bruit de direction sur bipper

[jeantou]

Bonjour,

La direction de mon bipper fait des bruits (klong klong) lorsque je tourne le volant à droite ou à gauche, à l'arrêt ou en roulant à faible vitesse. Ce bruit disparait en roulant plus vite. J'ai l'impression d'un rattrapage de jeu ( crémaillière ?) ou que quelque chose est débloqué dans la direction ( rotules ? ... ). Ce véhicule n'a que 32 000. kms et n'a pas été martyrisé . Est-ce que quelqu'un a eu ce problème ?
MERCI DE VOS REPONSES

 

[LeCriss100]

hello,
se sont les coupelles supérieur des mcpherson qui sont à remplacer (roulement HS)

 

[jeantou]

hello,
se sont les coupelles supérieur des mcpherson qui sont à remplacer (roulement HS)

Bonjour, merci de ta réponse
Est-ce que leur remplacement est à la portée d'un vieux bricoleur ? Quels sont les risques en cas de non remplacement ?

 

[LeCriss100]

avec de l'outillage pas de souci, car il faut compresser les ressorts.

si pas de remplacement la direction va devenir dur jusqu'à se bloquer.

 

[manubar]

j ai le meme probleme sur le vehicule du boulot ,les coupelles ont ete remplacées a 20000km et cela a duré 10000km ,le probleme est revenu.a la premiere inervention malgré unvehicule sous garantie , pas de prise en charge par peugeot .usure normale?

 

[triplex02]

Bonjour idem pour mon bipper, acheté d'occasion 54000 Kms et garanti 1 an.
Les coupelles d" amortisseurs ne sont pas pris en charge par la garantie.
Confirmation, il faut comprimer les ressorts pour le changement des coupelles.
Cordialement.

 

[jeantou]

D'abord merci de vos réponses,

J'ai essayé de mieux localiser et identifier les bruits , ils se produisent aussi à l'arrêt, moteur éteind en tournant un peu le volant à droite et à gauche clong/clong comme si il y avait rattrapage de jeu.
En démontant une roue, j'ai bien localiser les bruits en haut des 2 amortisseurs AV, à l'endroit ou ils sont fixés sur le haut des ailes, de plus ils pivotent un peu au moment du bruit et le ressort de suspension vibre un peu .
Pour remplacer les coupelles je suppose qu'il faut comprimer les ressorts et déposer l'ensemble de chaque amortisseur, est-ce que ça nécessite, au remontage un réglage du train avant ?
Il semble que ce problème de coupelles est récurrent sur les bipper, peut-être existe-t-il des coupelles de meilleure qualité que celles d'origine ?
MERCI DE VOS REPONSES

 

[LeCriss100]

il y a eu un changement de référence pour les coupelles d'appuis, donc on peut espérer qu'il n'y aura pas de récidive.

 

[jeantou]

Bonjour,

J'ai nettoyé, par l'intérieur des ailes avant, à la lance haute pression, les hauts d'amortisseur et donc les coupelles par en dessous ... plus de bruit ?
Est ce que cela a put nettoyer les roulements des coupelles ? Quel est l'avis de ceux qui savent comment se présentent ces pièces ? Si oui, est-ce que je peux tenter de graisser ( ou d'huiler )
ces roulements en passant par les ailes ?
Cordialement et avec mes remerciemnts