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Hello et merci Fredododo76, je viens poster mon retour d'expérience car je sais que ça peut en aider d'autres. Effectivement le filtre papier est facilement démontable... à chaud pour le coup. A froid, je n'avais pas réussi à le désolidariser du support plastique qui comprend la vanne de...

Hello Fredododo76, je viens d'attaquer la révision de la mienne (407 coupé 3.0 HDI GT) et je suis confronté à une difficulté concernant le fitre à huile: une fois retiré l'ancien du bocal plastique, je constate que celui-ci est équipé d'un support en plastique + valve avec ressort, ce qui permet...

eh beh... ça a au moins le mérite d'être une panne "visible" ! les cannelures ne sont pas très prononcées d'origine et accusent parfois un léger jeu qui peut grignoter petit à petit mais elles cèdent rarement quand même. Il fut une époque ou l'écrou de maintien de l'embrayage se déserrait et...

voici la ref pour les autres : 6590.01

Bonjour, la solution a t elle été trouvée? Si ce n'est pas le cas, il faudra effectivement se pencher sur le fonctionnement des volets internes au groupe de clim (mécaniquement ou électriquement). Nous pourrons en discuter...

ce qui compte c'est que les suivants trouvent une réponse adaptée

ou changer le roulement pour 15/20€ mais moins évident à mettre en œuvre, sur les anciennes clim il se détaillait chez PSA, maintenant ils vendent un embrayage complet ou rien. Il faut alors se tourner vers d'autres fournisseurs (skf par ex)

je rectifie quelques infos: - la charge à +/- 20g près de fluide n'est pas dans le but de ne pas détruire le compresseur, qui supportera très bien trop de charge (100g de plus par ex pas de soucis), elle est dans le but de définir la plage de quantité optimale au fonctionnement de la boucle, en...

panne pas évidente car trop peu d'éléments... un début de grippage compresseur c'est possible mais théoriquement l'embrayage aurait lâché avant de faire caler le moteur, il y a une sorte de "fusible" dessus, une faiblesse calibrée pour lâcher au delà d'un certain couple.

une info pour répondre à une question qui trainait sur ce post: la valeur lue par le pressostat sur la HP (et non la BP comme lu plus haut) est extrêmement précise vous pouvez vous y fier via votre outil. 4 bars dans un climat d'été il y a clairement un manque de pression et donc de fluide...

Etant donné qu'il n'y a pas eu de retour de la part de gianelli sur la résolution de ce problème, je viens appuyer Philou6871: il y a de fortes chances de penser à un début de grippage du roulement de l'embrayage compresseur, parfois il est moins cher de remplacer tout le compresseur effectivement.

la réponse à ce mystère est la suivante: le pulseur habitacle n'envoyant plus d'air à travers l'évaporateur, celui-ci est descendu au dessous de la température de sécurité (pas d'air chaud qui le traverse donc il travaille au mieux) et la BSI a ordonné la coupure du compresseur pour éviter un...

Bonjour, le rapport est le suivant: lorsque le compresseur de clim est embrayé, il applique un couple négatif au moteur via la courroie d'accessoires qui doit bien évidemment consommer plus pour palier cette perte de puissance. C'est un peu comme un alternateur que l'on charge avec les gros...