2008 110 cv EAT6 ???
- Démarrée par marco128
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Bonjour,
Également intéressé par l'EAT6, je suis tombé sur ces échanges Question Réponse: http://news.peugeot.fr/2015/03/euro-6-puretech-bluedhi-preuve-performance/
Dans les commentaires, on peut trouver cette réponse:
"Le 2008 sera disponible pour la fin de l’année 2015 avec la motorisation 1,2L Puretech 110 S&S EAT6 et cela dans plusieurs niveaux de finitions.
A très bientôt sur PeugeotNews,
Diane"
C'est cohérent, puisque l'idée du 2008 a toujours été de partager un maximum de pièces avec la 208.
Également intéressé par l'EAT6, je suis tombé sur ces échanges Question Réponse: http://news.peugeot.fr/2015/03/euro-6-puretech-bluedhi-preuve-performance/
Dans les commentaires, on peut trouver cette réponse:
"Le 2008 sera disponible pour la fin de l’année 2015 avec la motorisation 1,2L Puretech 110 S&S EAT6 et cela dans plusieurs niveaux de finitions.
A très bientôt sur PeugeotNews,
Diane"
C'est cohérent, puisque l'idée du 2008 a toujours été de partager un maximum de pièces avec la 208.
Après est-ce qu'il sortira avec l'offre EAT6 130, peut être car le 2008 aura le PureTech 130. 
Ah c'est Diane qui a répondu, on la connait à FP, c'est elle qui gère MyPeugeot News et je la salue
, car elle doit nous lire aussi. 
Ah c'est Diane qui a répondu, on la connait à FP, c'est elle qui gère MyPeugeot News et je la salue
, car elle doit nous lire aussi.
Le Puretech 130 BVM6 est d'ores et déjà commercialisé sur le 2008.
A court terme, je ne pense pas que l'EAT6 130 sur 2008 soit dans les cartons:
- Il y a l'EAT6 110 sur 208 et bientôt sur 2008 = commonalité des pièces et de l'architecture, et PSA répond à l'attente pressante de la boite auto essence sur 2008.
- l'EAT6 130 demanderait l'étude d'une nouvelle intégration Boite-Moteur, et finalement viendrait concurrencer l'offre EAT6 110.
D'autant plus que pour le moment, on trouve le couple EAT6 130 uniquement sur la plateforme 2.
A ce jour, les Puretech 110 & 130 sont globalement proposés sur les mêmes niveaux de gamme.
Pour une vision à plus long terme, on pourrait imaginer que l'EAT6 110 soit proposé sur des niveaux de gamme plus bas qu'actuellement, et qu'un EAT6 130 vienne remplacer l'EAT6 110 sur les finitions les plus hautes.
Que de suspense encore...
A court terme, je ne pense pas que l'EAT6 130 sur 2008 soit dans les cartons:
- Il y a l'EAT6 110 sur 208 et bientôt sur 2008 = commonalité des pièces et de l'architecture, et PSA répond à l'attente pressante de la boite auto essence sur 2008.
- l'EAT6 130 demanderait l'étude d'une nouvelle intégration Boite-Moteur, et finalement viendrait concurrencer l'offre EAT6 110.
D'autant plus que pour le moment, on trouve le couple EAT6 130 uniquement sur la plateforme 2.
A ce jour, les Puretech 110 & 130 sont globalement proposés sur les mêmes niveaux de gamme.
Pour une vision à plus long terme, on pourrait imaginer que l'EAT6 110 soit proposé sur des niveaux de gamme plus bas qu'actuellement, et qu'un EAT6 130 vienne remplacer l'EAT6 110 sur les finitions les plus hautes.
Que de suspense encore...
Je viens d'éplucher rapidement le configurateur Peugeot pour être sûr de ne pas dire de bêtise, et à 1ère vue l'EAT6 130 est uniquement disponible sur la 308 (Plate-Forme 2).
Sur 3008 & 5008 c'est du BVM6 130, et l'EAT6 apparaît sur le THP 165.
Je pensais qu'à part la 308 il y avait de l'EAT6 130, mais non
Sur 3008 & 5008 c'est du BVM6 130, et l'EAT6 apparaît sur le THP 165.
Je pensais qu'à part la 308 il y avait de l'EAT6 130, mais non
Puretech 110 EAT6: 208, 2008, DS3
Puretech 130 EAT6: 308, C4
THP 165 EAT6: 3008, 5008, 508, C4 Picasso, Grand C4 Picasso, DS4, DS5
BlueHDi 120 EAT6: 308, 3008, 5008, 508, C4 Picasso, Grand C4 Picasso, DS4, (DS5 ?)
BlueHDi 150 EAT6: 308, C4 Picasso, Grand C4 Picasso
BlueHDi 180 EAT6: 308 GT, 508, C5, DS4, DS5
Puretech 130 EAT6: 308, C4
THP 165 EAT6: 3008, 5008, 508, C4 Picasso, Grand C4 Picasso, DS4, DS5
BlueHDi 120 EAT6: 308, 3008, 5008, 508, C4 Picasso, Grand C4 Picasso, DS4, (DS5 ?)
BlueHDi 150 EAT6: 308, C4 Picasso, Grand C4 Picasso
BlueHDi 180 EAT6: 308 GT, 508, C5, DS4, DS5
Je viens d'éplucher rapidement le configurateur Peugeot pour être sûr de ne pas dire de bêtise, et à 1ère vue l'EAT6 130 est uniquement disponible sur la 308 (Plate-Forme 2).
Sur 3008 & 5008 c'est du BVM6 130, et l'EAT6 apparaît sur le THP 165.
Je pensais qu'à part la 308 il y avait de l'EAT6 130, mais non
C'est bien ce que j'avais cru lire.
Sinon, la C4 n'est pas sur EMP2...
Plutôt mauvais ce journaliste et sa vidéo :
1) il se fait klaxonner par un camion, semble-t-il. C'est un danger public : rouler d'une main sur une route sinueuse. A quoi ça sert d'avoir une boite auto, alors ?
2) le Puretech110cv+EAT6 remplace le VTI120cv+BVA4 (comme le rappelle dufonrafal dans son commentaire sous la vidéo) et non pas l'"antiboite"ETG, comme dit le journaliste.
3) le système mirrorlink ne "duplique" pas l'écran du smartphone : il permet d'accéder aux quelques applications certifiées sans danger par le Car Connectivity Consortium et heureusement ! Sinon, il n'y aurait pas que des coups de klaxon mais aussi beaucoup de sorties de route sur les routes sinueuses de la Réunion et ailleurs
.
4) le S&S du Puretech est bon mais ce n'est sans doute pas "le plus performant"
1) il se fait klaxonner par un camion, semble-t-il. C'est un danger public : rouler d'une main sur une route sinueuse. A quoi ça sert d'avoir une boite auto, alors ?
2) le Puretech110cv+EAT6 remplace le VTI120cv+BVA4 (comme le rappelle dufonrafal dans son commentaire sous la vidéo) et non pas l'"antiboite"ETG, comme dit le journaliste.
3) le système mirrorlink ne "duplique" pas l'écran du smartphone : il permet d'accéder aux quelques applications certifiées sans danger par le Car Connectivity Consortium et heureusement ! Sinon, il n'y aurait pas que des coups de klaxon mais aussi beaucoup de sorties de route sur les routes sinueuses de la Réunion et ailleurs
.4) le S&S du Puretech est bon mais ce n'est sans doute pas "le plus performant"
On est à la réunion hein xD
Le car klaxonne mais pas forcément pour lui. Disons que le car a besoin des 2 voies et qu'il arrive en aveugle.
Le journaliste roule à 30 dans les virages sinon. Mais c'est vrai que c'est pas un exemple de conduite.
Puis si il a trouver le S&S très bon… même si c'est étonnant.
Le car klaxonne mais pas forcément pour lui. Disons que le car a besoin des 2 voies et qu'il arrive en aveugle.
Le journaliste roule à 30 dans les virages sinon. Mais c'est vrai que c'est pas un exemple de conduite.
Puis si il a trouver le S&S très bon… même si c'est étonnant.
Bonjour,
J'ai commandé le 24/10, avec date limite de livraison au 31/12.
J'ai appelé début novembre, date de production annoncée le 29/11, livraison vers mi-décembre.
J'ai appelé avant hier, date de production repousée à mi-décembre, livraison fin décembre.
Bref, pas de date fiable à ce jour, j'espère quand même l'avoir au pied du sapin.
J'ai commandé le 24/10, avec date limite de livraison au 31/12.
J'ai appelé début novembre, date de production annoncée le 29/11, livraison vers mi-décembre.
J'ai appelé avant hier, date de production repousée à mi-décembre, livraison fin décembre.
Bref, pas de date fiable à ce jour, j'espère quand même l'avoir au pied du sapin.
Bonsoir.
Mon père a signé le bon de commande d'une 2008 Allure Puretech 110 le 21 octobre dernier, son véhicule lui a été livré le 3 décembre, il y a environ 10 jours.
Nous n'avions testés que la boite EAT6 sur une 308 Allure HDI 150 (un avion de chasse) et une 2008 Féline HDI 100.
Quel put... de moteur, pour un 3 cylindres turbo, le même agrément à bas régime qu'un diesel, mais la possibilité de pouvoir envoyer jusqu'à 6000 tours par minute.
Notre commercial de chez Metin à Melun nous avoue toutefois avoir du stock, en Allure et Féline et ne trouve pas la clientèle.
Si vous en cherchez dispo en dix jours, passez moi un MP, je vous mettrais en relation avec lui, de plus il est très compétent.
J'attends que la voiture ais un peu plus de kilomètres pour faire un reportage vidéo dessus, on viens de passer les 300 kilomètres au compteur hier soir de retour de Disneyland Paris.
Mon père a signé le bon de commande d'une 2008 Allure Puretech 110 le 21 octobre dernier, son véhicule lui a été livré le 3 décembre, il y a environ 10 jours.
Nous n'avions testés que la boite EAT6 sur une 308 Allure HDI 150 (un avion de chasse) et une 2008 Féline HDI 100.
Quel put... de moteur, pour un 3 cylindres turbo, le même agrément à bas régime qu'un diesel, mais la possibilité de pouvoir envoyer jusqu'à 6000 tours par minute.
Notre commercial de chez Metin à Melun nous avoue toutefois avoir du stock, en Allure et Féline et ne trouve pas la clientèle.
Si vous en cherchez dispo en dix jours, passez moi un MP, je vous mettrais en relation avec lui, de plus il est très compétent.
J'attends que la voiture ais un peu plus de kilomètres pour faire un reportage vidéo dessus, on viens de passer les 300 kilomètres au compteur hier soir de retour de Disneyland Paris.
Je viens de jeter un œil sur le site des ventes flash de Peugeot.
Environ 10 modèles en finition Allure avec au mini le GPS et la roue de secours (voir le toit panoramique pour certaines) dispo chez Metin à Melun, donc livrables en 10 jours.
Concernant les finitions Feline Titane, il y a de la dispo chez Peugeot Montgeron environs 5 voitures, avec plus ou moins d'options.
Comme je le disait précédemment, mon commercial peine à trouver des clients pour le couple Puretech EAT6, je ne comprends pas que ton concessionnaire ne soit pas foutu de voir avec ses confrères pour en prendre un sur leur stock, surtout que se sont des véhicules qui sont sur parc mais imposés par le constructeur à chaque distributeur.
Quand je travaillais pour Citroën, et surtout en fin d'année quand chaque distributeur court après son quota de carte grise pour déclencher ses primes de fin d'années, mon premier réflexe était de regarder sur un logiciel dédié si je trouvais la voiture ailleurs et que le distributeur acceptait de me la céder.
Environ 10 modèles en finition Allure avec au mini le GPS et la roue de secours (voir le toit panoramique pour certaines) dispo chez Metin à Melun, donc livrables en 10 jours.
Concernant les finitions Feline Titane, il y a de la dispo chez Peugeot Montgeron environs 5 voitures, avec plus ou moins d'options.
Comme je le disait précédemment, mon commercial peine à trouver des clients pour le couple Puretech EAT6, je ne comprends pas que ton concessionnaire ne soit pas foutu de voir avec ses confrères pour en prendre un sur leur stock, surtout que se sont des véhicules qui sont sur parc mais imposés par le constructeur à chaque distributeur.
Quand je travaillais pour Citroën, et surtout en fin d'année quand chaque distributeur court après son quota de carte grise pour déclencher ses primes de fin d'années, mon premier réflexe était de regarder sur un logiciel dédié si je trouvais la voiture ailleurs et que le distributeur acceptait de me la céder.
Je regarde justement un 2008 pour mon pere en EAT6 allure ou feline, mais j'hesites vu que la 2008 va etre prochainement restylisée.
combien as tu eu de remise sur une en stock?
as tu le lien pour les vente flash peugeot? c'est le webstore?
et quelle remise?
combien as tu eu de remise sur une en stock?
as tu le lien pour les vente flash peugeot? c'est le webstore?
et quelle remise?
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