Toit panoramique ?

[407-sw-xs]

Bon, je te sens un peu déprimé; alors au moindre rayon de soleil, tu ouvres ton vélum et tu profites de la lumière.

Je suis déprimé parce que j'ai du payer ce foutu TPV, c'est surtout ca [:bob113]

 

[xtraid]

Je suis déprimé parce que j'ai du payer ce foutu TPV, c'est surtout ca [:bob113]

oui et c'est combien en option ?

 

[407-sw-xs]

Il est en série sur la Féline

Mais bon, ils ne l'ont pas monté gratuitement, tu t'en doutes bien

 

[MiK-L]

Tu conduis pas au doux souffle du turbo

Vrouuuuuum pshhhu, vrouuuuuum pshhhu surtout en été

bin non desolé

 

[407-sw-xs]

J'avais posé la question en croyant que tu avais une GTi

Comme elles sont quasiment toutes blanches, ton avatar m'a trompé

 

[MiK-L]

Encore desolè mdr

 

[gregorak]

Sur mon 5008 Premium pack intérieur gris clair, avec le toit en verre, c'est vraiment super!
Moi, je ne ferai jamais marche arriere.
Il est un argument de revente car plus de gens l'aime que son contraire.

Et je le prefere de serie car les options se revendent mal d'occasion.

En plus, c'est un signe de distinction que d'avoir ce toit vitré sur haut de gamme.

Et le vélum est la pour les gens qui n'en veulent pas.

Franchement, autant supprimer les jantes alu car elles se rayent...
Les scelleries en velours qui sont plus fragiles que celle en grosse mailles tissus...(vive la 205 junior)
Le follow me home qui grille les ampoules, l'esp qui m'empeche de jouer a loeb, la clim qui me donne des maux de gorge, le wipnav qui est moin bien qu'un tomtom, mes laves phare qui vident mon reservoir de lave glace, mon affichage tête haute qui me fait tourner l'oeil... STOP!

Alors: Vive le toit en verre!!!

Et surtout de serie sur les hauts de gamme.

Si on en veux pas, il reste les milieux de gamme avec deux trois options...

Mais quel dommage.

A bon entendeur.

 

[MiK-L]

Sur mon 5008 ........

Franchement, autant supprimer les jantes alu car elles se rayent...
moi pas de soucis avec les jantes faut savoir se garer correctement

Les scelleries en velours qui sont plus fragiles que celle en grosse mailles tissus...(vive la 205 junior)
mes du coca sur ces deux selleries et tu verras que aucune des deux ne resiste plus que l'autre

Le follow me home qui grille les ampoules,
pas de soucis pour moi

l'esp qui m'empeche de jouer a loeb
bin si tu veux faire du S.Loeb change de voiture car la tu va pas aller tres loin,mdr

la clim qui me donne des maux de gorge
tout le monde n'est pas dans ton cas

le wipnav qui est moin bien qu'un tomtom
le vendeur ne ta pas mis un flingue sous la gorge??non alors pourquoi tu as pris cette option


mes laves phare qui vident mon reservoir de lave glace
idem tu as pris les xenon assume

mon affichage tête haute qui me fait tourner l'oeil... STOP!
je peux me tromper mais tu peux le desactivé non

Alors: Vive le toit en verre!!!
d'accord avec toi

 

[407-sw-xs]

Franchement, autant supprimer les jantes alu car elles se rayent...
Les scelleries en velours qui sont plus fragiles que celle en grosse mailles tissus...(vive la 205 junior)
Le follow me home qui grille les ampoules, l'esp qui m'empeche de jouer a loeb, la clim qui me donne des maux de gorge, le wipnav qui est moin bien qu'un tomtom, mes laves phare qui vident mon reservoir de lave glace, mon affichage tête haute qui me fait tourner l'oeil... STOP!

Alors: Vive le toit en verre!!!

Et surtout de serie sur les hauts de gamme.

Ca va faire du HDG très spécial si les constructeurs t'écoutaient

Si on en veux pas, il reste les milieux de gamme avec deux trois options...

Tu peux aussi prendre le problème dans l'autre sens. Le bas de gamme et milieu de gamme avec TPV de série pour compenser le manque d'équipements, et sur la version luxe, en option

Pour certains, comme moi par ex, un milieu de gamme chargé d'options chères et qui ne valent plus un copec dès que ma voiture m'a été livrée, c'est . Dans ce cas je m'oriente vers une autre marque

 

[maxwel67]

Sur mon 5008 Premium pack intérieur gris clair, avec le toit en verre, c'est vraiment super!
Moi, je ne ferai jamais marche arriere.
Il est un argument de revente car plus de gens l'aime que son contraire.

Et je le prefere de serie car les options se revendent mal d'occasion.

En plus, c'est un signe de distinction que d'avoir ce toit vitré sur haut de gamme.

Et le vélum est la pour les gens qui n'en veulent pas.

Franchement, autant supprimer les jantes alu car elles se rayent...
Les scelleries en velours qui sont plus fragiles que celle en grosse mailles tissus...(vive la 205 junior)
Le follow me home qui grille les ampoules, l'esp qui m'empeche de jouer a loeb, la clim qui me donne des maux de gorge, le wipnav qui est moin bien qu'un tomtom, mes laves phare qui vident mon reservoir de lave glace, mon affichage tête haute qui me fait tourner l'oeil... STOP!

Alors: Vive le toit en verre!!!

Et surtout de serie sur les hauts de gamme.

Si on en veux pas, il reste les milieux de gamme avec deux trois options...

Mais quel dommage.

A bon entendeur.

[:chris34]

 

[reneee]

[:chris34]

max, je plussoie

 

[llarose]

Tout à fait d'accord avec Gregorak !

 

[woodman]

Voici mon point de vue sur le toit panoramique.
Tout d'abord ma première voiture était une 205 Roland Garros avec toit ouvrant "panoramique" (déjà à l'époque).

J'avais adoré :
- De la luminosité en plus
- Idéal en ville l'été pour rafraichir l'habitacle sans avoir recours à la Clim.
- Agréable sur national en roulant pépère cheveux au vent : il m'arrivait même de rouler le toit ouvert dès le début du printemps avec le chauffage au max pour profiter des premiers rayons de soleil

Par contre au dessus de 90 km/h le TO est inutilisable....

Après une 206 et une 207 avec toit en tôle, je suis passé à la 308 avec TPV :
Je dois dire que j'étais un peu dubitatif au début et ne voyait pas trop l'intérêt de ce type de toit.
Pourtant je dois dire qu'après 7000 km, je roule tout le temps avec le vélum ouvert !!
En fait quand je le referme pour comparer, j'ai vite l'impression d'être comme "enfermé" dans l'habitacle...
En tant que conducteur on ne profite pas du panorama du TPV, mais je trouve que le gain de luminosité apporté est un vrai plus.

Certains se plaignent du bruit, perso, je n'ai pas fait attention à une différence notable entre vélum ouvert et fermé.
Je ferais de nouveaux tests pour vérifier.

Pour la lisibilité du RT4, pareil je n'ai été que très rarement gêné par le TPV, mais en cas de problème, le vélum est là !
Une chose est sûre, je trouve la lisibilité du RT4 excellente même avec le vélum ouvert, surtout comparé aux divers Tomtom que j'ai eu dans les mains où le moindre rayon de soleil rend l'écran illisible et ça même avec un bon vieux toit en tôle !!!!

Enfin concernant la chaleur je ne trouve pas qu'il y ai une grande différence avec un toit classique, par contre je sais pas si c'est due au TPV ou pas mais je trouve que la Clim a tendance en mode auto à trop souffler...

Concernant ma prochaine voiture, la RCZ me plait bien, mais à chaque fois que je monte dedans je fais limite de la claustrophobie

Cette impression est due aux portes hautes, au pare brise étroit, au toit abaissé et au pavillon de couleur noir

Je pense qu'il me sera assez difficile de quitter ma 308 qui a un habitacle hyper lumineux pour une voiture ou l'on est pour le coup vraiment très "confiné"...

Une grande majorité des personnes qui montent dans ma voiture trouvent ce toit vraiment cool : c'est un peu "l'attraction" de la 308.

Au final je trouve le TPV très sympa mais je regrette qu'il ne s'ouvre pas comme chez d'autres constructeurs.

 

[Dimanith]

Voici mon point de vue sur le toit panoramique.
Tout d'abord ma première voiture était une 205 Roland Garros avec toit ouvrant "panoramique" (déjà à l'époque).

J'avais adoré :
- De la luminosité en plus
- Idéal en ville l'été pour rafraichir l'habitacle sans avoir recours à la Clim.
- Agréable sur national en roulant pépère cheveux au vent : il m'arrivait même de rouler le toit ouvert dès le début du printemps avec le chauffage au max pour profiter des premiers rayons de soleil

Par contre au dessus de 90 km/h le TO est inutilisable....

Après une 206 et une 207 avec toit en tôle, je suis passé à la 308 avec TPV :
Je dois dire que j'étais un peu dubitatif au début et ne voyait pas trop l'intérêt de ce type de toit.
Pourtant je dois dire qu'après 7000 km, je roule tout le temps avec le vélum ouvert !!
En fait quand je le referme pour comparer, j'ai vite l'impression d'être comme "enfermé" dans l'habitacle...
En tant que conducteur on ne profite pas du panorama du TPV, mais je trouve que le gain de luminosité apporté est un vrai plus.

Certains se plaignent du bruit, perso, je n'ai pas fait attention à une différence notable entre vélum ouvert et fermé.
Je ferais de nouveaux tests pour vérifier.

Pour la lisibilité du RT4, pareil je n'ai été que très rarement gêné par le TPV, mais en cas de problème, le vélum est là !
Une chose est sûre, je trouve la lisibilité du RT4 excellente même avec le vélum ouvert, surtout comparé aux divers Tomtom que j'ai eu dans les mains où le moindre rayon de soleil rend l'écran illisible et ça même avec un bon vieux toit en tôle !!!!

Enfin concernant la chaleur je ne trouve pas qu'il y ai une grande différence avec un toit classique, par contre je sais pas si c'est due au TPV ou pas mais je trouve que la Clim a tendance en mode auto à trop souffler...

Concernant ma prochaine voiture, la RCZ me plait bien, mais à chaque fois que je monte dedans je fais limite de la claustrophobie
Cette impression est due aux portes hautes, au pare brise étroit, au toit abaissé et au pavillon de couleur noir...

Une grande majorité des personnes qui montent dans ma voiture trouve ce toit vraiment sympa : c'est un peu "l'attraction" de la 308.

Au final je trouve le TPV très sympa mais je regrette qu'il ne s'ouvre pas comme chez d'autres constructeurs.

+ 1

 

[maxwel67]

+ 1

 

[reivillo]

 

[sab]

J' ajouterais pour la lisibilité du RT4, en fonction de la luminosité, dépend aussi du thème d'affichage. Le Titanium passe très bien à mon goût.

 

[llarose]

Le Red Flamme également.

En plus, c'est de la même couleur que les commandes du tableau de bord (sauf les cadrans blancs)

 

[xtraid]

20 kg par ci, 50 par là et au final une berline de 4m30 de long pour presque 1400 kg

De plus ce sont des kg mal placés

bien sur moi je roule avec 2 , ou 3 ou 4 ou 5 siéges en fonction de la demande ( ce qui fait - 18kg ou - 36kg -54kg )

 

[xtraid]

Il est en série sur la Féline

Mais bon, ils ne l'ont pas monté gratuitement, tu t'en doutes bien

et de serie sur sw dès la premium

 

[gregorak]

MiK-L:

Tu n'as pas compris que pour rien au monde je regrette mes équipements.

Ce que je voulais dire c'est qu'on trouvera toujours quelqu'un pour dire que tel ou tel accessoire c'est nul.

Je fesait exprès de trouver des arguments à la noix (mais que j'entend parfois par certain...).

Moi mon Premium Pack est super équipé avec en plus ce toit en verre de série.

Et je regretterai qu'il devienne une option car moins intérressant à la revente parce que 0,5% des utilisateurs le trouve trop chaud, trop lumineux ou trop lourd. Z'on qu'a mettre des casquettes et des Rayban... sous leur TVP

Je pense même que le mettre de serie sur les haut de gamme permet de l'avoir à un cout moins élevé car il est produit en grande quantité (même s'il n'est pas gratuit dans le prix global).

Donc on est d'accord. ok?

Max, Manec et llarose avaient compris je pense. Merci a eux.

 

[maxwel67]

idem pour moi

 

[407-sw-xs]

Je pense même que le mettre de serie sur les haut de gamme

Sur le HDG, ils feraient surtout mieux de mettre les feux au xénon. Une option très valorisante pour un HDG, d'ailleurs pour ca qu'on en voit autant sur les modèles premium allemands. Au lieu de se trainer avec des halogènes januatres qui éclairent rien et finir avec un kit HID ou des Philips vision truc machin qui claquent toutes les 2 semaines

Et en plus du look plus moderne, ils éclairent bien mieux la route, donc moins de fatigue au volant et une sécurité accrue

 

[cb66]

Ce débat me semble être le même que "Diesel contre essence".
Il y a des inconditionnels de chaque coté/ perso, je trouve ce toit très agréable en 3008, et pour moi, les plus l'emporte sur les moins.

Pour ce qui concerne l'augmentation du poids donc de la conso parlons chiffres incontestables.
La densité du fer 7.8, densité du verre 2.5; ce qui veux dire que pour une surface identique, et à épaisseur égale le verre est 3 fois plus léger que l'acier; ou, qu'a poids égal, le verre est 3 fois plus épais que l'acier. Le TVP d'un 3008 faisant 1.7m², amusez vous à calculer son poids.
Quant à l'augmentation de la rigidité de la caisse, ne pas oublier qu'en collant les pare brises au lieu de les monter avec des joints en caoutchouc, la rigidité de la caisse a été augmentée.

 

[407-sw-xs]

Sauf que l'épaisseur du toit en verre n'est pas la même que celle du toit en tole

La rigidité du verre non plus d'ailleurs (facteur 3 en gros par rapport au verre).

Ce que beaucoup oublient aussi, c'est qu'avec le TPV, plus de traverse en acier au milieu

 

[reneee]

Ce débat me semble être le même que "Diesel contre essence".
Il y a des inconditionnels de chaque coté/ perso, je trouve ce toit très agréable en 3008, et pour moi, les plus l'emporte sur les moins.

Pour ce qui concerne l'augmentation du poids donc de la conso parlons chiffres incontestables.
La densité du fer 7.8, densité du verre 2.5; ce qui veux dire que pour une surface identique, et à épaisseur égale le verre est 3 fois plus léger que l'acier; ou, qu'a poids égal, le verre est 3 fois plus épais que l'acier. Le TVP d'un 3008 faisant 1.7m², amusez vous à calculer son poids.
Quant à l'augmentation de la rigidité de la caisse, ne pas oublier qu'en collant les pare brises au lieu de les monter avec des joints en caoutchouc, la rigidité de la caisse a été augmentée.

ah! enfin voilà un spécialiste qui se réveille

Sauf que l'épaisseur du toit en verre n'est pas la même que celle du toit en tole

La rigidité du verre non plus d'ailleurs (facteur 3 en gros par rapport au verre).

Ce que beaucoup oublient aussi, c'est qu'avec le TPV, plus de traverse en acier au milieu

hé ! donc! si tu peux développer un peu plus car je ne vois pas où tu veux en venir

car en définitif tu es pour ou contre le TPV

 

[407-sw-xs]

hé ! donc! si tu peux développer un peu plus car je ne vois pas où tu veux en venir

Pas de traverse = moins de rigidité. Le toit en verre compense sans doute par le fait qu'il est ?x plus épais! Mais au final personne ne m'a prouvé qu'il augmentait la rigidité globale de la voiture, point sur lequel tu t'es avancé un peu vite au début du topic

car en définitif tu es pour ou contre le TPV

Je suis contre ce qui ne sert à rien et qui augmente inutilement le prix de nos voitures, alors qu'il a déjà assez flambé ces 20 dernières années

 

[philw389]

Si on devait faire la liste de tout ce qui ne sert à rien dans une voiture. (sièges en cuir, parfumeur d'ambiance, pédalier et pommeau en alu, becquet....)
Après c'est sûr, pour toi, il ne sert à rien et pour d'autres comme moi, il apporte une lumière et une ambiance vraiment sympa dans l'habitacle.

 

[407-sw-xs]

Il faut de tout pour faire un monde. Et c'est d'ailleurs pour ca que ca reste bien sur terre

Sincèrement dans la voiture, il y a un sacré paquet de trucs que tu pourrais m'enlever sans que tu m'entendes pousser le moindre cri. La radio, le TPV, les sièges chauffants (enfin juste le chauffage bien sur ), les anti-brouillard, le régulateur, les prises 12V inutiles un peu partout etc

 

[reneee]

Pas de traverse = moins de rigidité. là c'est toi qui t'avances

Le toit en verre compense sans doute par le fait qu'il est ?x plus épais! Mais au final personne ne m'a prouvé qu'il augmentait la rigidité globale de la voiture,

bein si justement ! comme dit plus, c'est pour cela que les pare-brise sont collés aujourd'hui

point sur lequel tu t'es avancé un peu vite au début du topic

absolument pas, je confirme et persiste, le TPV apporte plus de rigidité à l'ensemble de la voiture

Pour en revenir à cette rigidité de caisse, je vais te donner un exemple, à la sortie des premières R16, il arrivait que le pare-brise se fendait lorsque la voiture montait sur un trottoir et cela était dû a un manque de rigidité mais de "l'ensemble de la caisse" bien entendu

ah! si! un dernier truc ce n'est pas parce que tu t'exprimeras le dernier sur le sujet que tu auras obligatoirement raison

tu savais pas que les bretons sont têtus

moi, je dis ça, moi j'ai rien dit