Contenu récent par vince25

Bonjour Concernant les petits ergots sur le pare chocs arrière, ce sont les points d'injection de la peau de pare chocs. Ils n'ont aucune fonction. Par contre, ton déflecteur fissuré peut entrer en résonance. Faire un équilibrage ne peut pas faire de mal, tu as peut être perdu un plomb ? Vince

Tiens , c'est ma voiture a cote de la 309 :hello: Journée inoubliable, merci au musée pour nous avoir permis de rouler dans cette voiture mythique :bounce:

J'aimerais bien ton avis sur le couple moteur-boite 5 Je lorgne sur ce modèle et j'hésite un peu :hello:

Même équipement, même finition ? Bizarre, car les primes sont vraiment importante sur ce véhicule en ce moment :jap:

Le problème, c'est que ce ne sont pas les souris qui font ces dégâts mais des animaux un peu plus gros type martre, fouine. Et théoriquement les martres sont protégées et on n'a pas le droit de les tuer :non: Fais bien attention a ce qu'il n'y ait pas plus de dégâts plus importants, le mieux...

J'ai eu le même truc sur un C4 picasso : durite de lave glace bouffée. Ça m'est arrivé sur 2 véhicules. En fait, certaines durites sont en matériau vert et intègrent de l'amidon de mais. Ce qui attire les bêtes qd il fait froid et que la nourriture se fait plus rare. Un bon répulsif sur tout ce...

Va dire ça a un allemand qui achète une 508 GT ! Les moteurs sont costaud, et il semblerait que le PB vienne d'un périphérique moteur non conforme, ça peut arriver !

J'étais vers Lens la semaine dernière :hello: Et le 1.4 HDi est largement suffisant :jap:

quand mon beau père a récupéré son 3008 , cela a fait la même chose.* la voiture est restée longtemps sur parc, et le SS ne s'est mis en route qu'après une bonne semaine de roulage et un trajet de 3 Heures en une seule fois. en plus, en ce moment avec le froid, la batterie est très sollicitée...

Je ne peux pas répondre, mais faut pas rêver ! c'est beaucoup plus petit que le coffre d'un 3008 ! Vince

bonjour, j'ai la chance de pouvoir rouler dedans, et je peux vous dire que c'est vraiment sympa comme voiture :love: Vince

salut j'ai fait le test avec le 3008 de mon beau père équipé en GC. ma voiture : 307 Hdi 90 avec 4 michelin alpin lieu : parking du mont bart à Bavans : parking avec des montées et descentes, et environ 30 cm de neige fraiche. j'ai été super déçu avec le 3008 : impossible de démarrer en cote...

Bon je viens de le récupérer après un passage chez mon cc. ouf !! plus de problème ils ont fait un réapprentissage des injecteurs avec une procédure bien spéciale. (quasiment 80km de roulage) puis un nouveau téléchargement du bsi et diverses autres choses. en tout cas, je n'ai plus de problème...

je confirme, car j'ai eu 3 C4P7 hdi 112 en BVMP et je n'ai jamais eu ce problème.

j'en sais rien mais l'injection de ma GTI de 1989 marche beaucoup mieux :fou: même à bas régime c'est inacceptable sur ce genre de voiture c'est tout aussi inacceptable d'avoir à calibrer nous même les injecteurs en roulant ! c'est la première fois que cela me fait ça. pourtant étant...