sur un THP, il y a une distribution variable avec un déphaseur sur l'arbre à cames d'admission avec une amplitude de +/- 35°, alors un décalage de la distribution de quelques degrés à cause du tendeur ou de la chaine qui s'allonge, c'est de la rigolade. Et ça ne peut surtout pas provoquer une casse de piston.
Il y a de multiple causes possibles : un injecteur qui reste ouvert, une bougie cassée, un problème de pression d'huile, un sur-régime, un segment mal monté,un grippage d'axe de piston, un linguet échappé, une soupape cassée, un grippage d'arbre à cames, de pompe à vide, de pompe HP, etc...