Nouveau RCZ 2016 confirmé - finalement NON, le RCZ c'est fini :o(
- Démarrée par Jpop81
- Date de début
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La 408 GT est encore à la une d'Auto Plus cette semaine. Sortie fin 2016.
Par contre, ils annoncent une grosse incertitude sur la 608 qui devait sortir fin 2017. Projet non rentable.
Mais bon, ça sent beaucoup le doigt mouillé. Pour la 408 GT ils parlent d'un Hybrid Essence rechareable de 300cv pour 2017.
Par contre, ils annoncent une grosse incertitude sur la 608 qui devait sortir fin 2017. Projet non rentable.
Mais bon, ça sent beaucoup le doigt mouillé. Pour la 408 GT ils parlent d'un Hybrid Essence rechareable de 300cv pour 2017.
La fin de la z est annoncée pour fin 2016, d'ici là ils peuvent peut etre sortir une r avec quelques cheveaux de plus, une ultime série limitée.En ce qui me concerne je trouve vraiment dommage d'arreter la z, Peugeot aurait pu innover.Quand le moment sera venue de remplacer ma z j'irais voir l'Alpine, ce que bon nombre d'entre nous risque de faire.
Dans ce segment, si on sort les "hors budget" Porsche et compagnie... Au final y a pas vraiment grand chose sur le marché...
bon ma Z phase 2 n'est que de décembre 2013 donc j'ai encore un peu de temps... Mais va falloir qu'ils se bougent les constructeurs... 
Merde ! Les enfants sont grands, faut nous sortir des voitures "plaisir" avant la maison de retraite !
Y a pas des Gus payés pour surfer sur les forums pour voir les attentes !?
D'accord avec tout ce qui a été dit plus haut. Peugeot est donc une marque chinoise destinée aux chinois... le RCZ est le seul véhicule qui me plaît autant chez Peugeot, s'ils arrêtent, aucune raison de rester chez eux... C'est bien dommage tout ça, il n'y a plus de place pour les passionnés de nos jours, il faut être banquier ou écolo...
qui aurait pu imaginer que ça s'arrête si vite...
Suit le même raisonnement que titi33 j'irais voir l'Alpine ma première Peugeot et dernière
A 18h sur TF1 sept à huit... Un reportage sur la stratégie Peugeot en Chine....
On verra si nous apprenons quelque chose de nouveau !? Autre que ce que l'on sait déjà, 65000 RCZ vendu à des BOBO.... Ça paie pas l'eau chaude de l'avis des patrons Chinois...
On verra si nous apprenons quelque chose de nouveau !? Autre que ce que l'on sait déjà, 65000 RCZ vendu à des BOBO.... Ça paie pas l'eau chaude de l'avis des patrons Chinois...
Je change d'auto tous les 3 ans environ, maxi 5 an pour l'instant.
Fin 2016, ça fera 3 ans pour ma RCZ...
Comme les autres j'irai sans doute voir ailleurs car pas d'autre Peugeot dans le même esprit. J'avais une BMW avant. Perso, c'est surtout la carrosserie coupé (ou roadster aussi) qui me botte, plus que la puissance du moteur, c'est ce qui m'avait fait craquer chez la RCZ II.
Et comme je n'ai pas les moyens de taper les 50 k€ type Alpine, va falloir que je cogite pour la remplacer : une BMW Z4 d'occasion, futur M2, voire une petite future MX5 même si ça ne tape pas dans la même catégorie. Faut que je regarde aussi chez Alfa si des nouveautés sont prévues. Y'a bien la Mustang aussi mais trop gros moteur pour moi.
Fin 2016, ça fera 3 ans pour ma RCZ...
Comme les autres j'irai sans doute voir ailleurs car pas d'autre Peugeot dans le même esprit. J'avais une BMW avant. Perso, c'est surtout la carrosserie coupé (ou roadster aussi) qui me botte, plus que la puissance du moteur, c'est ce qui m'avait fait craquer chez la RCZ II.
Et comme je n'ai pas les moyens de taper les 50 k€ type Alpine, va falloir que je cogite pour la remplacer : une BMW Z4 d'occasion, futur M2, voire une petite future MX5 même si ça ne tape pas dans la même catégorie. Faut que je regarde aussi chez Alfa si des nouveautés sont prévues. Y'a bien la Mustang aussi mais trop gros moteur pour moi.
Je change d'auto tous les 3 ans environ, maxi 5 an pour l'instant.
Fin 2016, ça fera 3 ans pour ma RCZ...
Comme les autres j'irai sans doute voir ailleurs car pas d'autre Peugeot dans le même esprit. J'avais une BMW avant. Perso, c'est surtout la carrosserie coupé (ou roadster aussi) qui me botte, plus que la puissance du moteur, c'est ce qui m'avait fait craquer chez la RCZ II.
Et comme je n'ai pas les moyens de taper les 50 k€ type Alpine, va falloir que je cogite pour la remplacer
Pile poil le même profil... Et on ne doit pas être les deux seuls...
Idem lol, et encore je changeait tout les ans au début, j'ai déjà eu 4 voiture en 7 ans et c'est la Z que j'ai gardé 3 ans car je trouve que c'est une réussite totale, cette voiture me file la banane à chaque fois que je monte dedans et toujours autant regardé. Dommage mais va falloir se tourner vers autre chose Renault , BMW, audi, Opel,...Pile poil le même profil... Et on ne doit pas être les deux seuls...
Ou... 308 R hybrid 500ch
c'est la seul qui pourrait me faire ré-craqué, mais à quel tarif.Même si je regrette la décision d'arrêter la Z il faut aussi être réaliste: 65000 Z en 6 ans ça fait bon an mal an 11000 Z/an. Comparer à la production total du Groupe (2,9 Millions/an) cela représente 0,4% de la production c'est-à-dire quasiment rien ....
Mouais et puis les 500cv de série, j'y crois pas 1 sec, quelque chose me dit que tout ça va être revu à la baisse au dernier moment... On fait saliver les clients pour rien, c'est devenu une habitude chez Peugeot.Mouais.... On est loin d'un coupé sport...
Je n'ai pas cette information.
Ce qui s'arrête en mai ce sont les véhicules sous l'année-modèle D0. Soit la finition RCZ (base), et la GT Line 1.6 THP 200 Euro5.
A partir de juin entre en production la version GT-Line 1.6 THP 200 Euro6, commandable à partir du tarif 15C du 4 mai 2015 à partir de 36100€ + 900€ de malus écologique.
Je ne vois pas comment les commandes peuvent se stopper en mai alors qu'il y a de la production prévue en juin, et pourquoi Peugeot s'embêterait à bricoler le THP 200 pour le passer Euro6 (attention, ce moteur n'est pas le 1.6 THP S&S 205/208) si la voiture doit s'arrêter. S'ils font la réhomologation, c'est qu'elle sera toujours disponible après septembre. S'ils l'arrêtaient en mai, toute la gamme serait fermée, et ils auraient simplement immatriculé les invendus le 31 août.
+1, en look c'est du 3 portes pseudo coupé... comme j'avais avant : série 1 3p et comme "406 phase 2" une C4 VTS 138cvMouais.... On est loin d'un coupé sport...
(rouge et toit vitré). C'est que justement quand on a gouté au vrai coupé on ne se satisfait plus du 3p 
Je me demande même si je ne vais pas envisagé le total décalé comme une pgo speester d'occasion ! Nan, je crois que j'oserai pas mais j'aimerais bien essayé pour le fun.
+1, en look c'est du 3 portes pseudo coupé... comme j'avais avant : série 1 3p et comme "406 phase 2" une C4 VTS 138cv
PGO à ouvert un showroon sur Lyon, je passe devant souvent, il y des trucs sympas...
Et assemblé en France...
Tout le monde est faché avec les dates ?
Mai 2016 et pas 2015.
Je suis curieux de connaitre le niveau des ventes jusqu'en mai 2016 tout en annonçant son arret des maintenant.
La marque Chevrolet qui avait annoncé son retrait 2 ans à l'avance a vu ses ventes s'éffondrer du jour au lendemain. (d'ou la colere des concessions)
OK mais est-ce qu'à chaque vente de RCZ Peugeot perd de l'argent ? Si c'est le cas OK je peux comprendre mais je n'ai jamais lu ça, j'ai l'impression que c'est le seuil de rentabilité qui n'est pas assez haut et ça c'est faire fi d'un véhicule image chez le constructeur et de l'histoire de la marque qui a une tradition de coupés (304, 404, 505, 604, 406...). Même VW, lui aussi généraliste, en plus de son futur grand coupé, s'est gardé son Sirocco en parallèle de la Golf.
certes c'est un peu different mais le reseau était celui d'Opel pour la plupart.
Non, les gens n'investissent pas dans un produit sans avenir. Et la RCZ n'y coupera pas.
Les gens ont toujours la crainte que sur des modeles de quantité faible, le constructeur ne poursuive pas la fabrication de pieces en SAV, ou tout du moins que leur disponibilité soit reduite.
Meme si ce n'est pas vrai, dans le doute...
Dans ces budgets là, si tu hésitais entre un RCZ et un TT par exemple, le choix sera plus vite fait.
La plupart partiront sur un TT qui vient de sortir plutot que sur un RCZ mort.
La plupart partiront sur un TT qui vient de sortir plutot que sur un RCZ mort.
