206 hdi 90 2.0 2001 mux

[vv22]

bonjour à tous.
je possède une 206hdi 90 2.0l de2001.
du jour au lendemain, impossible de démarrer.
la ppe de gavage ne tourne pas.
après contrôle elle n'est pas alimentée.
le voyant diagnostique ne s'allume pas à la mise sous contact.
important à signaler elle est mux.
aucune revue technique ne donne les schémas électriques de cette version.
j'ai vérifié tous les fusibles BSI,et compartiment moteur rien.
j'ai aussi testé plusieurs câbles pour l'instant rien.

qui peut m'éclairer

 

[BenIGNe]

Ce sujet a été déplacé de la catégorie L'univers Peugeot vers la categorie Peugeot 206 et 206+ par Benigne

 

[iWhiitE]

Salut,
As-tu passé ta voiture à la valise ? Et qu'est-ce qu'il en ressort ?

 

[vv22]

Salut,
As-tu passé ta voiture à la valise ? Et qu'est-ce qu'il en ressort ?

Non car impossible de la déplacer.
Le voyant ne s'allumant pas, ce n'est pas sur que la valise détecte un défaut.

 

[iWhiitE]

Autrement après avoir dépoussiérer les archives du forum, j'ai trouvé un topic ou ils mettent en avant le fusible F25 (boitier compartiment moteur) et un certain relai nommé "bitron"

Voici le lien :
http://www.forum-peugeot.com/forum-...-6/demarre-demarreur-repond-sujet_36695_1.htm

Tu peux toujours essayer tout ça en attendant d'autres réponses.

 

[vv22]

Je ne sais pas si je réponds dans la bonne case .
Sur les modèles non mux il faut soit réenclencher le contacteur sécurité ou remplacer le relais double.
sur les mux il n'y en à pas ou plutôt il est intégré dans les boitiers de gestion?
comment savoir s'ils sont en défaut.
j'ai trouvé une anomalie au niveau des relais de ventilateur refroidissement ils sont en façade protégés par un carter plastique juste bon à conserver l'humidité ;et de plus la tête en bas.
résultat ils sont oxydés et les broches quasiment ongées cela peut-il avoir un rapport avec mon problème?
bien entendu je les ai remplacés après avoir nettoyé les connexions avec un nettoyant contact.
pouvez vous me dire également à quoi servent les dux relais situé dans un boitier noir fixé dans le passage de roue coté gauche près
du tablier .ils sont identiques à ceux du ventilo et protégés par des fusibles 70a.