Contenu récent par valetia

J'ai exactement le même souci, et j'avais trouvé la même astuce, repasse le en mode "désactivé" puis va sur 0 rapidement et ca reste désactivé. Il me semble que c'est depuis le rappel des 308 pour l'éclairage que ca fait ça.

Exactement le même souci sur ma 306 136Hdi chaussée en 17" 225/45/17 Pour moi le souci est apparu à 28000km, voiture achetée chez mandataire et équipée en conti sport contact 3 d'origine, j'ai changé le train avant à 28000 KM, et la j'ai du faire refaire l'équilibrage 2 fois avant que ca ne...

Effectivement .... la mienne date de 2007 et elle est chaussée en 225/45/17, ces pneus son nettement moins chers ...

J'appuie fchabane, j'ai une hdi 136 (320nm) et depuis ma première vidange sur long trajet je descends à 5,0L sur autoroute (vitesse moyenne 110) et 6.56 avec une mixte autoroute/ville (trajet maison - boulot) Donc l'écart reste quand même assez gros, surtout en prenant encore en compte le prix...

Depuis que j'ai la voiture en fait, elle à 25000 KM la, et j'ai toujours constaté la même chose.

En fait j'ai remarqué un truc sur la 136 hdi, sur mon ODB selon la consommation j'ai une différence ODB/réel de 0.4 L/100km ou bien 0.8L/100km, et précisément 0.4 et 0.8 pas 0.5, 0.6, 0.7 ou 0.3... je suis peut-être parano mais j'ai l'impression que Peugeot à volontairement rendu optimiste le...

Hdi 136 2.0L Trajet exclusivement autoroute sur un plein, 110km/h en moyenne. 5.4L/100 odb 5.0L/100 réel

Un petit up !

Moi c'est l'inverse, plutôt moteur chaud.

Effectivement je confirme, j'ai eu la même peur que to2007 à ce sujet là, mais il faut appuyer fort et durant 5 bonnes secondes pour qu'il se remette à zéro.

Bonjour à tous, J'ai une 308 Hdi 136 depuis l'année dernière achetée chez un mandataire (donc voiture venant de l'Espagne à la base) elle totalise 22500 km. Lors d'un choc il y as peu de temps causé par une biche j'ai du la mettre en réparation, fixation du radiateur légèrement décalée, capot...

308 Hdi 136 premium avec option jante 17" et peinture métal, achetée chez un mandataire, voiture origine espagne. 13000 km et RAS, marche nickel :)

12000km avec une HDI 2.0 136ch Premium Depuis le passage au 10000 km la 6ème est ENFIN devenu plus économique que la 5ème, le moteur étant quasi libéré. Sinon sur un parcours de 1000km avec 95% d'autoroute je tourne maintenant à 5.1 ODB 5.5 réel. Sympa 5,5l/100 avec une 136 Ch je trouve :)

Quand je parle de reprog la je parle d'une reprog ordinaire, c'est à dire un gain de 20-30% et pas de passer de 140 à 300 ch...la il est clair que quoi que tu fasse tu consommera +, mais je parle bien du truc classique, car en général les moteurs de base ne sont pas exploité au maximum pour...

Le principe de la reprogrammation est de modifier la cartographie complète du calculateur, le calculateur gère tout, pression du moteur, arrivée d'essence, injecteurs, quantité d'air, et le tout en fonction de la température ... et j'en passe (il y as + de paramètre que ca). Alors que la puce...