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Salut. La voiture a une fonctionnalité si vous ne conduisez pas en mode hybride et n'allumez donc pas le moteur à combustion. Il s’allume automatiquement de temps en temps au démarrage du moteur thermique sans possibilité de passer à l’électrique en quelques minutes. salutations.

Je ne suis pas sûr à 100% mais je dirais que c'est le plus probable. Les voitures thermiques tirent leur chauffage de la chaleur générée par le moteur thermique, dans notre cas si vous roulez avec le moteur électrique, vous pouvez utiliser à la fois la climatisation et le chauffage sans que le...

Allumez le ventilateur avant du moteur car il doit dissiper la chaleur des batteries qui atteint le radiateur du système de refroidissement des batteries. Le système est composé d'un radiateur (dissipe la chaleur des batteries), d'une pompe à eau électrique (déplace le liquide de...

Il n'utilise pas le compresseur de climatisation. Le compresseur de climatisation utilise du gaz réfrigérant, un radiateur externe pour dissiper la chaleur et un radiateur interne pour dissiper le froid à l'intérieur de l'habitacle lorsqu'il est en mode froid. Et vice versa en mode chauffage...

Dans mes trajets, il y a 14,5kw/h et le retour au travail est de 12,5kw/h. 40% à 100km/h, 40% à 90km/h et 20% à 50km/h sans embouteillage. Si vous n'avez pas les pieds très lourds et que c'est plus ou moins plat, vous pouvez faire ces consommations sans problème. En mode électrique j'ai fait...

Désolé pour le français, puisque je suis espagnol et que j'utilise le traducteur. Autant que je sache, il existe un circuit de refroidissement exclusif pour les batteries, lorsque vous chargez la voiture, la trappe inférieure du radiateur s'ouvre et le ventilateur se met en marche pour dissiper...