Contenu récent par youns254

Un grand merci a toi, tu me sauves la vie !!

Avec grand plaisir sa m'aidera vachement

Alors je l'avais !! je me suis fait avoir, quand tu achète un kit gates il te donne un qrcode avec la procédure couple et les outils, sauf que ce QRcode est valable qu'une fois..... donc je n'ai plus rien a l'heure actuel Tout ceux qui passent par la, sauvegardez bien la page, elle n'est...

Bien le bonjour a vous, j'aurai quelques questions pour les fins connaisseurs des nouveaux DW10 monté sur les T9. J'ai ma distribution a remplacer sous peu, et je compte la faire moi même, or sur le net je ne trouve pas de coffret de calage exprès pour ce moteur, les seuls que je trouve sont...

Je suis pas spécialiste sur ce modèle mais il faut faire attention sur une seule chose, il y a des capteurs nox et des capteurs oxygène sur certains véhicule, je ne sais pas sur celui ci. Les deux peuvent se ressembler presque a l'identique, mais c'est bien le NOX qui gère l'adblue, c'est lui...

tu regarde l'EGT, sonde nox aval et amont, tant que l'EGT aura pas atteint la température qu'il faut, les capteurs nox capteront ou rien ou n'importe quoi, dès lors qu'ils captent quelque chose de stable, c'est que l'EGT est atteint. Regarde le débit de buse d'adblue

L'adblue est injecté, lorsque les capteurs nox ont atteint leurs température de fonctionnement, dès lors que c'est atteint, ca injecte

Non malheuresement, pour une mise a jour, il faut avoir le diagbox connecté au serveur Peugeot, autrement dis dans un garage. Puis via Diagbox il me semble qu'il est impossible de désactiver le S&S étant donné que c'est un système d'antipollution. Puis pour les diagbox que tu peut te procurer...

Il y a deux moyens de le réactiver, ou tu passe par un reprogrammateur qui récupère la cartographie d'origine et te la ré-injecte, ou tu passe dans un garage Peugeot, avec de la chance tu as une mise a jour du calculateur moteur disponible, et en l'installant, tout reviens d'origine. Mais...

Salut, il a du etre supprimé ou bloqué dans une position, par le biais d'une repgrommation. Comme la vanne EGR, le FAP, l'ADBLUE, ou meme un stage 1, ces reprogrammateurs peuvent sauter le start and stop. Et si il est bloqué en position S&S OFF, a 90% c'est un re programmateur qu'il la supprimé...

Merci bien je guette ca

Bonjour a vous, propriétaire d'une 308 GT phase 2 2L HDI 180 EAT8 depuis 1 semaine, qui totalise 134.000kms avec distribution d'origine. J'aimerai savoir ou puis-je me procurer une pompe a eau métal ? conaissant la maladie sur ce moteur, j'ai chercher sur M*ster Auto ou je commande toutes mes...

Après si tu veux le faire toi meme, je suppose que tu peux, mais je te le conseil pas vraiment, la moindre choses faite de travers c'est un kit de démarrage complet a racheter. Je te donnerai pas le nom du site chinois pour pas en faire la pub mais ta du le comprendre, avec un Kess c'est...

Pour le coup ce n'est pas moi qui l'ai reprogrammé, ca passe par autotuner ou kess, des logiciels et boitier de pro en tout cas pour l'autotuner je te laisserai regarder le prix...... Et oui totalement, je n'ai plus d'EGR mais mon FAP et donc ma cérine sont toujours fonctionnels sans aucun...

Salut, j'ai l'air d'avoir le même modèle que toi, 308 bluelion 1.6hdi 110, j'ai eu beaucoup de problème d'EGR avec la voiture. Au début aucun défaut, meme lorsque je réaccelerais légerement après avoir lacher l'accelerateur, j'avais un accoup et ensuite elle partais, et ca peut importe le...