3.0 V6 HDi
- Démarrée par Bouli306
- Date de début
Tu devrais poster ton CV pour bosser chez PSA, j'en connais quelques un qui vont être intéressé.
Faut arrêter de dire tout et n'importe quoi, un moteur ce n'est pas seulement un gugusse qui bricole deux ou trois chiffres, sinon les constructeurs ne dépenseraient pas autant d'argent dans leurs moteurs.
Et essaye le ce 3l Hdi avant de dire qu'il est inutile.
Et essaye le ce 3l Hdi avant de dire qu'il est inutile.
je ne pense pas forcément comme lui, mais il a dit qu'il était inutile, pas qu'il n'apportait rien. c'est différent ...
combien de personnes se contenteraient largement du 2.7 (même remanié comme le sous entend kancrela) sur leurs 407 ?
bon faut dire aussi que ceux qui prennent déjà un 2.7 en voudront un toujours plus gros, autrement ils se seraient déjà arrêtés au 2.2hdi
Perso c'est sur ça me ferait plaisir d'avoir 150ch dans ma 207, mais pour faire de la ville à 70% et mettre le régulateur le reste du temps, à quoi ça sert ? et qu'on ne me réponde pas que c'est pour se faire plaisir sur la route, si on veut se faire plaisir on achète pas une 407 3l hdi, on achète une 207 RC ...
Perso c'est sur ça me ferait plaisir d'avoir 150ch dans ma 207, mais pour faire de la ville à 70% et mettre le régulateur le reste du temps, à quoi ça sert ? et qu'on ne me réponde pas que c'est pour se faire plaisir sur la route, si on veut se faire plaisir on achète pas une 407 3l hdi, on achète une 207 RC ...
Ben si justement; une 207 RC ca passe au pire avec un enfant et apres? Je rappelle quand même qu'une berline c'est pas toujours un frimeur seul au volant, mais c'est avant tout fait pour emmener confortablement 4 personnes (ce qui est exactement mon cas).
oui mais c'est une histoire de compromis. Je veux dire par là que ce n'est pas JUSTE pour le plaisir (de conduire, je précise bien) qu'on achète un coupé de plus de 1800kg même avec un v6 de plus de 200ch ... dans ce cas je suppose que c'est aussi pour le confort ...
parce que moi perso, entre le plaisir que procure une 206 RC et une 407 v6 hdi (et ayant essayé les 2, je ne parle pas dans le vent) question plaisir il n'y a pas de question à ce poser ...
Après chacun voit midi à sa porte, j'en connais beaucoup qui ne jure que part des gros coupé ou berline V6, qui n'ont jamais essayé rien d'autre et qui s'étonnent après de se faire gratter par des compactes/citadines
parce que moi perso, entre le plaisir que procure une 206 RC et une 407 v6 hdi (et ayant essayé les 2, je ne parle pas dans le vent) question plaisir il n'y a pas de question à ce poser ...
Après chacun voit midi à sa porte, j'en connais beaucoup qui ne jure que part des gros coupé ou berline V6, qui n'ont jamais essayé rien d'autre et qui s'étonnent après de se faire gratter par des compactes/citadines
Euh, qui parle de coupé?
Pour le plaisir apporté par les 2 véhicules cités, c'est pas comparable!
Sur 10 km de departementales sinueuses, je suis d'accord; sur 500 bornes d'autoroutes dont une partie allemande et a 4 dans le vehicule, y a pas photo je change d'avis (sans même parler de la difference de confort).
Tout est question de situation, toujours est il qu'une berline reste dans l'absolue plus polyvalente qu'une grosse citadine (d'ou le prix...)
Pour le plaisir apporté par les 2 véhicules cités, c'est pas comparable!
Sur 10 km de departementales sinueuses, je suis d'accord; sur 500 bornes d'autoroutes dont une partie allemande et a 4 dans le vehicule, y a pas photo je change d'avis (sans même parler de la difference de confort).
Tout est question de situation, toujours est il qu'une berline reste dans l'absolue plus polyvalente qu'une grosse citadine (d'ou le prix...)
oui mais je répète encore, je parle de plaisir de conduite (d'ou conduite plutôt sportive et surtout sensations), pas de confort de conduite ... c'est pas franchement la même chose.
d'ailleurs peu importe coupé ou berline
moi je suis désolé je prends plus de plaisir dans une 106 XSI que dans une 407 V6 féline tte options ...
EDIT : M'enfin tout ça pour dire que la 407 2.7hdi est déjà très bien motorisée, et que je trouve personnellement que 40ch de plus ne servent à rien. après si le nouveau moteur apporte ou corrige certain défaut, c'est très bien, mais dans ce cas je rejoints certain en pensant qu'il aurait mieux fallu mettre à niveau le 2.7l
d'ailleurs peu importe coupé ou berline
moi je suis désolé je prends plus de plaisir dans une 106 XSI que dans une 407 V6 féline tte options ...
EDIT : M'enfin tout ça pour dire que la 407 2.7hdi est déjà très bien motorisée, et que je trouve personnellement que 40ch de plus ne servent à rien. après si le nouveau moteur apporte ou corrige certain défaut, c'est très bien, mais dans ce cas je rejoints certain en pensant qu'il aurait mieux fallu mettre à niveau le 2.7l
Tu devrais poster ton CV pour bosser chez PSA, j'en connais quelques un qui vont être intéressé.
Faut arrêter de dire tout et n'importe quoi, un moteur ce n'est pas seulement un gugusse qui bricole deux ou trois chiffres, sinon les constructeurs ne dépenseraient pas autant d'argent dans leurs moteurs.
Et essaye le ce 3l Hdi avant de dire qu'il est inutile.
Peugeot a abandonné le 2.7 car il consomait trop et poluait trop et donc trop couteux de le mettre aux nouvelles normes. mais pour le 3l c'est pareil ya qu'a voir que le meme bloc chez jaguar developpera 275cv au lieu de 240 chez peugeots.
le 2.7 a beaucoup de potentiel tout comme le 3l, c'est derriere que ça suit pas. et je ne vise pas que peugeot, ya qu'a voir chez renault c'est pareil.
et je redis ce que j'ai dis, le 3l n'apportera rien de plus tant qu'on aura pas plus de couple. mais on a un moteur qui consomme moins et pollue moins.
Bein c' est simple le 2.7 ne sera plus dispo et le 3.0 visiblement plus economique le tout avec un petit peu plus de watt.
Dans ce sens oui les clients n'auront pas le choix, c'est peut être un peu dommage, car je ne pense pas que le prix restera le même
Sont trop co-- chez Peugeot
![[:benigne:2]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/2/benigne.gif "benigne-2 [:benigne:2]")
.Ils faisaient une reprog ou mettaient un puce... et hop le 2.7 enterrait le 3L tout en consommant moins.
En plus ils économisaient l'adaptation d'un nouveau moteur sur la plateforme.
Franchement... faut les virer les motoriste de chez Peugeot
.
Sont trop co-- chez Peugeot
Ils faisaient une reprog ou mettaient un puce... et hop le 2.7 enterrait le 3L tout en consommant moins.
En plus ils économisaient l'adaptation d'un nouveau moteur sur la plateforme.
Franchement... faut les virer les motoriste de chez Peugeot
tain vous comprenez que ce que vous voulez comprendre, j'ai jamais dit que le 2.7 enterrai le 3l consomait moins etc... j'ai dis tout le contraire, que devant la difficulté d'adapter le 2.7 aux nouvelles normes antipollution et d'arriver à faire en sorte que le bloc consomme moins, ils en ont déveloper un nouveau. et niveau puissance c'est kifkif, c'est pas 0.3l de cylindrée sur un V6 biturbo qui vont changer quand chose mais plutot ce qu'il y a a coté. d'ailleurs sur le papier les performances sont quasi identiques, c'est consomation et rejet qui sont en baisse.
Ben la reprog tout ça c'est pour avoir plus de puissance, consommer moins et pas changer la pollution.... c'est ce qu'on nous martel 
Donc je voie pas l'intérêt de passer de 2,7L à 3L et de modifier plein de pièces
.
Une reprog et hop c'est plié
Donc je voie pas l'intérêt de passer de 2,7L à 3L et de modifier plein de pièces
.Une reprog et hop c'est plié
C'est rapport aux motoristes de Peugeot qui une fois plus sont des flancs
.Ils vont jusqu'à modifier profondément un moteur pour gagner un peu de chevaux et baisser la conso alors qu'en allant chez Dédé qui fait des reprogs ils avaient le même résultat pour qq centaines d'Euro
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C'est rapport aux motoristes de Peugeot qui une fois plus sont des flancs
Ils vont jusqu'à modifier profondément un moteur pour gagner un peu de chevaux et baisser la conso alors qu'en allant chez Dédé qui fait des reprogs ils avaient le même résultat pour qq centaines d'Euro
mais lol encore une fois j'ai jamais dit ça, j'ai juste dit que le 2.7 a été abandonné car pas possible de le mettre aux nouvelles normes antipollution et de faire baisser de plus d'1l la conso... et quand aux performances, elle ne changeaint pas tellement, c'est tout, je parle pas de dédé et de centaines d'euros et que les motoristes de peugeot sont des flans, quelle imagination debordante !
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