Il n'empêche. Il est vrai qu'il n'y avait plus assez de voitures vendues. Il fallait évoluer, c'était indéniable et manifeste. Mais je dis que les valeurs n'étaient pas un obstacle à cette évolution.
Bref, je crois que tu l'auras compris à travers mes écrits, je suis un véritable passioné. Et cela, c'est respectable.
Un véritable passionné de Peugeot ? Tiens, tiens... Bizarre...... 
Il n'empêche. Il est vrai qu'il n'y avait plus assez de voitures vendues. Il fallait évoluer, c'était indéniable et manifeste. Mais je dis que les valeurs n'étaient pas un obstacle à cette évolution.
Bref, je crois que tu l'auras compris à travers mes écrits, je suis un véritable passioné. Et cela, c'est respectable.
Autant pour moi je croyais que tu parlais de Peugeot
Bon bon bon... [:davidcentrale] [:davidcentrale] [:davidcentrale] [:davidcentrale] [:davidcentrale]
Aucune importance et puis comme tu le sais, je le suis aussi du Lion oui. Ce sont vraiment les deux marques que j'aime et qui me passionne ! 
Tiens moi aussiMais on s'en fout. J'avais deviné que t'aimais bien Jaguar mais t'avais dis que t'aimais pas lke design actuel...
Faut pas dire ça.... ils font les moteurs avec PSA et c'est grace à Ford qu'ont peu avoir un V6 HDI sous le capot de 407C'est ton droit...Mais moi, Ford, c'est pas que j'aime pas, c'est que ça me désinteresse COMPELETEMENT...
En d'autes termes, Ford, j'en ai rien à foutre
.... ce qui est assez rare dans le segment (pas Laguna, pas C5 I, pas Passat, pas Vectra,... )
Faut pas dire ça.... ils font les moteurs avec PSA et c'est grace à Ford qu'ont peu avoir un V6 HDI sous le capot de 407
Mais hormis cette petite coopération, je trouve qu'ils font des voitures banales, ni parfaites, ni execrables
Faut pas dire ça.... ils font les moteurs avec PSA et c'est grace à Ford qu'ont peu avoir un V6 HDI sous le capot de 407
Ah, tiens, oui...
Va falloir t'en remettreEt en plus ils ont tué Jaguar !
. Dans ce segment c'est une écrasante majorité de Gazout. Et Jag est passé à coté avec son unique 2L TDCI monté sur la seul X Type au début 
.
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Va falloir t'en remettre
Tu vas sauté au plafond... mais ils ont trop attendu pour mettre un diesel sous le capot des Jag
Ont peut dire la même chose de Lexus... sauf qu'ils ont l'hybride.... et que le marché européen ils s'en tappent un peu les ...biiip
Les mots n'existent pas...
Pauvre LDLR, il ne s'en remet pas Et au fait moi c'est LLDR !
Non !!
Le problème c'est que Jaguar c'est pas Rolls, ils sont sur un créneau "plus populaire".Un diesel sur une Jaguar, quelle honte !
. . . La Xtype a trop amené d'un seul coup : traction, gazout, nouveau segment pour Jag,.... bref personne n'était "vraiment pret".
Le problème c'est que Jaguar c'est pas Rolls, ils sont sur un créneau "plus populaire".
Historiquement en confrontation avec Les Classe S & E, BM série 5 & 7, Audi A8 & A6.... bref un segment ou 3/4 des ventes se font en Gazout... c'est un fait
Donc Jag aurait du vendre 4 fois plus si ils avaient eu un gazout plus tôt
En plus ils ont essayé de gratter plus bas avec la Xtype... et ça leur a pas réussi car elle a été mal perçu
Bah je peux dire que [:chris34] [:chris34] [:chris34] vu que j'aurais dit la meme chose... Seulezment je suis faignant donc j'écris pas
Oué +3 quoi !
Moi ce n'est pas de la fainéantise... Mais le texte que je m'apprête à vous rédiger sur Jaguar et le diesel est bien trop long pour ce soir !!
Faites moi y penser si jamais j'oublie et que le sujet s'en va tranquillement sur la deuxième page...
Allons les textes longs c'est bien toi ! J'attends ici pour regarder ( jusqu'à demain s'il le faut ) Le suspense est à son comble...
Je rappelle à LLDR d'écrire son super texte qui déchire tout cavant que le sujet " s'en aille tranquillement sur la deuxième page "
