Boitier FSI, quelqu'un connait ?
- Démarrée par maxrcz
- Date de début
je confirme
l'es boitier additionnel n'ont strictement rien a voir avec le gain d'une reprog
et perso moi un boitier m'a flinguer le capteur de pression haute de gasoil sur ma 206
l'es boitier additionnel n'ont strictement rien a voir avec le gain d'une reprog
et perso moi un boitier m'a flinguer le capteur de pression haute de gasoil sur ma 206
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moi aussi depuis la reprog environ 1L au 100km de gagné! 
Bonsoir,
Moi j'ai eu en décembre une reprog à faire à l'invitation de mon CC, sous un prétexte que je n'ai pas encore compris. Comme je suis en garantie, je l'ai fait.
Depuis je consomme 1 L de plus aux 100 km
Donc je comprends pas !!!
De quelle reprog parlez vous ???
Moi j'ai eu en décembre une reprog à faire à l'invitation de mon CC, sous un prétexte que je n'ai pas encore compris. Comme je suis en garantie, je l'ai fait.
Depuis je consomme 1 L de plus aux 100 km
Donc je comprends pas !!!
De quelle reprog parlez vous ???
MDR un écolo pure et dur! Parce que consommer 1L de moins au 100km sa ne fait pas moins polluer?????
Faut pas que regarder sur les émissions de CO2! Et faut arrêter de faire le mouton en suivant tout ce que l'état et les écolo raconte! Faut aussi un peu réfléchir par soit même....
Faut pas que regarder sur les émissions de CO2! Et faut arrêter de faire le mouton en suivant tout ce que l'état et les écolo raconte! Faut aussi un peu réfléchir par soit même....
Je ne suis pas ecolo juste que je m'y connais sans doute plus que toi.
Consommer 1L de moins (et encore c'est utopique) ne fait pas de ton moteur un moteur plus propre. Tu vas apauvrir le melange, gavé le temps d'injection et augmenter la pression de turbal dans des phases de combustion non optimisé. Les moteurs sont soumis à d'enormes contraintes de validation pour justement passer les normes antipollution, donc si vous pensez que les ingés PSA s'amusent a limité la puissance juste par plaisir c'est déblie. La cartographie d'un moteur c'est un compromis mix rendement/puissance /rejet polluant. ce que les charlatant de reprogrammateur de ce souci guère, heu il ne font que jouer sur les parametre perfos sans se casser le cul a savoir ce que le moteur va degager comme merde.....
Cc'est comme les cons qui retirent le FAP ou le cata de leur voiture, completement débile
Dis-moi, ça m'à l'air d'être rudement bon ce que tu fumes.
Par contre, tu ne devrais pas écrire dans ces moments là car tu racontes un nombre de conneries assez effroyable...
Ou alors t'es déjà très attaqué...
Par contre, tu ne devrais pas écrire dans ces moments là car tu racontes un nombre de conneries assez effroyable...
Ou alors t'es déjà très attaqué...
Y'a aussi une question de norme et de niveau de bonus/malus. Mais ça revient effectivement à une histoire d'argent
beaucoups de moteurs sont communs avec plusieurs puissance.
a titre d'exemple, les TDI de chez VW étaient les memes de 90 à 170 chx.
seul le paramètrage changait.
Mais ça permet d'avoir un moteur étudié pour 170 chx, et de baisser les couts en l'exploitant sur 4/5 motorisations différentes.
pleins de moteurs sont dans ce cas la....
a titre d'exemple, les TDI de chez VW étaient les memes de 90 à 170 chx.
seul le paramètrage changait.
Mais ça permet d'avoir un moteur étudié pour 170 chx, et de baisser les couts en l'exploitant sur 4/5 motorisations différentes.
pleins de moteurs sont dans ce cas la....
Je ne suis pas ecolo juste que je m'y connais sans doute plus que toi.
Consommer 1L de moins (et encore c'est utopique) ne fait pas de ton moteur un moteur plus propre. Tu vas apauvrir le melange, gavé le temps d'injection et augmenter la pression de turbal dans des phases de combustion non optimisé. Les moteurs sont soumis à d'enormes contraintes de validation pour justement passer les normes antipollution, donc si vous pensez que les ingés PSA s'amusent a limité la puissance juste par plaisir c'est déblie. La cartographie d'un moteur c'est un compromis mix rendement/puissance /rejet polluant. ce que les charlatant de reprogrammateur de ce souci guère, heu il ne font que jouer sur les parametre perfos sans se casser le cul a savoir ce que le moteur va degager comme merde.....
Cc'est comme les cons qui retirent le FAP ou le cata de leur voiture, completement débile
C'est bien ce que je dis tu ne regarde que le côté pollution de la voiture! Parce que le litre en moins de conso c'est bien le cas! Et même 3L de moins sur un camion!
Donc peut être qu'on pollue un peu plus en faisant une reprog, et encore pas t'en que sa sinon on passerais plus au CT!
Mais si tu regarde plus loin que la voiture elle même, le litre de moins fais que tu pollue beaucoup moins quand même! Parce que ce litre faut le produire et après c'est un gros bateau puis un camion qui te l'ammène à la station du coin! Donc au final je suis sur que le surplus de pollution de la voiture après une reprog est largement compensé par rapport à l'essence que tu consommeras en moins, parce que sa pollue encore plus d'en produire et de l'acheminer.....
