Contenu récent par Xelof15

Bonjour tout le monde, Voilà, je voudrais faire une vidange de boîte auto sur ma Peugeot 807 2,0 hdi 163 cv Et je dois également changer la cardan droite qui commence à craquer dans les virages Est ce que vous avez des tuyaux/conseil avant que je m’y attaque, je suis en train de changer...

non la durite j'y ai regardé plusieurs fois et ça ne l'à pas refait . peut être un papillon qui s'etait un peu coincé...

Bonjour Je reviens sur ce sujet car j'ai du nouveau; le problème vient apparement de la pompe additif cerine qui ne fonctionne plus , je voudrais mettre un reservoir de cerine d'occasion , est ce que ça va marcher ou il faudra encore repasser à la valise ?

Bonjour réponse du chef d'unité vehicule de la dreal : l'absence de siège ne prétend pas à une defaillance majeure, mais mineure donc je ne devrais pas avoir de contre visite pour ceci, après j'ai un problème au frein de stationnement, je n'irai pas pour rien ...

Bonjour à tous, Je possède un Peugeot boxer minibus 9 places (ancien fourgon administration: CRS ) et je viens de le passer au CT mais seulement avec les 3 places de devant, le controleur me dit que puisque j'ai démonté les banquettes il faut modifier la carte grise (je ne posséde pas les autres...

je ne sais pas ou elle va justement elle n'est pas brancher et brûlée à un endroit ...

non je vois que ces broches sur ces 2 durites et à quoi sert cette petite durite de 1 cm de diam ext. le long du filtre à air ?

ok parce que voilà le souci je n'ai pas de fiche qui arrive au connecteur de la n°2

j'ai pu y regarder un peu cet apres midi donc re-vérification du filtre à air : r.a.s par contre comment sont pilotés justement ces fameux papillons obturateur car j'ai démonté la durite n°4 sur le schéma et le papillon est en position ouverte, en appuyant dessus il se ferme bien et revient bien...

je n'ai pas encore eu le temps d'y jeter un oeil ... et non le filtre est propre est assez récent...

Ok merci pour le schéma je vais regarder ça demain...

et mon outil de diag qui me trouve un probleme de capteur sonde lambda en ready test

j'ai diminué la résolution ça doit marcher. sur ma photo c'est la durite marquer en bleu

je n'arrive pas à mettre la photo : fichier trop grand. sinon c'est bien une grosse durite d'air en plein milieu devant le moteur juste à côté de celle qui va à l'echangeur . Celle qui s'aplatie va sous le moteur je n'ai pas pu voir ou...

je crois que j'ai un debut de piste, après une trentaine de km ce matin j'ouvre le capot et je vois une durite toute aplati comme aspiré par quelque chose qui bloque moteur chaud et allumé ...