[NAC Wave 4] Firmware 44.02.16.52.
- Démarrée par Mickel3
- Date de début
Bonjour,
Les fichiers téléchargés par les uns et les autres avec l'appli contiennent le fichier licence, il est créé à partir du VIN, donc je pense que les fichiers téléchargés sont différents.
Ce que l'on peut comparer, c'est le répertoire SWL, une fois le fichier tar décompressé.
Les fichiers téléchargés par les uns et les autres avec l'appli contiennent le fichier licence, il est créé à partir du VIN, donc je pense que les fichiers téléchargés sont différents.
Ce que l'on peut comparer, c'est le répertoire SWL, une fois le fichier tar décompressé.
@Albatros24
On parlait de la taille du .tar. Personnellement pour vérifier après extraction je préfère, comparer le sous dossier nommé par l'updateid. Comme ça si l'un a deux mises à jour sur la clé USB, la comparaison reste possible.
On parlait de la taille du .tar. Personnellement pour vérifier après extraction je préfère, comparer le sous dossier nommé par l'updateid. Comme ça si l'un a deux mises à jour sur la clé USB, la comparaison reste possible.
La licence est quoi qu’il en soit téléchargée séparément. Elle ne fait pas partie du tar et n’a donc aucune influence sur sa taille ni son checksum.
Il serait complètement cretin de générer un tar différent de plusieurs giga pour chaque client (à la volée du coup parce que personne ne peut savoir à l’avance quand un client va télécharger sa mise à jour). Je sais que chez PSA on n’est pas à une surprise près, mais quand même…
Il serait complètement cretin de générer un tar différent de plusieurs giga pour chaque client (à la volée du coup parce que personne ne peut savoir à l’avance quand un client va télécharger sa mise à jour). Je sais que chez PSA on n’est pas à une surprise près, mais quand même…
quelle idée de sortir une version que l'on ne peut pas télécharger...Quelle idée de sortir une version avec des bugs sans vérifier avant sa mise en ligne
Bonjour à tous,
Possesseur depuis peu d'une 208 GT Pack 130 cv 2022, je viens de réaliser la mise à jour du NAC avec la dernière version.
Je confirme l'impossibilité pour ma part de télécharger via Peugeot Update : très lent, multiples coupures…
Bref, j'ai essayer également via un téléchargement classique via l'adresse fichier sur serveur, mais même résultat… Testé aussi avec une connexion en 5G smartphone sur PC, pas mieux, désespérant!
Bref, j'ai fini par y arriver en téléchargeant directement sur mon smartphone en 5G les précieux Go du fichier (cela avait commencer très fort en débit pour finir assez faible, qq coupures mais reprises possibles) environ 2h pour finir le téléchargement (heureusement que j'ai un gros forfait avec 100 Go/mois).
Après transfert du fichier vers le PC, vérif du MD5: ouf c'est bon.
Mise à jour sur la 208 tout est OK.
Après vérification sur Peugeot Update, indication que je suis à jour sur la carto ainsi que NAC (tout est grisé).
Cependant, j'ai un souci de calage du GPS Tomtom qui indique "zone non cartographiée" et qui semble ne pas arriver à se caler (enfin je pense), il me localise à plusieurs centaines de mètres de mon lieu réel et je vois bien pourtant tous les tracés de routes avec les noms corrects. Par contre, pas de souci pour le reste comme les accès paramètres Tomtom, calcul d'itinéraires etc. ==> vous avez déjà rencontré ce souci ? une idée de résolution ? A moins qu'il faille le laisser un certain connecté pour qu'il fasse la mise au point (je me souviens que j'avais un GPS Tomtom portatif, il téléchargeait un petit fichier pour le calage rapide, en fait la position des satellites sur une période donnée).
Merci de vos retours.
Possesseur depuis peu d'une 208 GT Pack 130 cv 2022, je viens de réaliser la mise à jour du NAC avec la dernière version.
Je confirme l'impossibilité pour ma part de télécharger via Peugeot Update : très lent, multiples coupures…
Bref, j'ai essayer également via un téléchargement classique via l'adresse fichier sur serveur, mais même résultat… Testé aussi avec une connexion en 5G smartphone sur PC, pas mieux, désespérant!
Bref, j'ai fini par y arriver en téléchargeant directement sur mon smartphone en 5G les précieux Go du fichier (cela avait commencer très fort en débit pour finir assez faible, qq coupures mais reprises possibles) environ 2h pour finir le téléchargement (heureusement que j'ai un gros forfait avec 100 Go/mois).
Après transfert du fichier vers le PC, vérif du MD5: ouf c'est bon.
Mise à jour sur la 208 tout est OK.
Après vérification sur Peugeot Update, indication que je suis à jour sur la carto ainsi que NAC (tout est grisé).
Cependant, j'ai un souci de calage du GPS Tomtom qui indique "zone non cartographiée" et qui semble ne pas arriver à se caler (enfin je pense), il me localise à plusieurs centaines de mètres de mon lieu réel et je vois bien pourtant tous les tracés de routes avec les noms corrects. Par contre, pas de souci pour le reste comme les accès paramètres Tomtom, calcul d'itinéraires etc. ==> vous avez déjà rencontré ce souci ? une idée de résolution ? A moins qu'il faille le laisser un certain connecté pour qu'il fasse la mise au point (je me souviens que j'avais un GPS Tomtom portatif, il téléchargeait un petit fichier pour le calage rapide, en fait la position des satellites sur une période donnée).
Merci de vos retours.
Oui je l'ai mis aussi, puis effacé car un message a été posté entre tempsPersevare Diabolicum
État HTTP 404 – Not Found
Type Rapport d''état
message /nas/eu/mjb00/NAC_EU/ovip-int-firmware-version/PSA_ovip-int-firmware-version_44-02-16-52_NAC-r0_NAC_EUR_WAVE4.tar
description La ressource demandée n''est pas disponible.
Type Rapport d''état
message /nas/eu/mjb00/NAC_EU/ovip-int-firmware-version/PSA_ovip-int-firmware-version_44-02-16-52_NAC-r0_NAC_EUR_WAVE4.tar
description La ressource demandée n''est pas disponible.
Merci, oui j'y ai pensé et fait, mais pas de changement.
Pour connaitre la connexion satellites, c'est quelle touche et combien de temps ?
Ca vient de m'arriver pour la 2e fois. C'est très pénible. J'ai fait presque 8km avant qu'il me positionne.
Ça avait marché pour moi la 1ere fois, mais pas cette fois. Et puis rebooter le NAC n'est pas une option...
Yes, it seems this version was also withdrawn:
Code:
{
"updateType": "ovip-int-firmware-version",
"updateVersion": "44.02.16.52_NAC-r0",
"updateProvider": "CONTINENTAL",
"updateId": "001315031650642080",
"updateDate": "2022/04/27 13:53:29",
"updateStatus": {
"code": "AVP",
"label": "En attente de validation PSA"
}
}Thanks.
Bon, alors 14 satellites vus et indication "localisation satisfaisante", donc pas un pb de réception satellites.
Donc, je ne vois comme explication qu'un pb avec le dernier NAC. Peut-être c'est pour cela qu'il a été retiré, je vais attendre la prochaine version qui j'espère corrigera cela (en espérant que cela ne créée pas d'autres pbs...).
Histoire de rigoler, j''espère que Tesla n'a pas ce genre de déconvenue, car comme tout est géré par informatique, on verrait beaucoup de Tesla arrêtées sur les bords de route sachant que leurs mises à jour sont OTA.
Rebonjour, j'ai du faire une mauvaise manip car sans avoir téléchargé complétement la nouvelle base, mon véhicule à priori n'a plus besoin de mise à jour , étant donné qu'il n'est plus indiqué de mise à jour dans my Peugeot,écran tactile etc.Je n'y comprends rien??
Désolé je viens de voir à l'instant que rui saraiva indique que cette version vient aussi d'être retirée (thank you Rui) donc "Wait and see"
et comme on ne voit pas de Tesla arrêtée au bord de la route à tout bout de champ, on peut penser qu'eux, au moins, maîtrise les mises à jour...T
Histoire de rigoler, j''espère que Tesla n'a pas ce genre de déconvenue, car comme tout est géré par informatique, on verrait beaucoup de Tesla arrêtées sur les bords de route sachant que leurs mises à jour sont OTA.
il pourraient aussi demander à Tesla comment faire des vraies voitures électriques avec une bonne autonomie...Faut qu'il demande de l'aide à Tesla
