ne me m'aventurerais pas à mettre ce genre de truc dans mon reservoir. J'aurai peur de détérioré un élément de l'injection, une pompe ou un injecteur par exemple et vu...

Les premiers moteurs équipés d'EGR avaient effectivement des soucis d'encrassement accentué en particulier avec des conducteurs qui conduisaient très tranquilles("en accelerant que rarement à fond!"). Maintenant les moteurs sont toujours équipé d'EGR car c'est le seul systeme qui empeche la...

Je voulais avoir une confirmation sur le nombre de places assises. Est-ce bien 6 (3 devant et 3 derriere) pour le Tepee et 3 pour le VU? Et sortira t'il avec une carte grise en 8 places comme sur l'Expert avec 2 sieges en 3eme rang en option? Par avance merci!

Non il n'y a pas de rappel pour cela car la securité et la fiabilité du véhicule n'est remis en cause!

Tu est dans quel coin, parce que si tu es de Marseille et qu'on te conseille Lille !!!

Quel est ton moteur? Sur les premieres 307sw110Hdi c'était un 2.0 Litres puis apres un 1.6 Litre. Tu peux éventuellement demander une aide à Peugeot mais à coup sûr ils vont te demander les factures d'entretien de toutes les révisions car un turbo a de fortes chances de casser prématurement...

Et oui TEE as vu juste (il porte bien son nom celui là!!!), com2000 hors de cause.

En fait tu n'avais plus d'assistance de freinage, c'est ça !!! Donc pour moi, il pourrait y avoir 3 pieces en cause. Soit la pompe à vide (pas efficace de temps en temps!), soit l'electrovanne EGR (poreuse), soit le mastervac (poreux). Reste plus qu'à trouver le garagiste competent qui te...

Merci pour les photos. Si quelqu'un a des autres renseignements sur ce véhicule (date de sortie, motorisations prévues etc....), elles sont les bienvenues.

Ton raisonnement m'interresse sur le fait que le systeme de ratrappage automatique doit empecher un passage d'huile. Peut tu developper, ça m'interesse !

Ben la difference entre le rt4 et le rd4, c'est surtout à l'achat de la voiture que tu la vois bien. (environ 2000 €) Le RD4: autoradio cd classique (compatible avec option bluetooth) Le RT4: auradio à commande vocale avec GPS, Téléphone et disque dur intégré (incompatible avec option bluetooth).

Autant pour moi, merci de corriger mon erreur. C'était pour voir si vous suiviez !!! Oui, je voulais dire 0.7-0.8 mm

Un Rt4 avec un kit bluetooth, c'est impossible car le RT4 est incompatible avec l'option Bluetooth. Vérifie mais ça doit être un RD4 plutôt!

Le modele VP me plait bien et je le trouve assez original dans cet finition (Zenith peut être?) par rapport au modele VU qui ressemble fort au nouvel Expert! Par contre j'espere que les autres couleurs seront plus sympa que ce rouge.