Contenu récent par Wouli

Il faut croire que Gallix ne laissera pas un souvenir impérissable chez Peugeot. J'ai confiance en Ploué pour nous faire une belle 408!

exactement.

(piedestal ;) ) Tout d'abord, les marques françaises ne s'adressent pas à la même clientèle que BM, Audi et Merco: à modèle, motorisation et équipement équivalents, les écarts de prix sont assez énormes. Ensuite, tu peux lui dire que PSA contruit en collaboration avec BMW des moteurs essence...

La 407 est une voiture osée :) qui fait une belle carrière (je crois). Elle fait plus latine que germanique. Alors certes, son PAF avant est un poil trop long et l'a sans doute privée de pas mal de clients que cela choquait. Au fond, ce qui me surprend le plus dans ce toshop, c'est que rien ne...

ce n'était de toute façon pas une critique négative. Je trouve néanmoins que le dessin se germanise beaucoup et, même si je trouve le photoshop plutôt joli, je le déplore cette tendance.

Y en a-t-il d'autres que moi qui lui trouvent un air d'Opel Insignia?

Sauf que Ploué a prouvé des choses chez Citroën dont la créativité a explosé ces derniers temps. Si la conception de l'élégance pour Gallix, c'est la 3008, l'arrivée de Ploué à la tête du design PSA a tout pour me réjouir.

Il faut prononcer "imotion" :) et non pas "achi-motion" ni même "aïmocheun". Enfin, je suppose, puisque que le "HY" est censé vouloir dire "Hybride". Je ne suis pas fan de l'habitacle, de toutes ces fioritures sur les sièges... ça me fait penser au futur des années 80. Vraiment, un poil déçu...

Si l'écartement des roues avant est trop important, il n'est pas sur qu'il rentre dans la catégorie Scooter. Piaggio est entrain d'étudier cette faille juridique pour augmenter la cylindrée de son scooter 3 roues sans qu'il soit nécessaire d'avoir le permis moto pour le conduire.

Ooops! Toutes mes excuses, cela m'a échappé :)

Le chiffre qui succède à HYmotion, c'est le nombre de roues motrices. 2 pour la 308 3 pour le scooter Hymotion3 Concept 4 pour le RC

Vinsouille> hé non, c'est "PSA Peugeot Citroën" :)

Hé bien... je ne suis pas emballé. Elle est jolie certes, la RC HYmotion4, mais pas non plus hyper originale.

Lors du rachat en 1976, la gamme Citroën, c'était: 2CV (1948), Dyane (1967), Ami (1961), GS (1970), CX (1974). Que du vieux, à part la CX. Quelle marque de rêve... Et la concurrence était affutée. Citroën était à 2 doigts de la faillite. Si Citroën existe encore, c'est grâce à Peugeot qui l'a...

Pareil. Rien ne m'agace autant que les topics qui ressurgissent sans raison.