Contenu récent par UTAH61

:hello: déterrage ou pas, je réponds... :bounce: :lol:

le démarreur ne ne se trouve pas sous le radiateur.... Il se trouve presque sous le tablier... :pt1cable:

:hello: Bonne Année et surtout bonne santé ;)

l'essence plus confortable que le diesel... :???: pour avoir 2 206 chez nous, une 1.4 essence et une 1.4 hdi, la diesel est plus agréable à conduire. Quand à la pollution...Quand tout le monde roulait à l'essence on parlait de pollution au CO2 néfaste pour la couche d'ozone. Maintenant que tout...

:hello: ce sont tous les modèles PSA qui sont concernés. Il faut installer des graisseurs pour pulvériser de la graisse à l'intérieur et en mettre aussi à l'extérieur au niveau de l'articulation de chaque bras pour empécher l'eau de rentrer. Perso j'ai mis de la graisse marine.

Merci je me demandais effectivement s'il fallait enlever ces 2 vis. Maintenant c'est bon Bonne journée ;)

:hello: Bonjour à tous, sur la 206 de ma femme, je voudrai démonter l'enjoliveur de hayon, au dessus de la plaque minéralogique, elle est de 1999. Aprés avoir retiré le cache intérieur du hayon, je vois 2 clips qui tiennent cet enjoliveur à chaque extrémité. Comment faire? Presser et pousser...

Bonsoir, oui pour moi c'est excessif. La voiture de ma femme ne fait que des petits parcours à froid et quelques fois des petites sorties le week-end, elle fait 5000 km/an et je ne rajoute jamais d'huile entre 2 vidanges c'est-à-dire tous les ans et le niveau ne baisse pratiquement pas.

les problèmes de joint de culasse ne concernent pas plutôt le 1.4 16 s et le 1.6 :???:

:hello: le 1.4 essence est fragile en 8s :???: J'ai toujours entendu dire qu'au contraire il était costaud... :???: Celle de ma femme a 14 ans et RAS. De la mayo aussi sous le bouchon dûe à la condensation causée par les petits trajets. Par contre aucune consommation d'huile entre 2 vidanges.

:hello: pour le coup du vice caché... :non: c'est mort... Quand à en acheter un d'occasion, c'est une grosse loterie, s'il lache 2 mois plus tard... :ange: :???: Autant en acheter un neuf direct.

la remplacer

:hello: pour info sur la 206 1.4 essence de ma femme on ne mettait que du SP98 puis un jour le ralenti est devenu instable, c'est-à-dire prète à caler ou elle montait dans les tours (2000max) sans toucher à l'accélérateur. J'ai changé la sonde de T° de LDR (25€) et tout est rentré dans l'ordre...

:hello: pour le ralenti c'est la sonde de T° de liquide de refroidissement verte ou bleu qu'il faut changer.

:hello: aprés c'est une histoire de goût ;)