Plaques jaunes ou blanches ?
- Démarrée par grenouillette
- Date de début
Comme il est question de radar , l'avant comme l'arrière peuvent être
flashés. La première génération prenait l'avant mais depuis une nouvelle génération plus petite c'est la photo arrière qui a tendance à être de mise y compris pour les motards ! .
flashés. La première génération prenait l'avant mais depuis une nouvelle génération plus petite c'est la photo arrière qui a tendance à être de mise y compris pour les motards ! .
Je respecte autant que je peux les limitations (d'ailleurs j'ai toujours mes 12 points) mais ça peut arriver très facilement par un moment d'égarement... Puis personne m'enlèvera de la tête que les radars sont des pompes à fric car ils ne sont pas placés dans les endroits où le nombre d'accidents est le plus important mais plutôt ,par exemple, dans une descente avec une limitation qui change tous les 100m...
Par exemple sur un route limité a 90km/h le radar ne declenche pas a 91km/h mais il me semble a partir de 96km/h tu es flasher après si tu prend en compte que ton compteur n'est pas juste en moyenne 2 bons km/h de plus par rapport a ta vitesse en gros tu sera flasher a 98km/h au compteur et 96 retenue donc ton aiguille est plus proche du 100km/h que des 90
donc pour l'égarement c'est un peu l'excuse facile
Par exemple sur un route limité a 90km/h le radar ne declenche pas a 91km/h mais il me semble a partir de 96km/h tu es flasher après si tu prend en compte que ton compteur n'est pas juste en moyenne 2 bons km/h de plus par rapport a ta vitesse en gros tu sera flasher a 98km/h au compteur et 96 retenue donc ton aiguille est plus proche du 100km/h que des 90
98 enregistré au flash, ca fait 93 retenu sur le papier
En dessous de 100 km/H, on enleve une marge de 5 km/H, au dessus de 100km/h, la on enleve 5% en arrondissant au chiffre superieur quand on est sur une decimale .Voila
On enleve cette marge pour soit-disant une eventuel erreur ed l'appareil, mais les eurolaser et autre sont de plus en plus perfectionné et affiche la vitesse reel du véhicule.
dans tout les cas et c'est meme pire ce que tu nous dis c'est que pour se faire baisser faut donc rouler a 6km/h de plus que ta vitesse réelle autorisée donc tu rajoute le decalage du compteur et on reviens au fait que pour se faire baiser sur une route a 90 l'aiguille est assez proche du 100 
Coucou !
Oui je l'ai eue ma 207 et plus tôt que prévu en plus : je l'ai touchée début août et c'est que du bonheur à conduire
Elle nous a oublié.
Non pas du tout, je ne vous ai pas oubliés, mais j'ai eu très peu de temps pour moi depuis la rentrée et encore moins pour venir flâner sur le net, à mon grand desespoir... Merci de prendre des news en tout cas, ça fait plaisir
Bon et sinon pour en revenir au sujet de mon topic, finalement j'ai mis une plaque jaune à l'arrière, j'arrive pas encore à m'y faire à la blanche, ça fait tunning je trouve.
Mais... ma 207 est magnifique quand même
Mais... ma 207 est magnifique quand même
