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Il me semble que c'est le cas de tous les 1.5HDI. En tous cas pour les 130cv. L'éolys a été utilisé pour les 1.4, 1.6 et 2.0HDi. Mon ex 308 III HDI130 de 2022 n'en utilisait plus. J'avais vu l'info à l'époque sur la présentation technique du DV5, il me semble. Pour être sur peut être devriez...

Bonjour, A ma connaissance, ce n'est plus le cas. Le FAP a été placé au plus près du moteur afin d'augmenter la température, rendant l'utilisation de la cérine inutile (le but de ce produit étant d'abaisser la température de combustion des suies)

Bonjour, @Papy doux : On voit très nettement le numéro de série et l'immatriculation de la voiture sur les documents que tu as joint, malgré le masquage. Il vaudrait peut être mieux les retirer, ce serait plus prudent.

Bonjour, A ma connaissance, c'est calculé à l'aide des cartes sim intégrées aux voitures, ainsi que des téléphones portables des opérateurs ayant passé un contrat avec Tomtom. Si ils détectent que beaucoup de téléphones sont "à l'arrêt" sur la route, ils en déduisent qu'il y a un ralentissement...

Tout dépend de ce que sont les 30% :). Par le fait qu'ils aient modifié la plupart des pièces, on peut penser qu'ils ont repris les fondamentaux du moteur. Là ou je suis parfaitement d'accord avec toi, et c'est ce qui a mes yeux a été le plus gros problème, c'est la réaction (ou plutôt la non...

Le i-toggle à 2 pages, c'est la première chose que j'ai regardé sur les photos de la planche de bord, et j'ai vraiment été surpris de constater qu'il ne semble pas présent. Cela voudrait dire qu'il n'y a pas d'évolution hardware de l'IVI ? Juste un relooking logiciel des écrans ? Ce serait...

Franchement, j'aime bien ce nouveau design de la face avant (même si je suis pas fan du logo lumineux). Assez proche de la 408 actuelle, mis à par les optiques à 3 griffes. Par contre aucun changement niveau intérieur. Mais faut dire qu'il est au niveau. Cependant je m'attendais à plus qu'un...

Bonjour à tous. Nouveau propriétaire (enfin... locataire) d'une 308 GT Hybrid 145, je me permets ce petit retour. Pour répondre à @lionceau3 , je viens d'une 408 Hybride 225. Ce n'est pas la même chose, mais mon ressenti sur cette motorisation (et ses performances) est globalement positif, sur...

Bonjour, Du coup vous pouvez peut être vous servir du +12v de l'allume cigare pour commander un relais qui va commander une tension prise sur un +12v permanent pour alimenter votre système. Ainsi vous aurez une tension propre et un 12v commandé facile à récupérer (avec un minimum de frais).

J'avoue que les rares fois ou je recharge sur borne, je la débranche dès la charge finie (dû fait du surcoût pour éviter les squattages de places) voire même avant 😅 . Je ne me suis pas penché sur le fonctionnement de tout ça, mais c'est intéressant. Effectivement, je ne sais pas si c'est la...

Je laisse souvent ma 408 PHEV branchée plusieurs jours (via son chargeur sur prise 10A), et je n'ai jamais rencontré de soucis. Une fois la charge terminée, elle arrête et puis voilà. Et sinon, on fait comment pour le pré-conditionnement thermique ? La preuve que c'est prévu. La batterie de...

Bonjour, Oui, c'est bien un chauffage électrique. Pour ma part je le trouve très rapide. Alors je n'ai pas fait de mesures, ma voiture étant dans un garage (non chauffé, non isolé). Mais la voiture atteint très vite une température confortable.

Oui, c'est environ là que ça commence à devenir intéressant. Là ou je recharge (en Région Parisienne), c'est environ 58cts du kw/h sur les bornes 11 ou 22kw/h, en utilisant la carte Ulys (Peut être que c'est moins cher en passant directement par l'opérateur, mais il me semble pas). En fait, je...

Bonjour Léo, A mon humble avis, dans ton cas l'achat d'une 208 essence (donc Puretech) est un choix qui peut s'envisager tout à fait. Comme tu comptes garder le véhicule au moins 5 ans, le problème de décote excessive due à la mauvais réputation du moteur revêt moins d'importance (un véhicule...

A titre perso j'utilise la carte Ulys, pour mon PHEV. Pour des raisons de facilité (acceptée par beaucoup d'opérateurs). Mais mon utilisation est très ponctuelle (une a deux recharges par mois). Le reste du temps je recharge chez moi, d’où l’intérêt du PHEV. A titre d'exemple concret, une...