Je ne veux pas mettre de l'huile sur le feu, mais regardez votre rétro intérieur... la lunette arrière reflète tout ce qu'il y a sur la plage arrière...
on n'en sortira pas!!!!
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Probleme de reflet dans le pare brise avec ATH
- Démarrée par spyman
- Date de début
Comme certains l'ont déjà signalé, l'utilisation de lunettes de soleil polarisées apporte une nette amélioration du problème.
Personnellement je viens de recevoir mes lunettes de soleil (correctrices) équipées de ces verres et c'est spectaculaire !
Les reflets sont très atténués (je dirais entre 80 et 90 % d'atténuation).
Nous sommes encore avec notre 4007 (pas reçu notre RXH) mais je ne suis plus inquiet sur ce point.
Personnellement je viens de recevoir mes lunettes de soleil (correctrices) équipées de ces verres et c'est spectaculaire !
Les reflets sont très atténués (je dirais entre 80 et 90 % d'atténuation).
Nous sommes encore avec notre 4007 (pas reçu notre RXH) mais je ne suis plus inquiet sur ce point.
Oui, c’est une solution, mais le reflet est moindre mais existe aussi par faible luminosité.
De plus je trouve aberrant que l’acheteur d’un véhicule affiché a 45000€ au catalogue soit obligé de s’équiper pour utiliser son bien !!!! Ce n’est qu’une paire de lunette mais Peugeot aurait pu utiliser un traitement anti reflet, cela existe et cela ne coute vraiment pas chère a l’échelle industrielle.
De plus qu’ils sont parfaitement au courant du problème avec d’autres modèles.
C’est les petits détails que laissent sciemment passer les ingénieurs PEUGEOT et qui font que cette marque est vouée à l’échec dans le haut de gamme.
Les salariés à la chaine de montage auraient pourtant bien besoin que les têtes mal pensantes de chez PSA se mettent enfin à réfléchir un peu !
Il est inconcevable que les essayeurs de chez Peugeot avant le lancement de production, n’est pas vu ni ce reflet, ni le faite que la boite est une catastrophe, pas mieux pour l’ensemble radio GPS.
Ils s’avaient parfaitement qu’ils allaient vendre une voiture non abouti, se moquant totalement de leurs clients.
De plus je trouve aberrant que l’acheteur d’un véhicule affiché a 45000€ au catalogue soit obligé de s’équiper pour utiliser son bien !!!! Ce n’est qu’une paire de lunette mais Peugeot aurait pu utiliser un traitement anti reflet, cela existe et cela ne coute vraiment pas chère a l’échelle industrielle.
De plus qu’ils sont parfaitement au courant du problème avec d’autres modèles.
C’est les petits détails que laissent sciemment passer les ingénieurs PEUGEOT et qui font que cette marque est vouée à l’échec dans le haut de gamme.
Les salariés à la chaine de montage auraient pourtant bien besoin que les têtes mal pensantes de chez PSA se mettent enfin à réfléchir un peu !
Il est inconcevable que les essayeurs de chez Peugeot avant le lancement de production, n’est pas vu ni ce reflet, ni le faite que la boite est une catastrophe, pas mieux pour l’ensemble radio GPS.
Ils s’avaient parfaitement qu’ils allaient vendre une voiture non abouti, se moquant totalement de leurs clients.
Je peux comprendre en partie votre réaction mais je crois qu'il faut admettre que rien n'est parfait.
J'ai eu une Audi A3 il y a 10 ans, et je pestais sur la puissance des feux de croisement, par temps de pluie je n'y voyais rien et de nuit il me fallait régulièrement allumer les anti brouillard pour compléter l'éclairage.
Le problème du reflet peut être "vu" (sans mauvais jeu de mot) comme un manquement grave lors de la qualification du véhicule (je suis assez d'accord) mais pour le reste (BMP6, GPS,etc) , il s'agit de choix technologiques faits par le constructeur qu'un acheteur peut facilement tester et apprécier à l'heure de faire son choix.
Les raisons de ces choix pour le constructeur, on les connait: budget, économies de masse, etc.
Notre seul levier d'action ? Acheter ailleurs et espérer que les stratégies seront différentes...
Bonne chance
J'ai eu une Audi A3 il y a 10 ans, et je pestais sur la puissance des feux de croisement, par temps de pluie je n'y voyais rien et de nuit il me fallait régulièrement allumer les anti brouillard pour compléter l'éclairage.
Le problème du reflet peut être "vu" (sans mauvais jeu de mot) comme un manquement grave lors de la qualification du véhicule (je suis assez d'accord) mais pour le reste (BMP6, GPS,etc) , il s'agit de choix technologiques faits par le constructeur qu'un acheteur peut facilement tester et apprécier à l'heure de faire son choix.
Les raisons de ces choix pour le constructeur, on les connait: budget, économies de masse, etc.
Notre seul levier d'action ? Acheter ailleurs et espérer que les stratégies seront différentes...
Bonne chance
J'avais jamais fait attention au reflet sur m'a première 508 ehdi donc j'ai fait un peu plus d'attention sur ma nouvelle RXH et je confirme bien le reflet de l'afficheur tête haute et bouche d'aération.
Mais vraiment ça ne me gêne pas du tous et je n'y prête pas attention.Le mieux mon épouse qui roule avec tous les jours ne vois rien du tout.
Ils doit avoir des personnes plus ou moins sensible.
Maintenant sur l'ensemble de la voiture je suis pleinement satisfait.Si c'était à refaire je referais sans problème.
Mais vraiment ça ne me gêne pas du tous et je n'y prête pas attention.Le mieux mon épouse qui roule avec tous les jours ne vois rien du tout.
Ils doit avoir des personnes plus ou moins sensible.
Maintenant sur l'ensemble de la voiture je suis pleinement satisfait.Si c'était à refaire je referais sans problème.
Je pense que ce problème de reflet est surtout du au fait que Peugeot a puisé dans l'existant. Cet ATH provient du 3008, où l'inclinaison du pare-brise est différente. Le cahier des charges a sûrement été clairement orienté sur l'hybridation. Elle est quand même pas mal pour le prix. Sachant que les 45000€ ne seront sûrement jamais dépensés compte tenu des remises concédées. Contrairement à d'autres marques le prix catalogue est indicatif la plupart du temps.
En ce qui concerne le reflet, perso je crois que je vais tenter un film 3M
En ce qui concerne le reflet, perso je crois que je vais tenter un film 3M
1 - ce n'est pas le meme ATH
2 - j'ai aussi des reflet sur le 3008 des bouches d'aearation et ATH
3 - le parebrise est encore plus incliné sur 3008
4 - ça ne me gêne pas plus que ça, et les reflet du tableau de bord dans le parebrise je l'ai eu avec n'importe quelle voiture...
5 - On voit encore tres bien la route meme avec
6 - rien n'est parfait dans ce monde
Je pensais vraiment qu'ils avait repris celui du 3008...
Me rappelai plus de la forme qu'il avait.
Cela étant, je suis d'accord sur le fait que rien n'est parfait, ça me gène pas plus que ça mais j'essaierai bien de trouver une solution. Ne serait-ce que pour la partager si elle fonctionne.
Me rappelai plus de la forme qu'il avait.
Cela étant, je suis d'accord sur le fait que rien n'est parfait, ça me gène pas plus que ça mais j'essaierai bien de trouver une solution. Ne serait-ce que pour la partager si elle fonctionne.
il n'y a pas de solution, ce sont les differences de contraste qui provoque ces reflets. Un trou de ventilation de baie de pare prise ne peux pas etre modifié, à moins que tout ce qui est autour soit d'un noir tellement profond que l'ensemble se confonde. Pareil avec l'ATH.
Moi je trouve que les reflets sont encore pires sur les pare-brise panoramique. 
En fait le top c'est un petit pare brise bien à la verticale comme dans le H3 avec qui j'ai partagé quelques milliers de kilomètres.
En fait le top c'est un petit pare brise bien à la verticale comme dans le H3 avec qui j'ai partagé quelques milliers de kilomètres.
Ce problème m'exaspère tellement que je vais aller chez Peugeot pour qu'il m'enlève cet ATH, qui ne sert de toute manière à rien.
S'il n'y a pas de solution, je revendrai la voiture. Tant pis, elle est pourtant bien la voiture.
Quand j'achète une voiture, c'est pour 10 ans et j'ai pas envie de passer tout ce temps avec un carré devant les yeux.
S'il n'y a pas de solution, je revendrai la voiture. Tant pis, elle est pourtant bien la voiture.
Quand j'achète une voiture, c'est pour 10 ans et j'ai pas envie de passer tout ce temps avec un carré devant les yeux.
Perso je n'utilise presque que l'ATH, maintenant les gout et les couleur..
Pour les reflets, meme une Porsche Cayenne en a, et beaucoup plus genant (TBD allume qui se reflete dans le parebrise). Si tu change de voiture, essaye la avant, ces "problemes" de conception peuvent etre deceler lors d'un essai.
Pour les reflets, meme une Porsche Cayenne en a, et beaucoup plus genant (TBD allume qui se reflete dans le parebrise). Si tu change de voiture, essaye la avant, ces "problemes" de conception peuvent etre deceler lors d'un essai.
Donc je n'achèterai pas de Cayenne, merci de l'info. Hihi.
Je l'avais bien essayé la voiture, mais pendant le petit tour de 15mn, on est un peu stressé, on essaie de tout vérifier et on loupe des choses, parfois essentielles. Mais je reconnais que je ne suis pas un très bon acheteur.
Je l'avais bien essayé la voiture, mais pendant le petit tour de 15mn, on est un peu stressé, on essaie de tout vérifier et on loupe des choses, parfois essentielles. Mais je reconnais que je ne suis pas un très bon acheteur.
Dommage. Et pour les reflets de ATH, perso je m'y suis fait et ca ne me derange pas plus que ca. Peut etre avec un peu plus de temps tu t'y feras, ou pas..
C'est ce que j'essaie de faire. Mais dès que je m'assois dans la voiture, je peste contre ça. Donc difficile de passer outre.
J'ai aussi déjà pensé repeindre ce cadre avec une peinture très mate. Pfff, le genre de truc qu'on peut faire sur une bagnole qui a 10 ans.
J'ai aussi déjà pensé repeindre ce cadre avec une peinture très mate. Pfff, le genre de truc qu'on peut faire sur une bagnole qui a 10 ans.
Si tu es gêné par les reflets de l'ATH, tu dois aussi l'être par celui de l’ouïe de ventilation. Demande également à ce qu'on te la supprime.
Sinon, comme il a déjà été dit auparavant dans ce topic, je suis passé aux lunettes solaires à verres polarisants. Et là, c'est le TOP.
Sinon, comme il a déjà été dit auparavant dans ce topic, je suis passé aux lunettes solaires à verres polarisants. Et là, c'est le TOP.
Je sens une légère pique dans la 1ère phrase, mais j'ai de l'humour. Elle est bonne.
La grille est au milieu, c'est acceptable.
Les verres polarisants, c'est vrai que ça marche, mais le reflet est aussi la nuit en ville et par temps de brouillard (vu ce matin). Donc solution partielle.
La grille est au milieu, c'est acceptable.
Les verres polarisants, c'est vrai que ça marche, mais le reflet est aussi la nuit en ville et par temps de brouillard (vu ce matin). Donc solution partielle.
En tout cas, personne ne vous enlèvera l'équipement, il faudrait changer toute la planche de bord.
Si cela vous gêne tant que ça, il faut changer de voiture.
Si cela vous gêne tant que ça, il faut changer de voiture.
Je m'en doutais un peu. Je vais quand même aller faire un tour chez Peugeot. A suivre. Merci pour vos réponses.
Le reflet dans le pare-brise de la tête haute ne me gêne pas de trop. ! Depuis le début, Instinctivement je l’occulte et je ne m’en occupe plus. !
Par grand soleil, je n’ai pas de problèmes non plus, j’ai pourtant des lunettes de soleil normales.
Je pense qu’il faut faire l’effort de faire comme si ce reflet n’existait pas ; alors il cesse d’être une obsession et ne gêne plus. !
M’enfin c’est plus facile à dire qu’à faire et je comprends que ça puisse gêner et agacer. !
Par grand soleil, je n’ai pas de problèmes non plus, j’ai pourtant des lunettes de soleil normales.
Je pense qu’il faut faire l’effort de faire comme si ce reflet n’existait pas ; alors il cesse d’être une obsession et ne gêne plus. !
M’enfin c’est plus facile à dire qu’à faire et je comprends que ça puisse gêner et agacer. !
Oui, à cause de l'éclairage public. Toute lumière venant de l'extérieur est réfléchie sur ce cadre en plastique.
J'ai reçu ma 508 SW jeudi soir et confirme ce que dit lovepeugeot, j'ai aussi de gros reflets de l'ATH et des grilles d'aération y compris par temps sombre (lever de soleil hier avec ciel très couvert). Cependant ça ne me gêne pas plus que ça, je préfère regarder ce qui passe sur la route plus loin devant plutôt que sur mon pare-brise !
Bon tout n'est pas parfait, mais honnêtement cet ATH n'est pas si gênant 
, il suffit de ne pas faire que de regarder dans sa direction ou bien de régler son siège plus haut!
Heureusement que le pare brise n'est pas athermique sinon ce serait bien pire.
La Mini adopte le même type d'ATH et la Mazda 3 également pour infos.
, il suffit de ne pas faire que de regarder dans sa direction ou bien de régler son siège plus haut! Heureusement que le pare brise n'est pas athermique sinon ce serait bien pire.
La Mini adopte le même type d'ATH et la Mazda 3 également pour infos.
Bon tout n'est pas parfait, mais honnêtement cet ATH n'est pas si gênant
Heureusement que le pare brise n'est pas athermique sinon ce serait bien pire.
La Mini adopte le même type d'ATH et la Mazda 3 également pour infos.
http://www.blog-moteur.com/images/stories/Mazda/Mazda3/Mazda3-int.jpeg
http://images.caradisiac.com/logos/...l-affichage-tete-haute-entre-autres-89793.jpg
Donc, si je comprends bien, il ne faut pas regarder l'ATH.
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A quoi ça sert alors ?
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