Quelle pression pour pneus Michelin sur PEUGEOT 3008 2.0 HDi 150
- Démarrée par rambo78
- Date de début
Salut ! Moi, je suis bête et discipliné: j'applique simplement les consignes de gonflage indiquées sur la tranche intérieure de la porte conducteur; en principe 2.5 bars partout, et "un peu plus" derrière si chargé. J'ai une Premium Pack de février 2011 en moteur THP156, avec des roues 17p en pneu Michelin derrière et Pirelli devant. Déjà que 2.5, je trouve que c'est "tape-cul", surtout avec les Pirelli. Mais, même Peugeot, ils me mettent toujours 3 bars, après le passage en concession, et là la voiture "rebondit" sur la chaussée. Je leur ai dit plusieurs fois, mais ils oublient. A+
Il faut se conformer aux instructions figurant notamment sur le montant de la porte coté conducteur ou celles du manufacturier.
Cela étant des pneus de 255 de largeur, je découvre;est-ce bien la taille ?
En général on est plutôt en 225 50 17 ou en 235 45 18.
Avec des 225 50 17 je gonfle à 2,5 bars en utilisation normale.
Cela étant des pneus de 255 de largeur, je découvre;est-ce bien la taille ?
En général on est plutôt en 225 50 17 ou en 235 45 18.
Avec des 225 50 17 je gonfle à 2,5 bars en utilisation normale.
Les pressions constructeurs sont (en bars, pneus froids):
AV: 2,5 / 2,6
AR: 2.3 / 3
En gros, met:
2,5 AV / 2,3 AR en temps normal (3 personnes)
2,6 AV / 2,5 AR pour les vacances (4 personnes + bagages)
2,6 AV / 3 AR en charge maximum avec remorque
2,7 AV / 2,8 AR me paraît incohérent, et sur-gonfler réduit le confort, la tenue de route (surtout si on sur-gonfle plus à l'arrière qu'à l'avant, sur route dégradé l'AR risque de se dérober) et augmente l'usure des pneus (pression mal répartie). Cela dit il ne faut pas sous-gonfler non plus.
AV: 2,5 / 2,6
AR: 2.3 / 3
En gros, met:
2,5 AV / 2,3 AR en temps normal (3 personnes)
2,6 AV / 2,5 AR pour les vacances (4 personnes + bagages)
2,6 AV / 3 AR en charge maximum avec remorque
2,7 AV / 2,8 AR me paraît incohérent, et sur-gonfler réduit le confort, la tenue de route (surtout si on sur-gonfle plus à l'arrière qu'à l'avant, sur route dégradé l'AR risque de se dérober) et augmente l'usure des pneus (pression mal répartie). Cela dit il ne faut pas sous-gonfler non plus.
![[:cerruti:5]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/5/cerruti.gif "cerruti5 [:cerruti:5]")
