La buvette Hybrid4
- Démarrée par FJX
- Date de début
- Statut
Salut,
Petite expérience vécue avec mon premier 3008 pour ce même problème: comme les tuyaux qui amènent le liquide vers les essuie-glaces sont composés majoritairement de maïs ( hé oui
), les rongeurs en tout genre s’en délectent 
. Résultat : 140€ les 2 tuyaux + main d’œuvre + 1 bombe de répulsif anti- rongeur 
A vérifier dans ton cas.
Bonjour,
Je sors à nouveau d'un défaut de traction électrique sur mon 3008 HY4 300cv autour de 20000km sauf que cette fois-ci impossible de faire repartir le véhicule autrement que sur un plateau vers la CC Peugeot du coin : résultat, après moult péripéties ils me rendent le véhicule en me disant que le calculateur a détecté un défaut d’isolement ce qui a provoqué l'arrêt !
Ils m'ont changé le contacteur de batterie de traction ainsi que le (un?) câble haute-tension pour la faire repartir.
Maintenant j'avoue que j'ai une confiance très modérée sur ma voiture
J'ai l'impression, au moment de l'apparition de la panne que, sur la route, j'avais débranché mon portable de Carplay. J'ai cru lire que ce défaut pouvait venir d'une mauvaise connexion smartphone...?!? Mystère...
Je sors à nouveau d'un défaut de traction électrique sur mon 3008 HY4 300cv autour de 20000km
sauf que cette fois-ci impossible de faire repartir le véhicule autrement que sur un plateau vers la CC Peugeot du coin : résultat, après moult péripéties ils me rendent le véhicule en me disant que le calculateur a détecté un défaut d’isolement ce qui a provoqué l'arrêt !Ils m'ont changé le contacteur de batterie de traction ainsi que le (un?) câble haute-tension pour la faire repartir.
Maintenant j'avoue que j'ai une confiance très modérée sur ma voiture
J'ai l'impression, au moment de l'apparition de la panne que, sur la route, j'avais débranché mon portable de Carplay. J'ai cru lire que ce défaut pouvait venir d'une mauvaise connexion smartphone...?!? Mystère...
Dernière édition:
C'est ce qui m'est arrivé sur la mienne à l'époque. Partie sur un plateau.
Je doute en revanche qu'un smartphone soit responsable.
Le défaut d'isolation du câble haute tension est bien identifié et dû à un pincement de ce câble en contrainte sur la traverse arrière.
Ca a d'ailleurs donné lieu à un rappel, de mémoire sur les véhicules mis en circulation de août à décembre 2020.
Je doute en revanche qu'un smartphone soit responsable.
Le défaut d'isolation du câble haute tension est bien identifié et dû à un pincement de ce câble en contrainte sur la traverse arrière.
Ca a d'ailleurs donné lieu à un rappel, de mémoire sur les véhicules mis en circulation de août à décembre 2020.
Je rencontre des soucis pour charger ma voiture jamais je n arrive au dela de 20/28 km. Sauf le jour de la livraison, je commence a me poser des questions .
Merci , mais je ne comprends pas .
A tu fais la maj du nac , je le fais et elle dure 8 a 10 h est ce normal ?
A tu fais la maj du nac , je le fais et elle dure 8 a 10 h est ce normal ?
Je pense que tu n as pas tord. Pour l instant je la charge sur mon PC et sur la clef , je verrais appres .la duree de 7/8 me semble anormalement long !
Alors, pour valider (si c'est encore nécessaire), on arrive assez facilement à avoir une autonomie affichée correcte (avoir un oursin sur la pédale d'accélérateur et être pieds nus aide beaucoup 
)
J'arrive à 56-58 km depuis une quinzaine de jours...
)
J'arrive à 56-58 km depuis une quinzaine de jours...
Oui c est ca !Oui, il y a un souci de durée anormalement longue de téléchargement de la version 44.02.16.52 du W4 ; cf topic dédié
Non je ne tourne pas en boucle, mais ce n est pas normal . La voiture ne m a pas ete vendue pour ne faire qu 28km . Je sais un peu ce qu est une batterie , mais quand meme !
![Resizer_16512369839060[1].jpg](https://www.forum-peugeot.com/Forum/data/attachments/26/26383-3b728bb878e989e2a1378ad678925849.jpg "Resizer_16512369839060[1].jpg")
Réduis tes consos moyennes de kwh/100. Le ciel te le rendra. Là tu dois tourner à 39kwh/100, tu as une belle marge de progrès.
Lorsque tu roules affiche les statistiques sur l'écran et tu vas vite te rendre compte de ta conso électrique, tu pourras ainsi mieux comprendre ton véhicule.
De plus la remonter en autonomie prend du temps, 2km par recharge en moyenne donc pour toi il vas te falloir une vingtaine trajet et recharge pour approcher les 50 km le tous avec une conso électrique en dessous des 20Kw/100.
Salut ,
De retour , désolé pour ne pas avoir répondu.
Pour mon problème d’essuies glaces , la petite durite sous le capot était juste debranchée et par miracle , j'ai trouvé par moi même ^^
Concernant l'autonomie , on est bien en ce moment ^^ pour ceux qu'on des problèmes d'autonomie , il suffit de lire le topic ^^
De retour , désolé pour ne pas avoir répondu.
Pour mon problème d’essuies glaces , la petite durite sous le capot était juste debranchée et par miracle , j'ai trouvé par moi même ^^
Concernant l'autonomie , on est bien en ce moment ^^ pour ceux qu'on des problèmes d'autonomie , il suffit de lire le topic ^^
J'avais pas vu ton messageSalut,
Petite expérience vécue avec mon premier 3008 pour ce même problème: comme les tuyaux qui amènent le liquide vers les essuie-glaces sont composés majoritairement de maïs ( hé oui
A vérifier dans ton cas.
Tu as surement raison car le pire , c'est que non seulement la durite de raccordement était debranchée mais en plus j'ai retrouvé du pain ( Oui oui oui ... ) en dessous du bocal du liquide de refroidissement .. ( si si !! )
Oups faute de frappe !Qui vient de St-Etienne ????
- Statut
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