206 comme première voiture
- Démarrée par Hoowl
- Date de début
Moi je dit que c'est une tres belle et bonne voiture si tu fait beaucoup ou non de la route. Malgré le bruyant 2.0hdi (dont le mien) saoule un peu a la longue mais une 206 c'est 
. J'ai mit 2 ans a pouvoir m'en acheter une et maintenant que je l'ai c'est que du bonheur. 
Pour ton achat, negocie a fond le prix sur une 206 vu que les 207 vont bientot arrivées.
Pour ma part, le choix des collaborateurs est un exellent choix (-5000e par rapport au neuf pr 18000kms fin 2004 serie Quiksilver)
. J'ai mit 2 ans a pouvoir m'en acheter une et maintenant que je l'ai c'est que du bonheur. Pour ton achat, negocie a fond le prix sur une 206 vu que les 207 vont bientot arrivées.
Pour ma part, le choix des collaborateurs est un exellent choix (-5000e par rapport au neuf pr 18000kms fin 2004 serie Quiksilver)
Je pensais taper dans la 206 hdi 1.6l .
on m a dis que la 1.4 était trop limité , vrai ?? (pour une utilisation mixte , ville , partir en week end , etc ...).
je vois que les seules séries dispo sont urban , trendy (& quik) .... fini les pack clim , style , etc etc ??? Avec l arrivée de la 207 est ce que peugeot ne sortira plus de séries sépciales de la 206 ??
on m a dis que la 1.4 était trop limité , vrai ?? (pour une utilisation mixte , ville , partir en week end , etc ...).
je vois que les seules séries dispo sont urban , trendy (& quik) .... fini les pack clim , style , etc etc ??? Avec l arrivée de la 207 est ce que peugeot ne sortira plus de séries sépciales de la 206 ??
Achat orienté "plaisir" ou "raison"?
Côté "raison"
Il faudrait ques tu essayes une 206 1,4 HDI pour te faire une idée.
J'ai eu en ma possession une 206 SW S16 HDI équipée du 1,6L 110 CV et les possibilités de l'engin sont telles que l'on doit avoir constamment les yeux rivés sur le combiné si l'on ne veut pas se faire flasher...
Vu les contrôles routiers permanents auxquels nous sommes soumis, le 1,4 HDI semble largement suffisant sauf dans le cadre d'utilisations marginales (roulages fréquents à pleine charge, parcours routiers prépondérants, etc...).
L'écart de prix entre les deux motorisations justifie un examen détaillé...!!!
Côté "plaisir"
Il est clair que le 1,6L prend largement l'ascendant sur son petit frère si le plaisir de conduite l'emporte sur les autres considérations.
Côté "raison"
Il faudrait ques tu essayes une 206 1,4 HDI pour te faire une idée.
J'ai eu en ma possession une 206 SW S16 HDI équipée du 1,6L 110 CV et les possibilités de l'engin sont telles que l'on doit avoir constamment les yeux rivés sur le combiné si l'on ne veut pas se faire flasher...
Vu les contrôles routiers permanents auxquels nous sommes soumis, le 1,4 HDI semble largement suffisant sauf dans le cadre d'utilisations marginales (roulages fréquents à pleine charge, parcours routiers prépondérants, etc...).
L'écart de prix entre les deux motorisations justifie un examen détaillé...!!!
Côté "plaisir"
Il est clair que le 1,6L prend largement l'ascendant sur son petit frère si le plaisir de conduite l'emporte sur les autres considérations.
ok faudra que j'essaie le 1.4 .
c plutot un achat "raison" , ca sera ma 1ere caisse , je n'y connais rien du tout (meme si j'aime bien conduire) . en fait je veux juste pas avoir une caisse qui met 10 ans quand il faut doubler un camion par exemple (comme l ax de merde de mes parents lol)
c plutot un achat "raison" , ca sera ma 1ere caisse , je n'y connais rien du tout (meme si j'aime bien conduire) . en fait je veux juste pas avoir une caisse qui met 10 ans quand il faut doubler un camion par exemple (comme l ax de merde de mes parents lol)
Il me semble que le 1.6 en version 90 cv devrait arriver bientot.
Mais regarde sur le www.clic-peugeot.com ou www.ambalion.fr , on y trouve de tres sympathiques Executive tres bien equipées avec le 2.0 HDI.
Mais comptes tu faire beauocup de kiloemetres ?
Mais regarde sur le www.clic-peugeot.com ou www.ambalion.fr , on y trouve de tres sympathiques Executive tres bien equipées avec le 2.0 HDI.
Mais comptes tu faire beauocup de kiloemetres ?
J'ai du mal a comprendre pkoi le 2.0hdi est moins puissant que le 1.6 ... ??
je sias pas encore en fait au niveau des km , je n'ai pas vraiment la notion vu que je n'ai jamais eu de voiture a moi .
Tu penses vraiment que avec la 207 il y aura des nouveauté niveau 206 ??
je sias pas encore en fait au niveau des km , je n'ai pas vraiment la notion vu que je n'ai jamais eu de voiture a moi .
Tu penses vraiment que avec la 207 il y aura des nouveauté niveau 206 ??
le 2.0l HDi est de conception ancienne, c'est un 8 soupapes, le 1.6l Hdi est tout récent c'est un 16 soupapes
Non, il ne faut pas dénigrer la 206 comme cela (j'aime bcp la punto grande 
)
Mais comme suggéré plus haut, nous te conseillons d'acheter une 206 avec le 2.0L HDi 90.
C'est un moteur qui fonctionne très bien avec un couple généreux et proposant une consommation plus que raisonnable quand on voit les performances offertes et le poids du moteur.
Tu peux en trouver en occasion récente, pas trop kilométrées, bien équipées tout de même et te coutant bien moins cher.
Fais un tours dans la section des petites annonces pour te rendre compte des prix pratiqués.
Personnellement, j'en suis à ma 3ième 206 et j'en suis centent et j'ai repris 2 fois de la sauce 2.0L HDi pour son rapport performances/consommation. Mais avant de te décider pour un moteur en particulier, renseignes-toi auprès des assurances
)Mais comme suggéré plus haut, nous te conseillons d'acheter une 206 avec le 2.0L HDi 90.
C'est un moteur qui fonctionne très bien avec un couple généreux et proposant une consommation plus que raisonnable quand on voit les performances offertes et le poids du moteur.
Tu peux en trouver en occasion récente, pas trop kilométrées, bien équipées tout de même et te coutant bien moins cher.
Fais un tours dans la section des petites annonces pour te rendre compte des prix pratiqués.
Personnellement, j'en suis à ma 3ième 206 et j'en suis centent et j'ai repris 2 fois de la sauce 2.0L HDi
pour son rapport performances/consommation. Mais avant de te décider pour un moteur en particulier, renseignes-toi auprès des assurances
c'est toi qui voit. mais à cette période ce sera pareil.Par contre, les séries sport en neuf (sur 206) ont disparu. :/
ce sera très certainement ma prochaine voiture. tu as un budget de combien pour ta première voiture ?
question: t'as absolument besoin d'un diesel ?
les moteurs Hdi se débrouillent tres bien sur 206, mais les essences ne sont pas a oublier non plus, pour le différentiel de prix...
Avec un 1.4e 16V ou un 1.6e 16V, la 206 est une bonne voiture.
Meme le vieux 1.4 75cv s'en sort pas trop mal (j'en ai une en prêt actuellement, et en ville, il est tres agreable, car tres rond en bas dans les tours)
les moteurs Hdi se débrouillent tres bien sur 206, mais les essences ne sont pas a oublier non plus, pour le différentiel de prix...
Avec un 1.4e 16V ou un 1.6e 16V, la 206 est une bonne voiture.
Meme le vieux 1.4 75cv s'en sort pas trop mal (j'en ai une en prêt actuellement, et en ville, il est tres agreable, car tres rond en bas dans les tours)
C'est vrai que les moteurs essence sont pas mal. le choix va se porter sur l'un ou l'autre en fonction de la route à faire et non par rapport aux capacités des différents moteurs.
Ca sera plus rentable en diesel si tu roules pas mal. Car si le véhicule consomme moins de manière générale, il faut prendre en compte qu'un diesel qui fait d ela ville et qui ne roule pas assez longtemps pour se "libérer", risque de s'étouffer. par conséquent, le moteur consommera plus que d'habitude, s'encrassera. Aussi, un diesel perofrmant risque de couter assez cher en assurance car il dispose d'un turbo. Alors qu'une essence de même puissance mais pourtant plus fiscalisée te couterait moins cher à l'année.
prends en comtpe ces deux parametres.
prends en comtpe ces deux parametres.
J'en revient aux 1.4. J'ai essayé un 1.4 16V 90 cv et je peux dire que c'est un moteur vif mais pour les longs trajets ou la puissance a la longue, c'est un peu juste (je parle pr moi). Pour la meme puissance, mon HDI me convient tout a fait avec un couple genial. (bon ok ca fait un bruit de tracteur!!! )
je comprends pas...90 cv, ca reste 90 cv 
le 1.4 16v est plus léger que le 2.0 Hdi, et donc les voitures dans lesquels ils sont montés reproduisent cette difference de poids.
Si tu conduis sur le couple, le 2.0 Hdi sera effectivement mieux.
Mais le petit 1.4e 16V se defend tres bien sur route. Pour avoir conduit les deux, aucun des deux ne se traine...
Sauf que pour les reprises, là où tu reprends en 5 avec le Hdi, faut tomber un rapport (ou deux )
Mais la différence en terme de taifs, d'assurances et d'entretien est enorme entre les deux...
je dois rendre ma 206 1.4 75 cv aujourd'hui, et je dois avouer que pour faire de l'urbain, du périurbain ou de l'autoroute a 130, c'est nickel.
Apres, faut pas vouloir en faire plus que ce que le moteur ne permet
le 1.4 16v est plus léger que le 2.0 Hdi, et donc les voitures dans lesquels ils sont montés reproduisent cette difference de poids.
Si tu conduis sur le couple, le 2.0 Hdi sera effectivement mieux.
Mais le petit 1.4e 16V se defend tres bien sur route. Pour avoir conduit les deux, aucun des deux ne se traine...
Sauf que pour les reprises, là où tu reprends en 5 avec le Hdi, faut tomber un rapport (ou deux
)Mais la différence en terme de taifs, d'assurances et d'entretien est enorme entre les deux...
je dois rendre ma 206 1.4 75 cv aujourd'hui, et je dois avouer que pour faire de l'urbain, du périurbain ou de l'autoroute a 130, c'est nickel.
Apres, faut pas vouloir en faire plus que ce que le moteur ne permet
