Contenu récent par yourivr21

Tu as essayé d’appuyer sur le bouton au bout du commodo d’essuyage pour faire défiler les informations de conso sur l’afficheur ?

S’il fonctionne avec le lave-glace, le moteur est bon et il n’y a pas de problème d’alimentation (relais, fusible, faisceau). Le problème est donc très probablement au niveau du COM2000.

Si tu n’as qu’un seul contacteur sur la pédale de frein, le régulateur ne pourra pas fonctionner. Il faut deux contacteurs sur la pédale de frein, un blanc et un rouge.

Regarde l’état des connecteurs sous le repose-pied à gauche, à la recherche d’éventuelles traces d’eau et/ou d’oxydation.

Euh... Désolé pour le faux espoir, j’ai bien peur qu’il ne soit parti à la benne avec le reste du feu quand je l’ai remplacé... Ou alors j’avais récupéré un feu sans le faisceau et j’ai réutilisé le mien, je ne me rappelle plus... Je regarderai encore, mais ne compte pas trop dessus.

Pas donné, en effet... :sarcastic: 73,57€ chez Peugeot... :ouch: J’en ai peut-être un qui traîne quelque part...

Ok, vu comme ça, c’est le plus simple effectivement. Bah remplacer tout le kit a aussi des inconvénients. Ça permet de démarrer, mais tu te retrouves avec 2 jeux de clés (un pour le neiman, un pour les serrures) à moins de changer aussi toutes les serrures... Et si tu tombes sur une BSI qui a...

A priori, je pense que oui, mais sans certitude. En revanche, ce dont je suis certain, c’est qu’une BSI ne se remplace pas facilement. Remplacer par une BSI neuve, ça se fait, à condition d’avoir un PP2000 sous la main, et le code clé. Mais pour un BSI d’occasion, c’est une toute autre paire de...

Le fil CM3 est un +APC, il arrive donc directement du neiman sur la BSM pour alimenter le calculateur ESP via le fusible F3.

Le COM2000 n’est pas un problème, il suffit de lui rajouter la « sucette » pour le régulateur/limiteur. Pour le reste en revanche, c’est plus complexe... Côté pédale de frein, il faut deux contacteurs (un blanc et un rouge), tu n’en as qu’un à première vue. Il faut aussi un contacteur marron...

Voilà, très précisément tous les symptômes que j’avais avant de remplacer le démarreur... Ton démarreur d’occasion est très probablement au bout du rouleau.

Tu pourrais être plus précis ? Ça fait quoi exactement ? Le démarreur tourne ? Normalement ? Faiblement ? pas du tout ? Tu as un message "Antivol électronique" ? Oui, le démarreur par exemple. Tiens, tu peux jeter un œil là par exemple ...

Juste pour compléter un peu ma réponse précédente, le mode show room n’est pas destiné à n’importe quel usage. C’est un mode particulier dans lequel la BSI considère que le moteur est tournant, et donc alimente les différents éléments habitacle de la même façon que quand on roule, sans...

Oui, le mode show room, c’est pratique ... pour vider la batterie ;) :sarcastic:

Pas forcément. J'ai un RD3 sur mon camion, avec un chargeur CD que je pourrais très bien remplacer par un boîtier type Xcarlink ou Yatour, en VAN. Et, avec un RT3, le Xcarlink fonctionne aussi (en VAN en tout cas) Bah non, si on remplace le chargeur CD d'origine par un Xcarlink, aucun besoin...