Bonjour à tous, j'ai acquéri il y a trois semaines une 206 2.0 HDI de 2001 (non Multiplexée) et le compteur de gazoil déconne de plus en plus.
Au début, le voyant de la réserve s'allumait un peu plus bas que le milieu de la jauge et se mettait à bouger dans tout les sens. Ensuite, en mettant un peu d'essence, elle a repris son fonctionnement normal mais a nouveau hier elle s'est mise en réserve puis a commencer a remonter et à descendre pendant que je roulais.
J'ai donc été mettre le plein (le pistolet a cliqué a 40L) mais l’aiguille n'est est restée tout en bas en réservé. elle a commencé a remonter toute seule mais ensuite elle est restée bloqué en bas.
2h après en reprenant la voiture , l’aiguille est remonté a la position du plein mais au bout de 5 minutes, remise a 0 en réserve. J'ai essayé de la replacer avec la technique assez connue (bouger l'aiguille sois même), mais pareil, au bout de 5 min ça dégringole a 0 avec le voyant allumé.
Dois-je changer le combiné ? ou bien tester si la jauge du réservoir n'est pas HS ?
Merci beaucoup pour vos réponses.
Au début, le voyant de la réserve s'allumait un peu plus bas que le milieu de la jauge et se mettait à bouger dans tout les sens. Ensuite, en mettant un peu d'essence, elle a repris son fonctionnement normal mais a nouveau hier elle s'est mise en réserve puis a commencer a remonter et à descendre pendant que je roulais.
J'ai donc été mettre le plein (le pistolet a cliqué a 40L) mais l’aiguille n'est est restée tout en bas en réservé. elle a commencé a remonter toute seule mais ensuite elle est restée bloqué en bas.
2h après en reprenant la voiture , l’aiguille est remonté a la position du plein mais au bout de 5 minutes, remise a 0 en réserve. J'ai essayé de la replacer avec la technique assez connue (bouger l'aiguille sois même), mais pareil, au bout de 5 min ça dégringole a 0 avec le voyant allumé.
Dois-je changer le combiné ? ou bien tester si la jauge du réservoir n'est pas HS ?
Merci beaucoup pour vos réponses.
