T’as l’air d’avoir un peu la grosse tête toi. T’inquiète pas pour moi. Surtout que dans ce cas ce qui est dangereux est de donner accès à un logiciel qui permet de modifier absolument tout ce que seule une personne normalement habilité à le faire à le droit.
Il faut arrêter de se croire plus intelligent que le reste du monde et faire genre que tu distille avec parcimonie et sagesse ton infinie connaissance. Quand bien même une personne a la connaissance sur le fonctionnement d’un bus CAN et des protocoles de communications, cela ne veut pas dire qu’elle sait sniffer le réseau. Et je ne vois pas où est le mal de demander la meilleure technique à ceux qui savent. Quant à toi je suis persuadé que tu te persuade d’avoir des connaissances mais que tu ne sais pas mettre en pratique le dixième de ce que fait VLUd ou bagou. Mais énoncer des réponses obscures avec de nombreuses références ça peut donner l’impression que tu sais quelque chose. Tes réponses sont vagues et tu n’entres jamais dans le fond du sujet en réalité si on te relis. Tu te contentes de renvoyer vers des notions que je pense tu ne maitrises pas.
Pour ce qui est de la dangerosité, crois moi que je ne cherche pas à casser ma voiture et que je me renseigne avant d’envoyer la moindre information. Je ne comprends pas pourquoi sur les forums il y a toujours des gens comme ça qui veulent faire la morale et se placer au dessus et pourrir les conversations.
quant à la réponse à ma question. Elle est extrêmement triviale et je ne comprends pas quel soucis cela aurait pu poser de pouvoir écouter le réseau lorsqu’une diagbox communique. Tu as juste été incapable d’être concret et d’expliquer. Si tu avais réellement pensé que tu ne voulais pas répondre pour une question de risque, tu ne te serais sûrement pas gêner pour le dire. Il faut pas essayer de se justifier après coup de cette manière. Enfin bref...
Allez, en bullet points parceque flemme d'aller demonter du ad hominem:
* Le soft de vlud permet seulement de telecoder un NAC, on est tres loin de "tout modifier". Il n'y a pas de "habilitation" pour telecoder des voitures.
* J'ai tres loin d'avoir une connaissance infinie, et le wiki ainsi que les issues detaillent pas mal ce que je sais du CAN PSA, on est tres loin de "distiller une infinie connaissance". Les seules infos que je "garde" sont celles qui serait probablement exploite uniquement par les voleurs.
* Si tu connais le fonctionnement du CAN, tu sais le sniffer (et c'est probablement valable dans tout reseau, de l'ethernet jusqu'au x10). Idem, c'est inutile de pretendre savoir faire du pain tout en demandant comment petrir la pate.
* Tu as le lien du gitlab, je te laisse verifier par toi meme (par exemple le RE et la reimplem du firmware de ma tv, que j'ai fait seul). Je ne suis pas interesse par refaire ce qu'a fait vlud: je n'ai pas le meme matos, ni les memes besoins que lui.
* Reponses vagues mais pleines de references, pas mal la contradiction: si tu veux le detail des trames CAN de AEE2004, tu peux aller voir les issues de mon gitlab, deja linke plus haut.
* Je renvois sur les bases: le net pullule de cours deja fait sur le can, il est inutile de reinventer une n-iemme version du "les bases du CAN", surtout que la pluspart sont fait par des profs bien plus competents que moi pour expliquer des choses.
* Tu peux planter un reseau CAN si tu met (ou pas) la resistance de terminaison, sans envoyer la moindre information, idem, si tu savait ce dont tu parles, tu saurais deja ca.
* Le fait que tu veuilles absolument a faire ton truc ne justifie pas de passer outre la theorie de base, c'est un de biais dangeureux de la communaute maker d'ailleurs.
* Elle est effectivement triviale, tellement triviale que tu aurais pas besoin de la poser si tu t'etais effectivement documente comme vlud et moi te le conseillons... Et pourtant, c'est peu dire que vlud et moi ayons des differents, et meme la on semble etre en phase.
* Tellement incapable d'etre concret et d'expliquer que j'ai deja explique plus haut comment j'ai fait: j'ai sorti le BSI pour y rajouter un connecteur DB9 qui se connecte aux 4 bus de ma voiture (CAR, CONF, I/S et DIAG + le 9eme pin pour le gnd), ce que je ne conseille pas vu que ca implique de bidouiller son bsi, organe central du CAN PSA (et accessoirement, ce qui contient le PIN pour l'anti-demarrage: tu fumes ton BSI, faut remplacer le BSI, le CMM et les cles...)
* J'essaie de pousser les gens a apprendre, je pense que dire cordialement "je te conseille de te docenter sur CAN et UDS (et implicitement CAN-TP, utilise par UDS)" est plus sympa que directement dire "T'as pas le niveau, documente toi et reviens parler apres, mais visiblement c'etait trop subtil. (Je pense que le risque se gere avec de la connaissance)
Maintenant, tu peux continuer a argumenter que tu connais plein de trucs sans maitriser les bases de ce meme truc, sans pour le coup ne jamais donner de details (tiens, allez au hasard, tu dis que tu fais du RE: quel est ton outil favori? Pourquoi? Avec quel plugins? C'est une question ou je suis certain que vlud peut repondre, malgres les differents sur son comportement, je ne remet pas en question ses competences techniques), mais aupres de ceux qui ont reelement de l'experience a jouer avec ces trucs la, c'est juste risible.
Globalement, tu as deux options: soit vraiment te documenter, apprendre, et vraiment t'amuser avec les CANs de ta voiture, soit continuer de pretendre, prouver que la regle de dunning-kruger est vraie, et etre potentiellement dangeureux pour toi ou ta voiture (et encore heureux que tu veux modifier que ton SMEG, ca serait le CMM tu serais aussi dangeureux pour les autres), dans ce cas, tu en prends l'entiere responsabilite, moi, vlud et meme bagou91 t'ayons prevenu.
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