208 GTi 30th : 208 fête les 30 ans de 205 GTi
- Démarrée par Francis
- Date de début
Voui, mais dans le contexte économique, c'est rudement moins cher de le faire en images de synthèse !
Surtout pour promouvoir une édition limitée qui ne touchera finalement pas grand monde ! ![[:grenouillette:2]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/2/grenouillette.gif "grenouillette-2 [:grenouillette:2]")
Et puis le clip est tout de même bien foutu, alors ne boudons pas notre plaisir
C'est faux. Une 208 R2 n'a rien de commun avec de commun avec une 208GTI (à aprt une caisse de 208 bien sur...)
Base moteur EP6C , trains roulants , freinage, ... rien n'est reconduit de la GTI.
Pour ce qui est de la 208 GTI 30th, je suis fan
. Je suis bien content que Peugeot ose à nouveau et ne renie plus son passé sportif.
C'est faux. Une 208 R2 n'a rien de commun avec de commun avec une 208GTI (à aprt une caisse de 208 bien sur...)
Base moteur EP6C , trains roulants , freinage, ... rien n'est reconduit de la GTI.
Pour ce qui est de la 208 GTI 30th, je suis fan
c'est ce que je dis, t'es obligé d'acheter une 208 puis le kit R2
salut julien,
après vérification( je restais basé sur la 207 rallye cup où l'on était obligé d'acheter une 207 RC puis le kit).
pour la 208 R2, il est possible de l'acheter complète à Peugeot sport: 69600€
sinon kit seul vendu à 45600€.
3ème solution kit+208 fournie; à monter soi-même: 57600€ ( donc la 208 fournie vaut 12 000€ donc la moitié d'une gti).
ps: t'es monté dans la 205 en avatar?
après vérification( je restais basé sur la 207 rallye cup où l'on était obligé d'acheter une 207 RC puis le kit).
pour la 208 R2, il est possible de l'acheter complète à Peugeot sport: 69600€
sinon kit seul vendu à 45600€.
3ème solution kit+208 fournie; à monter soi-même: 57600€ ( donc la 208 fournie vaut 12 000€ donc la moitié d'une gti).
ps: t'es monté dans la 205 en avatar?
Fred,
Oui j'ai eut la chance ( le privilège??) de rouler quelques minutes dans une 205 T16 Evo2 à bon rythme! Elle a de beaux restes la mamie!
Pour revenir au sujet, j'ai vu la 208 gti 30th en blanc la semaine dernière, elle est magnifique! Les évolutions par rapport à la gti normale apportent de l agressivité mais sans exubérance! La classe
Oui j'ai eut la chance ( le privilège??) de rouler quelques minutes dans une 205 T16 Evo2 à bon rythme! Elle a de beaux restes la mamie!
Pour revenir au sujet, j'ai vu la 208 gti 30th en blanc la semaine dernière, elle est magnifique! Les évolutions par rapport à la gti normale apportent de l agressivité mais sans exubérance! La classe
Fred,
Oui j'ai eut la chance ( le privilège??) de rouler quelques minutes dans une 205 T16 Evo2 à bon rythme! Elle a de beaux restes la mamie!
Pour revenir au sujet, j'ai vu la 208 gti 30th en blanc la semaine dernière, elle est magnifique! Les évolutions par rapport à la gti normale apportent de l agressivité mais sans exubérance! La classe
j'ai reconnu la zone d'attente, j'avais fait un sujet sur ce jour et j'avais également utilisé le mot "mamie". mais moi j'ai eu info de cette journée 2 jours après par des vidéos dans youtube.
http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/La-buvette/Sport/mamies-205-punch-sujet_33314_1.htm
je n'allais jamais dans la section "l'univers Peugeot" maintenant j'y vais.
journée turbo 16 au printemps 2015. celle-là, je ne vais pas la louper
Je fais encore mon rabats-joie mais là cible est bien plus large que les seuls client de la 30th, c'est l'image de la marque en généraleVoui, mais dans le contexte économique, c'est rudement moins cher de le faire en images de synthèse !
Et puis le clip est tout de même bien foutu, alors ne boudons pas notre plaisir
Après dire qu'elle est bien faite ... moui. Esthétiquement c'est correct mais niveau animation c'est clairement irréaliste, la voiture n'a aucune inertie, que ce soit en accélération ou en virage.
Je suis clairement déçu, l'idée de prolonger la pub de la "vraie" gti est super mais le résultat me laisse sur ma faim :/
salut julien,
après vérification( je restais basé sur la 207 rallye cup où l'on était obligé d'acheter une 207 RC puis le kit).
pour la 208 R2, il est possible de l'acheter complète à Peugeot sport: 69600€
sinon kit seul vendu à 45600€.
3ème solution kit+208 fournie; à monter soi-même: 57600€ ( donc la 208 fournie vaut 12 000€ donc la moitié d'une gti).
Pour être 100% précis concernant la 208 R2:
- le kit compétition vaut 45600 euros TTC. Il inclut toutes les pièces spécifiques compétition propre à Peugeot Sport (coque arceautée, moteur complet, BV, électronique, suspensions, freins, jantes...)
- le kit complet à 57600 euros TTC n'inclut pas une 208 à côté. Ca reste un kit de pièces mais complet pour assembler toute la voiture (y compris la carrosserie, les phares, les baquets, harnais, cale-pieds, volant, extincteurs, vitrages, visserie standard et autres détails...). Reste à peindre, acheter des pneus et y mettre tout son coeur, ses compétences, sa touche perso pour certains détails de finition et sa patience pour assembler une belle auto de course.
La voiture complète à 69600euros TTC est prête à rouler.
Dans tous les cas, Peugeot Sport fourni les documents pour immatriculer la voiture... peu utile en France pour les voitures de rallyes mais indispensable hors des frontières.
Non ce n'est pas (vraiment) ça.
Comme je l'ai dit, tous les kits R2 sont fournis avec des documents d'immatriculation.
De même, tous les kits comprennent la coque arceautée.
De la voiture de série, pour le kit le moins cher, il n'y a à récupérer que quelques pièces : ailes AV, pare-chocs, phares/feux, vitrages, un peu de visserie...
Ça ne vaut donc pas la peine de dépouiller une voiture de série pour ça. Autant prendre les pièces au détail (sans compter le risque d'endommager ces pièces au démontage).
En plus, rien que pour le PC avant, il y a X variantes de grilles, de chrome... sur les voitures de série donc en partant dune voiture donneuse, le risque de monter une pièce non conforme à la fiche FIA est grande.
Comme je l'ai dit, tous les kits R2 sont fournis avec des documents d'immatriculation.
De même, tous les kits comprennent la coque arceautée.
De la voiture de série, pour le kit le moins cher, il n'y a à récupérer que quelques pièces : ailes AV, pare-chocs, phares/feux, vitrages, un peu de visserie...
Ça ne vaut donc pas la peine de dépouiller une voiture de série pour ça. Autant prendre les pièces au détail (sans compter le risque d'endommager ces pièces au démontage).
En plus, rien que pour le PC avant, il y a X variantes de grilles, de chrome... sur les voitures de série donc en partant dune voiture donneuse, le risque de monter une pièce non conforme à la fiche FIA est grande.
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