1,4 90ch : bilan fiabilité?

gesan

Lion d'Argent
12 Février 2006
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Bonjour à tous,

Voila quelques temps que ce moteur 1,4 essence de 90ch (ET3) est sorti.

Parmis tous les possesseurs de 206 1,4 90ch essence, j'aimerai savoir si certains d'entre vous on rencontré des problèmes avec ce moteur...?

Fait il parti des bons élèves?

Je possede ce moteur sur ma 1007 et jaurais voulu concerver mon auto quelques temps...
Mais avant, j'aimerai savoir si c'est un choix judicieux...
 

euhhhhhhhh :confused: :confused: , ca existe sur une 206 le 1.490?? dsl moi et les essences, j'y connais rien :W :W :W :lol:
 

oui, c'est un moteur qui a env 2 ou 3 ans.
Il remplace le 1,6 90 qui lui même avait été remplacé par le 1,6 110ch

Le 1,4 90ch est un moteur VVT(admission pilotée), tout comme celui de la C1/107/Aygo ou encore, le futur 1,6 115ch BMW/PSA.

voila, tu sais tout.
 

une collègue de mon père à une 206 1.4l 16v 90ch et n'a eu aucun problèmes avec, mais elle n'a que 35 000km car c'est une deuxième voiture!
 

C'est toujours bon à savoir, je ferais 35000km sans panne à priori lol
 


lol merci

Mais en 1007, voiture relativement jeune, ça me parait mal barré :p

Croisons les doigts
 


Mon frère a une C2 stop&start avec ce moteur, mais elle n'a que 5mois/11 000km, donc pour les questions de fiabilité, il va falloir attendre.

Je ne suis pas sur que ce moteur soit très diffusé (c'est dommage, je l'ai trouvé fort sympathique), et de plus, il est certainement acquis par des personnes qui roulent peu, donc peu de personnes ont du dépasser les 70 à 80 000, ou peut être en grande bretagne?
 

moi j'ai été agréablement surprit par ce moteur.
Je sortais d'un 1,6 110ch qui m'avait déçu et bizarrement, j'ai trouvé plus d'agréments de conduite avec ce 1,4 90...
Par contre, c'est vrai qu'il est pas suuuuuuuuuuuper vieux et que je crains un peu les platres à essuyer.

De plus, moi aussi je roule assez peu avec, ma voiture a 6mois et je n'ai que 3500km au compteur ;)
Donc difficile pour moi de me faire une idée.

C'est ma fiat panda qui roule le plus