La presse en parle
- Démarrée par davidcentrale
- Date de début
On va pas se mentir. Si tu fais du 3.9 c'est que tu n'as pas de bouchon. (à noter qu'il me semble que le calcul de l'appli Peugeot est un peu approximatif sur la conso).
D'ailleurs je viens de regarder mais tu fais du 47 km/h de moyenne sur février. Je suis à 34-35 pour ma part.
Tres honnêtement, sans bouchon, je pourrais faire du 4.5/4.7 malgré un peu plus de 20% de ville dont l'essentiel à froid le matin pour ma part.
D'ailleurs je viens de regarder mais tu fais du 47 km/h de moyenne sur février. Je suis à 34-35 pour ma part.
Tres honnêtement, sans bouchon, je pourrais faire du 4.5/4.7 malgré un peu plus de 20% de ville dont l'essentiel à froid le matin pour ma part.
260cv pour faire du 34-35Km/h de moyenne.
Je suis pété de rire, ou consterné, ou les deux... j'hésite
Je suis pété de rire, ou consterné, ou les deux... j'hésite
Vous êtes vraiment des comiques.
Sais tu combien de chevaux sont nécessaires pour rouler à 130 km/h sur le plat ?
Alors remballe tes 130cv ils sont déjà inutiles.
Par contre, quand je remonte la cote de Bagnolet sur l'autoroute A3 par exemple, tu n'es qu'un point qui s'éloigne dans mon rétro. Mais franchement, on s'en fout. Si je veux 500cv, qu'est ce que ça peut te faire ? Ma voiture peut monter à 250 mais je ne le ferai jamais. Ca ne me frustre pas du tout. C'est pas ce qui m'interesse. Ce qui m'interesse, c'est la souplesse et le couple d'un 6 cylindres.
Je comprends pas ces jugements à la noix. C'est triste, cette France de jaloux des autres.
Sais tu combien de chevaux sont nécessaires pour rouler à 130 km/h sur le plat ?
Alors remballe tes 130cv ils sont déjà inutiles.
Par contre, quand je remonte la cote de Bagnolet sur l'autoroute A3 par exemple, tu n'es qu'un point qui s'éloigne dans mon rétro. Mais franchement, on s'en fout. Si je veux 500cv, qu'est ce que ça peut te faire ? Ma voiture peut monter à 250 mais je ne le ferai jamais. Ca ne me frustre pas du tout. C'est pas ce qui m'interesse. Ce qui m'interesse, c'est la souplesse et le couple d'un 6 cylindres.
Je comprends pas ces jugements à la noix. C'est triste, cette France de jaloux des autres.
rohh là là, ouais, le concours de la plus grosse ou de la plus petite, ça devient nimp'
Pour faire un concours, il faut être deux.
Et @davidcentrale, s'il ne roule pas vite, il démarre au quart de tour
Et @davidcentrale, s'il ne roule pas vite, il démarre au quart de tour
Ce débat est très passionnant, mais merci de continuer dans un topic plus approprié, en Buvette ou Monde Auto par exemple.
Pour revenir à la 308 et à la réduction de sa gamme, j'ai récapitulé ce qu'il va se passer dans les prochains mois et les principaux enjeux généraux des nouvelles règles européennes :
https://www.forum-peugeot.com/la-peugeot-308-premiere-victime-des-futurs-exigences-europeennes/
Pour revenir à la 308 et à la réduction de sa gamme, j'ai récapitulé ce qu'il va se passer dans les prochains mois et les principaux enjeux généraux des nouvelles règles européennes :
https://www.forum-peugeot.com/la-peugeot-308-premiere-victime-des-futurs-exigences-europeennes/
Merci Matth.
Il faut dire que la mesure paraît ''radicale''. Qu'on soit pour ou contre, ou juste celui qui achètera ce qu'on lui propose,
le bouleversement des habitudes est en marche.
La question est encore de savoir si tous les constructeurs seront vraiment obligé de jouer le jeu?
Parce que les gars de Bruxelles ils ont la conscience de ceux qui ont fait un bon truc...
Mais après quand il faudra sanctionner... avec tous les bureaux de lobbying présents la bas, ça sera du jeu de pipeau et de violon.
Voyons la suite de ces belles mesures.
Il faut dire que la mesure paraît ''radicale''. Qu'on soit pour ou contre, ou juste celui qui achètera ce qu'on lui propose,
le bouleversement des habitudes est en marche.
La question est encore de savoir si tous les constructeurs seront vraiment obligé de jouer le jeu?
Parce que les gars de Bruxelles ils ont la conscience de ceux qui ont fait un bon truc...
Mais après quand il faudra sanctionner... avec tous les bureaux de lobbying présents la bas, ça sera du jeu de pipeau et de violon.
Voyons la suite de ces belles mesures.
Il roule en ZOE ?Pour faire un concours, il faut être deux.
Et @davidcentrale, s'il ne roule pas vite, il démarre au quart de tour
Ok je sors... ^^
Quelque soit la voiture puissante ou pas il y a pollution, même l'électrique pas pendant l'utilisation mais avant pour la fabrication et après pour la destruction des batteries, et la conso de l'électricité, faudra bien recharger tout ça
Même les vaches polluent......
Idem les tel portables, l'internet etc .... faut bien refroidir tous ces serveurs.
et combien d'autres, au niveau mondial y a du boulot
Tout à fait d'accord avec toi picard60 !
L'électrique n'a rien d'écologique ! Et les ressources manqueront très rapidement pour la fabrication de batteries à grande échelle !
On sent un vent de panique général où manque cruellement une cohérence qui se doit d'être globale pour faire face aux défis à venir…
Pour ma part, je prévoyais depuis bientôt un an l'acquisition de cette 308 225 eat8. J'ai priorisé l'achat d'un véhicule pour ma compagne, repoussant sans cesse ma décision. J'ai fini par me décider il y a quelques jours en envoyant mon bon de commande à Espagnauto. Et grosse déception en apprenant que les concessionnaires espagnols ne prenaient plus de commande sur ce modèle. D'ailleurs, les explications, je les trouve ici car le mandataire n'a rien su me dire ! Diffcar a également retiré le modèle de son site.
La confusion règne… J'ai l'impression qu'en me rabattant sur un diesel, je passerai pour quelqu'un d'un peu plus vertueux !
Bravo à Matth21 pour son excellent récapitulatif sur les nouvelles règles européennes et leurs enjeux !!!
L'électrique n'a rien d'écologique ! Et les ressources manqueront très rapidement pour la fabrication de batteries à grande échelle !
On sent un vent de panique général où manque cruellement une cohérence qui se doit d'être globale pour faire face aux défis à venir…
Pour ma part, je prévoyais depuis bientôt un an l'acquisition de cette 308 225 eat8. J'ai priorisé l'achat d'un véhicule pour ma compagne, repoussant sans cesse ma décision. J'ai fini par me décider il y a quelques jours en envoyant mon bon de commande à Espagnauto. Et grosse déception en apprenant que les concessionnaires espagnols ne prenaient plus de commande sur ce modèle. D'ailleurs, les explications, je les trouve ici car le mandataire n'a rien su me dire ! Diffcar a également retiré le modèle de son site.
La confusion règne… J'ai l'impression qu'en me rabattant sur un diesel, je passerai pour quelqu'un d'un peu plus vertueux !
Bravo à Matth21 pour son excellent récapitulatif sur les nouvelles règles européennes et leurs enjeux !!!
Je viens de jeter un œil sur le site du mandataire basque.
Je ne sais pas si le 225 existait auparavant sur le 3008 et la 508, mais on ne trouve que le puretech 180 eat8 !? Avec une émission de CO2 très au dessus des 95g. Et presque du même ordre que le 225 sur 308.
Je ne sais pas si le 225 existait auparavant sur le 3008 et la 508, mais on ne trouve que le puretech 180 eat8 !? Avec une émission de CO2 très au dessus des 95g. Et presque du même ordre que le 225 sur 308.
Moi qui voulait changer ma 308 pour une GT 225 à la rentrée... Je ne comprends pas cette politique consistant à faire sortir des motorisations du catalogue alors qu'il n'y a pas de remplaçantes disponible. Je ne suis pas contre une motorisation hybride équivalente au 225, au contraire. Sauf que là d'ici 36 mois minimum il n'y aura aucune 308 avec une motorisation qui me convient.
Donc je vais aller chez Audi !!
Ou alors je prends une GTi, même si mon choix de la GT c'était surtout pour avoir un moteur suffisamment puissant couplé à l'EAT8...
Donc je vais aller chez Audi !!
Ou alors je prends une GTi, même si mon choix de la GT c'était surtout pour avoir un moteur suffisamment puissant couplé à l'EAT8...
Dernière édition:
Comme le dit Matth :
"le simple fait que la 308 soit en fin de vie peut expliquer ce programme de réduction de gamme."
Après on peut accuser l'Europe, pas de soucis
.
A ton avis ? Ça me parait pourtant facile à comprendre qui a fait ce choix.Est-ce un choix de Peugeot ou du gouvernement.....
Finalement, le bon vieux carburant "gasoil" est loin d'être obsolète......au grand dam des pseudos-écolos-bobos......
Quelque soit la voiture puissante ou pas il y a pollution, même l'électrique pas pendant l'utilisation mais avant pour la fabrication et après pour la destruction des batteries, et la conso de l'électricité, faudra bien recharger tout ça
Même les vaches polluent......
Idem les tel portables, l'internet etc .... faut bien refroidir tous ces serveurs.
et combien d'autres, au niveau mondial y a du boulot
Voir et écouter, sur YouYube, Jean-Marc Jancovici lors d'une de ces multiples conférences sur ces sujets.
Possible, sauf que j'ai l'habitude de gonfler les options, et en trouver une qui a toutes celles que je veux va être difficile. En 20 ans d'achats de voitures neuves chez Peugeot, jamais ce que je voulais n'a été disponible en stock.
Déjà actuellement, sur le webstore dans ma région, aucune 308 GT PureTech n'a le pack Drive Assist, la SAM, l'alarme, le DAB et l'ampli Denon...
Meme sans ?, la tournure de la phrase ressemble à une interrogation.
Mais en fait, je comprends meme pas qu'on se pose cette question.
Peugeot a confirmé l'arrêt de la GT PureTech, mais a indiqué que la GTi est seulement suspendue et reviendra en septembre dans une version remise à jour. Affaire à suivre
Il met parfaitement en évidence la grande escroquerie des énergies renouvelables......et surtout fort onéreuses
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