Voyant moteur

[Dejoie]

Bonjour, j'ai un RCZ thp 156 de 2010 depuis plus de 2 ans avec 100000 kms.
J'ai eu le changement de la chaîne de distribution pris en charge pour grande partie par Peugeot, ensuite le turbo qui a été changé. Elle marchait bien et depuis deux jours retour du voyant moteur avec faites réparer votre véhicule. Je n'ai pas de perte de puissance, qqun peut il me dire quel autre organe est fragile sur le thp faisant apparaître le voyant moteur. J'ai vu plusieurs fois dans des forums la pompe haute pression. Merci de vos réponses

 

[kawajo]

salut,
toujours la même réponse: sans code défaut, impossible de répondre à ta question.

 

[Dejoie]

Bonjour, en effet je vais le savoir ce matin le code défaut, je vous tiens au courant

 

[Dejoie]

Défaut pression de turbo... J'ai déjà été embêté avec ça par mon capteur qui avait des impuretés dedans, je l'avais soufflé mais là je vais le changer ça sera plus simple.. Et croisons les doigts

 

[Dejoie]

L'electrovanne pour être plus precis

 

[kawajo]

salut,
s'il y a des impuretés dans l'électrovanne, il faut vérifier que le petit filtre en bout de la durit de mise à l'air n'est pas en train de s’effriter.

 

[Dejoie]

Merci de l'info, je vais faire ça, c'est bien possible. .

 

[Dejoie]

S'il faut le changer vous auriez une référence, ça se trouve chez Oscaro etc ou uniquement chez Peugeot car tant qu'a faire

 

[kawajo]

S'il faut le changer vous auriez une référence, ça se trouve chez Oscaro etc ou uniquement chez Peugeot car tant qu'a faire

Je ne crois pas que le filtre se vende à part. Mais c'est juste un morceau de mousse avec un capuchon par dessus.

 

[Dejoie]

Bonjour, donc electrovanne changée, mais hier soir en poussant au delà des 3000tours, le voyant se rallume, aucune incidence sur le fonctionnement de la rcz qui roule tjs bien.
J'ai mis ma clé OBD et donc toujours le même code P0299 pression suralimentation faible.
Le turbo est neuf, et je n'arrive pas à trouver ce tuyau de mise à l'air du turbo.
Merci d'avance de votre aide

 

[kawajo]

salut,
Le petit filtre est soit entre le filtre à air et le couvre-culasse ( coincé sous le cache), soit le long du moteur coté distri sous la durit.



Quand vous avez changé le turbo, vous avez vérifié que l'âme du collecteur ( la séparation des cyl 1 et 2 des cyl 3 et 4) n'est pas fissurée?