Contenu récent par zam25350

Merci pour cette réponse, cela me rassure. Sauf si nous avons le même problème (lol)

Bonjour, Pour les huiles, il y a des normes. Donc par normalisation elles sont toutes identiques. Certain fabriquant y ajoute un additif pour nettoyer le moteur, ce qui fait une différence de prix. Pour ma part, je ne met jamais d'huile de premier prix. En fonction de l'utilisation du...

Merci pour ce renseignement, et je vais continuer mes recherches pour comprendre pourquoi ce témoin de STOP clignote. Dés que j'ai trouvé, je publie la résolution.

Je vais faire attention au portes, et au coffre. Mais il me semble bien que ce dimanche j'étais le dernier à fermé ma porte et que ça clignotait. Je vais faire attention Merci pour cet info

Je vous remercie. De mémoire sur mon ex 406 2.1TD ce témoin ne clignotait pas, mais c'était un model 1996. Je pense que si ce témoin clignote, c'est pour attirer l'attention. A bientôt

Bonjour, Je suis possesseur d'un 806 2.1 TD mais je n'ai pas le guide d'utilisation d'où la question ci-dessous. Lors de la préchauffe, j'ai le témoin STOP qui clignote. Pourriez-vous me dire ce que le manuel indique sur le sujet? PS: Pas d'anomalie constater en roulant. Merci François

Première chose, tu préchauffe 1 fois, lorsque le témoins s'éteind tu coupe le contact et tu re-préchauffe et a l'extinction du témoin tu démarre. Si il démarre mieux ainsi, change tes bougies de préchauffe

Bonjour, j'ai eu un problème de vanne EGR sur une C5 de 2007, et la voiture n'avait plus de puissance sur le plat, j'imagine même pas en cote. Oriente tes recherches ailleurs, pour ma part, je n'ai pas d'autre idée

D'après mon expérience, il n'y a pas de "moteur" pour le compte tour, ni pour le compteur de vitesse. C'est un electro-aiment qui anime l'aiguille. Donc remplacement intégrale soit du capteur, soit du compte tour. Pour ce qui est des équivalence, je prend un joker