[Actualité] Rachat d'Opel par Groupe PSA
- Démarrée par Autober
- Date de début
Le Peugeot Boxer/Citroën Jumper/Fiat Ducato est vendu aux USA sous la marque RAM, donc tout est possible.
On verra mais ça va commencer à craindre ! les surcapacités sont là et D Martin l'a encore souligné dans son interview cité dans la revue de presse ccfa , dans l'article sur Reuters : pour convaincre GM il se pourrait que PSA présente un nouveau plan industriel.
Il ne faut pas mélanger les affaires propres de la famille Peugeot et la marche de PSA qui sont liés certes mais les affaires de la famille Peugeot ne concernent qu'elles. GM a démenti vouloir ( officiellement ) investir plus dans PSA.
Quoi qu'il en soit réellement, si GM devient actionnaire majoritaire = plus de solidité pour le nouveau groupe créé.
Mais les américains ne sont pas connus pour leur "tendresse" en matière sociale, et avec Opel qui n'est pas en forme non plus...
Cela étant, le plan produit engagé par PSA semble vertueux, du moment que les débouchés hors d'Europe se multiplient![[:grenouillette:2]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/2/grenouillette.gif "grenouillette-2 [:grenouillette:2]")
Mais les américains ne sont pas connus pour leur "tendresse" en matière sociale, et avec Opel qui n'est pas en forme non plus...
Cela étant, le plan produit engagé par PSA semble vertueux, du moment que les débouchés hors d'Europe se multiplient
oui:
http://www.leblogauto.com/2013/06/baic-achat-de-trois-constructeurs-europeens-en-vue.html
http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/actu/0202851629709-auto-la-chine-affiche-ses-am-bitions-europeennes-579574.php
Après la chine a de l'argent, Volvo ne s'en sort pas trop mal sous la houlette de geely.
http://www.leblogauto.com/2013/06/baic-achat-de-trois-constructeurs-europeens-en-vue.html
http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/actu/0202851629709-auto-la-chine-affiche-ses-am-bitions-europeennes-579574.php
Après la chine a de l'argent, Volvo ne s'en sort pas trop mal sous la houlette de geely.
Merci alvone pour les liens : instructif !
Oui, la Chine a tous les moyens financiers nécessaires. De plus, la France y jouit d'une belle image et reste une nation que leurs industriels respectent.
On peut donc imaginer qu'un rachat de PSA par BAIC à court et moyen terme serait bénéfique, y compris d'un point de vue social.
Après, à plus long terme, les transferts technologiques risquent de faire mal...
GM connait mieux PSA et a déjà un canard boiteux dans son groupe, pourquoi s'embêter à prendre deux nouvelles marques et devoir assumer des plans sociaux en France et en Allemagne.
GM a redéfini sa stratégie pour Opel, en décidant de l'associer directement à Buick, ils vont rebadger des cascada et adam en chine, car buick a une excellente image là bas. Il y a quelques mois ils ont pourtant essayé d'implanter Opel en chine...
GM a redéfini sa stratégie pour Opel, en décidant de l'associer directement à Buick, ils vont rebadger des cascada et adam en chine, car buick a une excellente image là bas. Il y a quelques mois ils ont pourtant essayé d'implanter Opel en chine...
En fin de matinée : DEMENTI FORMEL de la famille Peugeot sur son désir de "laisser les rennes".
Elle confirme "son profond attachement au Groupe et à ses salariés". Elle fait savoir qu’à aucun moment, elle n’a envisagé de céder ses parts, que ce soit à « un consortium chinois ou à General Motors », comme affirmé par l’agence Reuters.
Elle confirme "son profond attachement au Groupe et à ses salariés". Elle fait savoir qu’à aucun moment, elle n’a envisagé de céder ses parts, que ce soit à « un consortium chinois ou à General Motors », comme affirmé par l’agence Reuters.
on ne peut se fier a aucun discours en ce moment de discussion...c'est le jeu des négo, des rumeurs...du bluff.....
mais ca me ferait bien ch** d'avoir une opel ou une gm rebadgé...encore plus de savoir que ce n'est pas francais
mais ca me ferait bien ch** d'avoir une opel ou une gm rebadgé...encore plus de savoir que ce n'est pas francais
Là, on est dans la même situation que la dent de lait qui menace de tomber... A quand la petite souris ? Qui sera d'ailleurs la petite souris ?
Plus sérieusement, PSA est malgré lui dans une spirale décliniste. La faute à une volonté farouche d'indépendance, un manque d'internationalisation, des produits trop concurrencés et à l'image parfois catastrophique.
Les bons diagnostics ont été posés déjà à l'époque de Streiff mais il faut du temps pour que ça marche. (La réputation d'Audi et ses marges ne se sont pas construites en un an).
Le temps, c'est justement ce dont PSA manque face à une concurrence redoutable.
Au final, que la famille perde le contrôle on s'en fout, l'important c'est que le groupe survive, progresse et gagne des parts de marché.
Malheureusement, il y a de forts risques pour que cela se fasse avec de la casse... sociale.
Plus sérieusement, PSA est malgré lui dans une spirale décliniste. La faute à une volonté farouche d'indépendance, un manque d'internationalisation, des produits trop concurrencés et à l'image parfois catastrophique.
Les bons diagnostics ont été posés déjà à l'époque de Streiff mais il faut du temps pour que ça marche. (La réputation d'Audi et ses marges ne se sont pas construites en un an).
Le temps, c'est justement ce dont PSA manque face à une concurrence redoutable.
Au final, que la famille perde le contrôle on s'en fout, l'important c'est que le groupe survive, progresse et gagne des parts de marché.
Malheureusement, il y a de forts risques pour que cela se fasse avec de la casse... sociale.
Le problème si GM prend plus de parts dans PSA, c'est surtout : qu'en sera-t-il du positionnement des marques de PSA face à Opel? Si c'est pour repositionner les marques de façon à éviter la cannibalisation, ça sent mauvais pour Peugeot (pas trop Citroën car leur positionnement que ce soit sur la Ligne C ou DS est différent) qui est en concurrence directe avec Opel.
Après je ne sais pas si c'est ce qui se ferait, ça pourrait faire comme Renault et Nissan qui ont un positionnement pas très différent.
On avait parlé il y a quelques moments du gouvernement algérien qui pourrait rentrer dans le capital, je trouve cette solution très acceptable.
Après je ne sais pas si c'est ce qui se ferait, ça pourrait faire comme Renault et Nissan qui ont un positionnement pas très différent.
On avait parlé il y a quelques moments du gouvernement algérien qui pourrait rentrer dans le capital, je trouve cette solution très acceptable.
