Contenu récent par yann67600

Ben pourtant je m'etais renseigné avant et j'avais lu en gros que les hdi 140 avais le moins de soucis ( si ce n'est volant moteur il me semble), après mon erreur a été de prendre une 2011 je pense. Dommage la 508 était sympathique mais bon… je préfère ma tranquillité! En tout cas merci a toi !

hello! Petit coucou pour vous annoncer que pour moi l'aventure PEUGEOT s'est finie il y a deux mois maintenant. En effet, après l'achat de ma 508 HDI 140 année 2011 de 127 000km.... je n'avais pas été épargné: -133000km récepteur d'embrayage mort=158€ qui ont finalement été pris en garantie...

sa je sais bien , mais je demande si personne ici n'a eu le même soucis et pourrais indiquer ou chercher! pour rappel le garage dans le sud avait fait une mise sous pression et n'avait pas trouver de fuite ( c'est la le truc étrange) et ils avaient rouler avec la voiture et l'avait laisser...

alors , j'avais fait l'appoint du mini au maxi.. le lendemain( soit 65km) elle était repasser du maxi au mini.. j'ai encore rouler un jour ( soit 65km) et au retour c'étais au même niveau que la veille ( soit au mini). elle ne chauffe pas mais sa me semble louche quand même, surtout qu'ils...

depuis 2 jours , un matin je démarre chez moi, un seul "bip" puis plus de voyant ni de message ( 65km après que le mecano est resserrer le collier), depuis 130km de fait= elle roule normalement et n'affiche plus rien d'anormale même si je la pousse . alors est ce que le fait de resserrer le...

d'après le code erreur le débitmètre ne serai pas en cause, se serait une des deux électrovannes. mon mecano aussi ne pense pas au débitmètre..

sinon mon problème ne dit rien a personne? j'ai toujours ce foutu voyant mais la voiture roule normalement…. au diag sa dit panne intermittente et si ont l'efface il reviens dés le démarrage...

bah jusqu'à présent j'étais chez bmw et j'ai jamais eu de soucis hormis entretiens courant, parfois avec des voitures a plus de 180 000km= pas de soucis. je prend une seul française, qui a même pas 140 000km et 3 pepins en 6 mois… une moyenne de 1 ennuis tous les deux mois :) , avoues que c'est...

Bonjour. Alors pour re-citué: Peugeot 508 hd1 140cv de 2012 avec maintenant 137 700km au compteur acquise le 27 décembre 2018. -Premier soucis a 132 000km: récepteur d'embrayage. -Deuxième soucis a 136 500km: surchauffe en descendant en vacance, passage au garage qui ne trouve pas de fuite...

du coup hier nouveau problème ( a voir sur un autre post ) ce matin je vais voir mon garage et en voulant regarder le nouveau soucis, ont voit que le niveau de liquide est passé du max au mini………. j'ai fait 1200km environ ( rentrer du sud+ trajet boulot ), elle ne chauffe pas mais… j'ai refait...

Bon au final... mise dans un garage Renault. En y allant elle a chauffer a 90° en 1.8km et arriver la bas le LDR qui était au max était au mini. Dans l'aprem appel du garage.. . Ils ont fait un vidange+purge.. mise sous pression, laisser tourner un bon moment et: pour eux elle a rien... aucune...

Le mécano pense soit a une fuite soit à une mauvaise purge a la dernière vidange LDR. Après aucun voyant ne s'était allumé mais bon... un peu la trouille de faire les 800km pour remonter avec. Je l'ai acheter occase a un garage en décembre dernier avec 127 000km.. je sais pas si ils avaient...

Je vais devoir remonter avec mais ses mon arrive elle va chez le mecano

Les 3/4 des contrôles je les aient fait mais le LDR... logiquement c'est un circuit fermé =Pas l'évaporation ni de consommation donc il devrait être constant sinon c'est qu'il y a soucis non?

Bon... je viens de jeter un oeil sur la parking... rien sous la voiture mais mon bocal de LDR était vide...! 2,5l sont rentrer.. ..j'espere ne pas avoir de fuite.... :(