@Dr. V. , les échanges ci-dessus me rappellent le partage de mes premières impressions après quelques jours et qq km au volant de la PSE, alors que je quittais une BMW 330e de la génération précédente ...
Par rapport à cette béhème que j'ai conservée pratiquement 4 ans et dont j'ai été pleinement satisfait ... enfin, presque ..., voilà mes ressentis avec la PSE après 5 mois d'utilisation quasi quotidienne et presque 12 000 km :
Ce qui est moins bien :
- Le NAC est un cran au dessous (voire 1 et demi) du système BMW, que ce soit en fluidité ou ergonomie. La molette de l'i-drive n'a rien à voir avec l'écran tactile. Ceci dit, je m'y suis fait.
- le son FOCALE est, lui aussi, un cran au dessous du HARMAN-KARDON. Je dois dire que je n'ai jamais trouvé, ou plus exactement écouté, mieux que cette Hi-Fi là. Attention quand même, c'est du très bon dans la PSE. Mais un cran en dessous.
Voilà, personnellement ce sont les seuls éléments que je trouvent moins bons sur la PSE (sans pour autant me faire regretter mon choix).
A non, pardon, j'ai failli oublier : l'application "MyPeugeot" comparée à BMW Connected"... Alors ça, cette application de Peugeot, mais quelle DAUBE ! Autant il m'arrivait de temps à autre de perde la connexion avec les serveurs BMW (et même pendant plus d'un mois, ce qui m'avait permis de négocier 6 mois de rallonge pour un des abonnements payants), autant celle de Peugeot est un désespoir total...
Ce qui est d'apparence moins bien, mais en fait pas tant que ça :
- La caméra de recul est d'une définition inférieure, c'est indiscutable. Ceci dit, j'ai sur la PSE ce que je n'avais pas avant : une véritable vue à 360° combinée à la vue arrière. Avant, c'était soit la vue à 270°, soit la vue sur l'arrière, et pas de vue sur l'avant. Je suppose que maintenant il y a une véritable vue à 360° sur les séries 3 actuelles mais ça m'a manqué sur la mienne.
- Les feux ne sont pas directionnels, ni "matrix" sur la PSE. J'avais trouvé amusant de voir ces phares s'écarter en croisant ou suivant une voiture. En suivant une voiture, l'éclairage des bas-côté pouvait présenter un intérêt. Mais le système de bascule automatique phare/codes de la PSE est bien plus réactif que sur ma 330e. Je me faisais régulièrement incendier par les voitures en face, ou me retrouvais durant de longues secondes dans le noir à cause de ces latences (qui, en plus, étaient d'une durée très irrégulières).
- L'éclairage des feux full LED de la PSE sont très bons. OK, ils ne bougent pas, ne s'écartent pas, mais en toute sincérité, compte tenu de leur réactivité bien meilleure, je les préfère à ceux de la BM.
Et ce que je trouve tellement mieux sur la PSE : tout le reste.
Le look, le confort, la finition intérieure (ben oui, contrairement aux avis tout faits, je trouve ça mieux fini et moins austère que chez BM), la tenue de route (ferme mais pas trop, souple mais sans plus), la réactivité au volant, la gestion des modes hybrides / électrique / sport, l'allure générale de la voiture (ah pardon, je l'ai déjà dit...), bref ce qui, à mes yeux, est important.
Il y a un réel plaisir à la voir, à monter à bord, et à la conduire (sans aller à l'excès hein ? faut pas abuser non plus ...) à la fois confortable, péchue et collée au bitume.
Le massage des sièges, je ne peux plus m'en passer. Sur l'autoroute, le matin en allant bosser, quel bonheur de se laisser faire... la voiture roule toute seule, les sièges te massent, tu peux écouter de la bonne musique, bref le panard !
Le soir, pas le temps de se laisser masser, faut rentrer et le côté bestial est là pour aider
Pas mal non plus,la vision de nuit. Contrairement à mes toutes premières impressions, ça fonctionne plutôt bien.
Il faut se mettre l'affichage "Night Vision" et là, même si l'alerte sonore se déclenche un peu tardivement, tu peux voir les piétons ou "trotinetteurs suicidaires" d'assez loin.
Je n'ai pas encore pu tester pour le cochon sauvage sournoisement planqué derrière les graviers et qui attend que tu arrives pour avoir subitement besoin de traverser la route... (le fourbe). Je n'ai pas trop envie de tester à vrai dire ...
Voilà, je ne regrette pas mon choix, sans hésitation et à aucun moment.
Même l'absence du hayon main-libre, qui est de mon point de vue une faute de goût de Peugeot, ne me fait pas râler (c'est dire ...).
Quant à la comparaison du prix entre la PSE et une 330xe, je suis + que dubitatif de lire que la Peugeot est plus chère, à comparaison d'équipements équivalents ou comparables.
J'avais joué à faire cette comparaison sur le configurateur et j'étais arrivé à presque 10k€ de + pour la 330xe, sans cocher l'option phares Laser qui de toute façon ne servent pas pratiquement à rien compte tenu des restrictions d'utilisation et de protections obligatoirement mises en place pour ne pas blesser les rétines des conducteurs d'en face (car je n'habite pas au milieu de nul part).
Mais finalement je m'en cogne et je me dis que celui qui n'a pas les moyens de se payer une PSE n'a qu'à rouler en 330e... Et je lui ferai un petit coucou de la main par la fenêtre en le voyant s'éloigner dans mon rétroviseur
(NDLR : ceci est bien évidemment une boutade et certainement pas une quelconque marque de mépris envers ceux qui sont + raisonnables que moi en ne mettant pas une telle somme dans une bagnole)
Voilà cher
@Dr. V., tu nous diras tes impressions lorsque tu auras ta belle blanche.
)
Je fais un peu la police la dessus.
, mais si j'ai compris il y a aussi un système de pleins phares permanents (ou "adaptatifs suivant ce qui se passe en face ou devant" équivalent au "high beam assist") sur la PSE (que je n'ai pas testée de nuit). Bon on verra dans un mois… de toute façon le choix est fait…
)avec une précision étonnante (ex si bouchon en face on voit vraiment quand la file redémarre). En Belgique c'est un peu moins bon mais cela fonctionnait bien jusqu'à ces derniers jours...quand on voit à combien revient l'abonnement annuel (après 3 ans) c'est décevant. Par contre l'entrée vocale d'une adresse dans le Tom-tom du NAC m'a paru un peu médiocre mais je ne jugerai qu'après une utilisation bien plus longue qu'un essai dont ce n'était pas le but premier car il faut s'habituer à chaque système.
