PEUGEOT 205 GTi d'origine [tuninje outside]

:coucou:

Je découvre ton topic @Detuning-man , et c'est franchement sympa de partager tes aventures avec ta GTi (par ailleurs très belle) :bien:

Sur une des photos, on voit que tu as le siège auto à l'arrière : tes enfants n'ont pas trop la gerbouille quand tu arsouilles dans les virolos montagneux :confused::D

Finalement, les Kayaba Ultra SR sont une bonne surprise : confortables, dynamiques, ils arrivent presque au niveau des Peugeot.

Il me semble que ceux sont eux qui ont repris l'activité amortisseur de Peugeot, non ?


KYB ne semble pas remplacer les amortisseurs PSA pour toutes les références, mais c'est un peu mystérieux : https://www.forum-peugeot.com/Forum/threads/technologies-amortisseurs-psa-qui-fait-quoi.3642/

Cela étant dit, KYB fait d'excellents produits :)
 

Salut, autant pour moi, je n'avais pas vu ce message :eek:

Sinon, pour les amortisseurs, je n'ai pas suivi tous les échanges à l'époque mais bon, j'ai surtout lu les avis de certains sur le net et d'amis d'autre part. Les Bilstein B4 qui équipent ma Xsara VTS vont sûrement gicler pour laisser la place aux Ultra SR.

Pour le siège auto, ça fait des années qu'il n'y en a plus d'installé dans mes voitures mais après, ça dépend comment tu conduis et le type de route. Le fils de mon ex a vomi 2 fois dans la 911 mais mon ex lui avait surtout filé le biberon avant de partir...
 

ouh là, ça fait un bail que je ne suis pas passé par là !

J'ai toujours la 205 :D mais plus la 911, je l'ai vendue il y a pile 1 an. Je n'ai plus non plus la Xsara VTS (vendue en juillet l'année dernière) et la plaque de la GTI va passer au SIV :(

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Pour la CGC, pas pour le moment.

La galette d'origine est bien à sa place ;) une entretoise la plaque contre la tôle du coffre :)

Pour la VTS, l'année dernière, j'avais une voiture de fonction et la réfrigération a lâché donc mise en vente (ultra rapide !)

Pour la 911, une rénovation moteur et carrosserie arrivait et le coût des pièces devient de plus en plus prohibitif, sachant qu'en plus, pour la carrosserie, je n'avais pas de pro en région lyonnaise.

Je suis arrivé dans la Haute Savoie il y a presque 1 an pout plusieurs raisons : la montagne et ses activités, le job précédent commencé en janvier 2021 ne me convenait pas, enfin surtout la société où j'étais et mon ex...

N'ayant plus la VTS, ni la Clio de fonction, j'ai hérité de la 406 Hdi 110 de décembre 2003 d'un ami.
 

Salut DTM Meilleurs voeux Toujours un plaisir de te lire:bien:
C'est bien la Yaute:oui::sol:
Conserve bien cette GTI surtout:bien::bien:
 


Petit tour sur le plateau de Glières ce dimanche
 

Pièces jointes

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Voici la nouvelle venue dans mon garage : une Porsche 944 S2 cabriolet modèle 1989. Elle avait 235700 km quand je l'ai achetée vendredi dernier. Je l'ai ramenée par la route ce week-end (1500 km de balade).
 

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Chgt des plaques...

Je pense que je vais la passer en carte grise collection, ainsi que la 944.
 

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Tu as raison, je l'ai fait pour la 504 et il faut que je m'en occupe pour la 301, expertise plus assurance collection, tu seras tranquille pour circuler.
 



Petite balade pour passer les 200 000 km (je sais, la sonde de pression d'huile est HS)
 

Pièces jointes

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Par rapport à la pression d'huile ?
Sur la première elle est à zéro, et sur l'autre elle est à 1.5
 



est-ce que vous la voyez dans ce message ?

ffd4903
 
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