307 2l hdi 110

michael6901

Membre
15 Avril 2007
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Bonjour, je me permet de vous contacter pour obtenir une petite précision sur mon problème.
samedi quand je suis rentré, la voiture a eu des rate au niveau de l'embrayage c'est a dire prendre, prend pas....
je suis rentré comme j'ai pu chez moi, j'ai fini a 30km/h car si j'essayais d'accéléré l'embrayage lâché complètement et le moteur parte dans les tours.
quand la voiture est au ralentit j'entends un sifflement genre courroie qui glisse, il y as eu aussi quelque bruit un peu bizard genre frottement de deux pièces en ferraille l'une contre l'autre.
pour moi il s'agit d'un problème de volant moteur ayant détruit l'embrayage, mais peugeot ne désire changer que l'embrayage.
normalement la voiture devrais être sur le pont ce soir et je devrais pouvoir voir le volant moteur et l'embrayage, y a t-il des point caractéristique d'un problème de volant moteur?
mon diagnostique est -il le bon?

petit précision il s'agit d'une 307sw 2l hdi 110ch de 2003 avec 140000km au compteur.


Michael
 

Bah... avant tu avais des bruit sourd quand tu démarré la voiture ?? ou quand tu débrayé ??

Si Peugeot change l'embrayage...(sous garantie??) je voit pas pk il ne changerai pas le VM avec...
 

imagine tu roule a 50km/h a vitesse constante, d'un seul coups tu entend un bruit de raclement puis l'embrayage glisse et le moteur prend des tours, je lève le pieds de l'embrayage et l'embrayage accroche de nouveau et je peux accéléré tous doucement jusqu'à 50km/h.

note que pour le moment peugeot ne prend pas en charge l'embrayage car c'est une pièce d'usure et qu'un embrayage a 140000 sa lache pour eux.


Michael
 

je rentre du garage, la voiture est pas encore demonte mais a constate une defaillance de l'embrayage, la boite va etre sortie demain et je repasserais dans la journee pour voir les pieces.
par contre on m'annonce que ni le volant ni l'embrayge ne serait pris en charge car ma voiture et du 24-02-2003.

il me semble avoir lu que le volant moteur etait couvert 6 ans, et en plus j'apprendre que le colant moteur ne fait pas partis de l'extension car il s'agit d'une piece d'usure.


Michael
 

C'est faux. L'extension de garantie est valable 5 ans ou 150 000 km au premier des deux termes échus. Tiens nous au courant.
 


je suis passe au garage hier apres midi, je mecano a avoue avoir fais une erreur de diagnostic il s'agit bien du volant moteur et de l'embrayage.
j'ai reussi aussi a leur faire admettre l'existence du nouveau kit de chez valeo ce qui fait passe la note de 1800 a 740€, normalement je recupere la voiture ce soir.
 

Bonjour, j'ai recupere ma voiture hier soir et pas de surprise au niveau de la douloureuse. y a t-il d'autre personne qui ont la nouvelle ref.

Michael
 

Quelle est le montant total de ta facture ? Comprend-il remplacement du VM + de l'embrayage ?
Est-ce un volant simple ou un double ?
Merci pour ta réponse.
 

j'en ai eu pour 732.40 de memoire, pour le kit complet (volant moteur, embrayage, joint... et main d'oeuvre).

Michael
 

par contre pour le volant simple ou double je sais pas pour etre franc, je sais juste que c'est le dernier model sorti. mais a la difference de comportement de l'embrayage je partirais plutot sur un simple.

Michael
 

petit point d'humoiur je viens de montrer le volant moteur a un collgue qui n'en avait jamais vue et dessus il y as une date 28/11/04, alors que la voiture date de fevrier 2003, il n'etait donc deja pas d'origine.

Michael
 

Merci pour ton témoignage. Pour le changement au niveau de l'embrayage, tu veux dire que maintenant il est plus raide qu'avant ? Parce que moi je le trouve déjà bien raide avec un volant double alors si ça s'aggrave avec un volant simple...
Il faut tout de même voir le bon côté des choses : la facture passe de 1500 euros à 750 euros donc c'est plus raisonnable mais est-ce plus fiable ? Est-ce que peugeot propose toujours une prise en charge même si le véhicule a plus de 5 ans ?
 

pour la prise en charge pour le moment non, et j'attend quelque jours avant de faire le courier question que la pression tombe un peu.
pour l'embrayge plus raid peut etre un peu, mais surtout je le trouve plus sec, ce qui semble normal car le volant n'as plus d'amortisseur de couple ou pas sur le volant directement (la dessus j'ai un doute)
par contre il existe des vibration a bas regime min de 1500 trs/

Michael
 

Donc le comportement de la voiture se dégrade (vibrations ...)
Qu'appelles-tu un embrayage plus sec ?
 

C'est clair qu'au début Peugeot à voulu jouer la montre en voulant changer que l'embrayage étant donné qu'elle a 140000Kms et que cela pourrait peut être tenir 10000 de plus avec un embrayage neuf à tes frais. Mais 5 ans il y a 10 jours il faut voir si le jour de la panne était avant ou après les 5 ans. Ce qui est étonnant c'est que le kit simple volant est indisponible, comment ont t'il fait pour en avoir un? c'est bien la référence 2042N5 ? en tout cas c'est déjà bien si tu as réussi à avoir un kit simple volant et 750€ de frais au moins t'es tranquile, mois j'ai payé 1100€ pour un kit double volant en janvier donc pas tranquile pour plus chère.
 

ben je suis tombe en panne le 01/03 alors que la voiture et du 22/02 de quoi :mad: . j'ai pas la reference en tete, mais ce week end j'ai fais dans les 800km entre le massif central et lyon.
je confirme des vibrations dans la pedal en dessous de 1500, c'est systematique peut import le rapport de boite.
pour la reference,il faut que je regarde car je ne l'ai pas sous les yeux.

Michael