C'est pas forcément déconnant.
Dans le fond, pour les occupants, il a 5 étoiles. Mais pour les extérieurs (pieton/cycliste), c'est la qu'il tombe à 4 sans le pack.
En configuration de base, le SUV a obtenu quatre étoiles sur cinq. La protection des occupants s'est révélée bonne dans toutes les configurations d'accident testées. Le freinage d'urgence autonome avec reconnaissance des piétons, présent de série, s'est montré efficace mais perfectible.
Ce dernier est basé sur une caméra. Le pack de sécurité optionnel ajoute un radar à cette caméra, rendant le dispositif bien plus efficace, notamment en ce qui concerne les cyclistes, permettant au C5 Aircross ainsi équipé d'obtenir la note maximale de cinq étoiles.