[Concept-car] 2018 - Peugeot E-Legend
- Démarrée par zyvos
- Date de début
Jean-Philippe Imparato aurait déclaré que si E-Legend venait à être commercialisé le tarif d'entrée sera de 80.000€. Du jamais vu pour un concept, même RCZ n'avait pas eu cet engouement en pourtant il fut commercialisé.
et encore certains média évoque plus de 100.000€ 
A mon avis, Peugeot laisse entrevoir un espoir sans trop d'engagement pour maintenir le buzz autour du concept ce qui est positif pour le reste de la gamme et surtout pour le lancement des nouveautés. Cela s'arrêtera là.
Pourquoi abandonner RCZ et les déclinaisons CC pour lancer un modèle encore plus exclusif ?
A mon avis, Peugeot laisse entrevoir un espoir sans trop d'engagement pour maintenir le buzz autour du concept ce qui est positif pour le reste de la gamme et surtout pour le lancement des nouveautés. Cela s'arrêtera là.
Pourquoi abandonner RCZ et les déclinaisons CC pour lancer un modèle encore plus exclusif ?
Le marche mondial des cabriolets a lourdement chute depuis 5 ans voila la raison quand au RCZ une parti de la direction ni croyait paset encore certains média évoque plus de 100.000€
A mon avis, Peugeot laisse entrevoir un espoir sans trop d'engagement pour maintenir le buzz autour du concept ce qui est positif pour le reste de la gamme et surtout pour le lancement des nouveautés. Cela s'arrêtera là.
Pourquoi abandonner RCZ et les déclinaisons CC pour lancer un modèle encore plus exclusif ?
RCZ a été arrêté parce que fabriqué à l'extérieur à un prix impossible à négocier à la baisse.
Sans surprise, la Peugeot e-Legend a remporté le Prix RTLTurbo Auto Plus du meilleur concept-car du mondial de Paris 2018 
Ce qu'il faut savoir c'est que E legend est inspiré du coupé 504 qui a connun certain succès et c'est une ligne italienne dessinée par Pininfarina.
Rien d'étonnant pour cet engouement.
La pub Peugeot avec l'e-Legend repasse à la télé avec un message final du genre "On a gardé le meilleur pour 2019, tenez-vous prêts".
Je l'ai vue hier et aujourd'hui. J'imagine qu'il s'agit du même sujet que le teasing d'Imparato; quelque chose autour du concept vraisemblablement (une industrialisation?
)
Je l'ai vue hier et aujourd'hui. J'imagine qu'il s'agit du même sujet que le teasing d'Imparato; quelque chose autour du concept vraisemblablement (une industrialisation?
)
vue aussi Promethee, j'ai pensé comme toi,… bonne nouvelle pour ce début d'année ! 
Oui mais la voiture était formidable et se vendait plutôt bien, c'est vraiment dommage de 'lavoir arrêté et de ne pas l'avoir renouvelé
.Peugeot avait devant lui sa TT maison
.
Et en attendant chez Audi, ils industrialisent leur "E-Legend" a eux 
https://www.moniteurautomobile.be/a...-dTdmG8e1DUY4kFG606bUbSWLM#Echobox=1547205893
https://www.moniteurautomobile.be/a...-dTdmG8e1DUY4kFG606bUbSWLM#Echobox=1547205893
ça sert à quoi de vendre des voitures si tu perds de l'argent?Oui mais la voiture était formidable et se vendait plutôt bien, c'est vraiment dommage de 'lavoir arrêté et de ne pas l'avoir renouvelé
Peugeot avait devant lui sa TT maison
Je doute que Peugeot perdait de l'argent, c'est toujours pareil ça dépend comment tu comptes les sous (comme DS qui est positif car on doit probablement pas lui compter les frais de développements moteurs et technologique qui sont probablement chargé sur Peugeot).
Bref le coup de la tôle et des boulons c'est même pas 1/3 du prix d'une voiture en gros.
Et l'image de marque ça compte aussi.
Magna fabrique des voitures pour Mercedes, Aston Martin et Maserati. C'est pas le genre de société à faire des ristournes.
De plus, PSA leur a demandé de faire l'étude de l'adaptation et les validations, ça fait grimper la facture.
On évoquais ça dans un autre coin du forum ( 508 II), les marques sont prêtes a faire des voitures qui ne rapporte rien mais qui font parler...
Cette voiture est un chef d’œuvre a l’extérieur... donnez lui l’intérieur d'une 508 et elle aura un succès d'estime énorme.
Ça ferait d'elle une 508 coupée... et là je craque s'ils déconnent pas sur le prix..
Cette voiture est un chef d’œuvre a l’extérieur... donnez lui l’intérieur d'une 508 et elle aura un succès d'estime énorme.
Ça ferait d'elle une 508 coupée... et là je craque s'ils déconnent pas sur le prix..
Ce matin à auto moto ils parlent de quelques changements pour la voiture de série. Coupé hybride sur base 508 ii, donc plus long, avec un museau plus fin à cause de la protection piétons. Et pas de conduite autonome.
Wait and see...
Wait and see...
)
C'est un peu une non-info, étant donné qu'il y avait environ 250% de chances que ça finisse comme ça 
Donc les propos d'Imparato... c'est du bullshit
. Ça va lui faire plaisir 
.Car c'est lui même qui a lancé l'info au début
.
Ça n'est pas une surprise effectivement, mais la marque a laissé mousser officiellement cette probabilité pourtant à 0% dès le départC'est un peu une non-info, étant donné qu'il y avait environ 250% de chances que ça finisse comme ça
edit : grilled
C'était prévisibleet encore certains média évoque plus de 100.000€
A mon avis, Peugeot laisse entrevoir un espoir sans trop d'engagement pour maintenir le buzz autour du concept ce qui est positif pour le reste de la gamme et surtout pour le lancement des nouveautés. Cela s'arrêtera là.
Pourquoi abandonner RCZ et les déclinaisons CC pour lancer un modèle encore plus exclusif ?
Pourtant il y aura bien un concept car à Genève, des "infos" tournent sur WS, avec présentation fin de semaine !
Un concept-car du concept-car E-Legend ?? 
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